科目2有沒有技巧，科目2一定是技能。

詳情：科目 2 包括側停車、坡道固定點、直角轉彎、彎道和倒車車庫。

容易出錯的專案是坡道固定點和倒置倉庫，通過技術訣竅：

坡道定點：上坡前，方向盤中間與斜坡上的箭頭對齊，用鉚釘在細線或粗線邊緣有7字形凹槽向前移動，使右前輪壓在斜坡邊緣的細白線。 當左後視鏡下緣與前端黃粗線邊緣對齊時或雨刮器拱背對準目標桿時，前保險槓剛好在粗白線上方，同時踩下離合器和制動器停止。

注意：當速度達到6時，車身抖動（半離合狀態），左腳穩，右腳緩慢鬆開制動器，該過程不超過30秒。

反向收納：控制線與方向盤重合向右殺，車身與庫夾角距離為30cm，車輪向右滾動殺，進入倉庫後哪一側寬到哪側，擊多少次。

注：離合器穩定，速度控制。

希望對你有所幫助。

坡道定點停車起動，要在離合器公升降到轉速表上下波動後啟動，然後鬆開制動器，不會發生火災。

題目2 Field Curve Driving Simulation，注意方向盤一定不能滿，最多一圈加對手，到那邊觀察後視鏡。

第乙個測試是反轉倉庫，因為可能人多，有搶劫倉庫崩潰的風險，所以最好選擇佇列後面的儲存位置。 只要是在進入倉庫之前，就可以停下來等待。 進入倉庫後，車內會有“倒車入庫測試開始”的公告。

只要按照平時的練習要求，看點，打方向盤，注意線條，特別注意兩邊的線是否會壓進倉庫，就是要靈活。 因為場上的差異，感覺前面晚了，還沒到點，而是要壓線了，所以一定要趕緊提前踩方向盤，稍作調整，只要輪胎不壓線，就算合格了， 並且不會被扣分。

如果你說“請回到起點”，就意味著你已經考試不及格了，那麼你就要調整心態，馬上回到起點，重新參加考試，這個時候不要緊張，因為大多數人還是通過了第二次機會。

如果把車停在一邊，只要進門時不壓倒隊伍，其餘的地方就沒有危險。 訣竅是，當你進入倉庫時，你必須放慢方向盤的速度，當你發現左側很窄，即將壓線時，你可以將方向盤向後鬆開一點，然後在你即將停下來的時候將方向盤打死。 出庫必須開啟左轉向燈，否則扣10分。

如果你上坡並固定點，你會發現坡度實際上沒有我們在駕校時的坡度那麼陡峭，這意味著它會更容易。 只要注意輪胎和右邊的距離，不要太寬（扣10分），不要壓線（直接不及格），點有無所謂，扣10分也沒關係。 萬一點火熄滅了，什麼都不用想，趕緊啟動，如果三秒內啟動，只會扣10分。

設定好點啟動並開啟左轉向燈，否則會扣十分。

如果你走在彎道上，你可能因為磚塊的原因看不到白線，所以你可以用磚塊作為一條線，但點應該稍微靠前一點。 方向盤好玩，離合器也容易踩，控制速度，慢開，少玩快，快回，那就恭喜你，考試一定要通過。

走完彎道後，會有很長的路要直角，路兩邊的白線一定不能壓倒性（壓倒性就不合格，重新測試），不要太激動，同樣慢慢殺掉方向盤，就算打得早，也可以稍微鬆開一點，回到方向盤上。

行程結束後，車上會播報“測試完成，請等待檢查”，如果你沒有被細節扣太多分，那就說明你其實是合格的，只需要慢慢把車開回原點就行了。

側向出口轉向訊號燈。

兩個直角轉彎的轉向燈。

第 2 節找到乙個點。

1.倒車入庫：

右：3-4到右後視鏡底部擊殺，早（伸頭看）虛線左到左後繞一圈，右前角消失在右邊擊殺，左角方向盤回右，2-3停在前方線。

左：後視鏡底白色3-4左殺，早（不要伸展頭部）虛線左向右後轉一圈，左後輪進庫不壓線向左殺，右角方向盤向右後退，2-3停在前方線。

2.側邊停車：

停車時：雨刮鉚釘對準右側線（方向盤在十二點鐘方向朝地