梅赫西迪 賓士C剎車噪音，梅赫西迪 賓士C剎車噪音，這是怎麼回事

1、對於C級車來說，剎車盤都是新的，因此需要打磨開，此時剎車上會有異常的噪音，分為振動摩擦和尖銳的聲音。 但它會在幾百公里後消失。

解決方法：只要有新車剎車噪音異常，就不要在意。

不要偏離，急剎車，車輛不晃動，不偏離也沒關係。

2.當風沙天氣或塵土飛揚時：

此時，沙子或灰塵顆粒會進入制動盤之間，導致制動器發出嘶嘶聲。 怎麼處理：猛踩剎車幾次，或者不理他，兩天後聲音就沒了。

3.剎車片磨損到磨損區。 有硬點提示，此時是輕微的聲音。

當反覆剎車幾天後不斷出現嘶嘶聲，而且聲音越來越大，聲音越來越密，說明剎車片幾乎沒了。

剎車片的底部一般都有一些堅硬的金屬碎屑，是故意放進去的，這些碎屑磨的時候會發出金屬摩擦的嘶嘶聲，這是在告訴車主剎車片快沒了，應該更換剎車片了。

有乙個非常可聽的聲音：

原因：1、剎車盤有硬點，製造時只是此時的硬質材料，沒關係，但片的磨損程度慢，磨損到這個點就好了。 你的剎車片賺到了。 使用時間比其餘的剎車片長。

2、圓盤磨損嚴重，有熨斗碰到熨斗的情況，此時會有明顯的聲音。

解決問題： 1.如果是難點的原因，最簡單的方法是在跑車速度倒退5公里左右的時候踩到難點，一般可以去掉難點。 聲音不要太大，推薦或忽略，對駕駛沒有影響。

2.如果是熨斗對熨斗，應立即更換圓盤。 另外，此時儀表的制動器不報警，應同時檢查與制動器故障燈相連的感測器。

制動噪音異常的原因可能有多種，一般包括以下幾點：

1、新車磨合、剎車片更換新，導致剎車噪音異常。

新車或新剎車片有磨合期，磨合期會有一些異常噪音，等車跑了幾百公里後才消除。

2.ABS系統正常啟動的訊號。

突然制動時，制動踏板可能會發出類似“桌球”的連續聲音，有時會出現“彈跳”現象。 這是ABS系統啟動引起的現象，是正常現象。

3、剎車片報警器磨損嚴重。

當剎車片磨損到極限時，報警片會與剎車盤摩擦並產生尖銳的聲音，因此即使更換剎車片也需要更換，以免發生事故。

賓士剎車異常雜訊故障主要有以下幾點; 1.新車磨合。 剛更換過的新車或剎車盤都會有磨合期，磨合期難免會有一些異常噪音，一般跑了幾百公里後才會消除。 2、ABS系統正常啟動。

突然制動時，制動踏板會發出連續的“撲通”聲，有時會出現腳部彈跳現象，說明ABS系統啟動，屬於正常聲音。 3、剎車片內會有金屬硬點，剎車片內部會有一些細小的金屬顆粒，踩剎車時剎車會發出尖銳刺耳的聲音。 4、剎車片磨損嚴重，報警啟動。

剎車片一般都有報警片，當剎車片磨損到極限時，報警片會與剎車盤摩擦，產生尖銳的金屬摩擦聲，這時必須及時更換剎車片，以免劃傷剎車盤而剎車失靈。 5、剎車盤磨損嚴重。 剎車盤的磨損會在剎車盤周圍形成深槽，剎車片與剎車片邊緣的摩擦會產生異常噪音。

如果凹槽不是特別深，可以通過磨削剎車片的邊緣來解決，以避免剎車片與凹槽邊緣之間的摩擦，如果凹槽已經很深，建議更換剎車盤。 一般建議每更換兩次剎車片後更換剎車盤。 6、對於剎車片的組裝問題，盡量重新安裝剎車片，並在剎車片與剎車鉗的連線處塗上黃油或專用潤滑油。

剎車片也有可能反向安裝，可以重新組裝。 尤其是那些在路邊攤更換過剎車片的車主，更應該注意這一點。 7、制動缸不回流，多為制動導管問題，制動導管生鏽或潤滑油髒汙會導致回流不良，清洗制動導管，用細砂紙拋光，塗上新的潤滑油。

也有可能是制動缸有問題，需要更換制動缸，但這種故障比較少見。

剎車發出異常噪音怎麼辦？ 學習這個技巧，幫助你輕鬆解決它！

您的車輛狀況可能是由於制動盤或剎車片本身的質量，剎車盤或剎車片磨損不均勻，以及剎車片磨損到極限造成的。 如果聯絡售後服務尚未處理，不妨嘗試通過車質網反饋問題。

異常的制動噪音是尖叫聲。

這種聲音應該先檢查剎車片是不是要磨掉，如果是新的，檢查裡面有沒有異味，有可能是剎車片溫度過高造成的，在這種情況下，我們需要重新安裝並檢查剎車片。

異常噪音是嘶嘶聲。

發出嘶嘶聲的原因有很多，卡鉗、剎車片、剎車盤都會有衝擊力，如果聲音持續存在，首先要檢查是否有拖曳制動器，也就是說車輛的剎車片裝好車輪後不能正常返回。 然後檢查剎車片和剎車盤之間有沒有異味，新的剎車片也需要磨合期，磨合一段時間後聲音就會消失。

普通車主很難區分哪些是故障異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 有些車主接觸不同的汽車後，很可能缺乏自己對機械知識的理解，所以可以分辨出汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、七夜步傻車聲音的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減小聲音，即用螺絲或其他金屬棒作為測定儀器，接觸山體的聲音部分以放大聲音，或使用單筒火來降低聲音，以滿足診斷的需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

梅赫西迪-賓士四山C制動器踩上去會發出聲音的原因是剎車片和剎車盤之間的摩擦是由簡單的摩擦引起的。

解決方案：C級車和剎車盤都是新的，需要打磨。 這時會出現異常的制動聲，分為振動摩擦聲和尖銳的絲聲。 但它會在幾百公里後消失。

解決方法：當天氣颳風或塵土飛揚時，沙子或灰塵顆粒會進入制動盤之間，導致制動器發出異常嘶嘶聲。

解決方法：一般剎車片底部有一些堅硬而寬的手金屬屑，是故意放進去的。 這些碎屑在研磨時會發出金屬嘶嘶聲，這告訴車主剎車片快用完了，是時候更換它們了。

解決方法：剎車突然發出異常噪音，剎車踏板感覺到震動。 在這種情況下，梅赫西迪-賓士ABS輪胎的防抱死制動功能被啟用，這在突然制動的情況下就會發生。 這種情況可以忽略不計。

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梅赫西迪C制動時有六種異常噪音：

1.制動盤是新的：制動器發出不尋常的噪音。

異常雜訊可分為振動、摩擦和尖銳雜訊。 但它會在幾百公里後消失。 如何處理：

只要新車的剎車聲音異常，就不用擔心。 如果車輛突然轉彎並且沒有晃動，則沒關係。

2.颳風或塵土飛揚時：此時，沙子或灰塵顆粒會進入制動盤之間，導致制動器發出嘶嘶聲。 怎麼辦：猛踩剎車，或者讓他走，兩天後噪音就會消失。

3.剎車片磨損到磨損：這裡有乙個明確的提示。

這時有一點吵鬧聲。 當剎車連續幾天發出嘶嘶聲，並且聲音越來越大時，這意味著剎車片快用完了。 一般剎車片底部有硬質金屬廢料，是故意放進去的。

當這些碎屑被研磨時，它們會發出金屬研磨的嘶嘶聲，這意味著告訴車主剎車片快用完了。 此時，應更換剎車片。 注意沙子或剎車片之間的區別，即噪音的持續時間。

如果連續乙個星期或半個月有聲音，而且聲音越來越大，它就像乙個液體汽車片。 否則，這是另一回事。 不要誤換剎車片。

4.突然制動時有咕嚕咕嚕的聲音，制動踏板有振動感。 原因：在這種情況下，梅赫西迪-賓士ABS輪胎的防抱死制動功能是由慢速物體啟用的，在突然制動的情況下會發生這種情況。 這種情況可以忽略不計。

5.制動時，振動會發出咕嚕聲：潮濕的天氣或制動盤上的水，溼制動盤，這發生在低速時。

6.突然剎車時發出咕嚕咕嚕的聲音，剎車踏板感覺震動：在這種情況下，梅赫西迪-賓士ABS輪胎的防抱死制動功能被啟用，在突然剎車的情況下會有。 這種情況可以忽略不計。 百萬購車補貼。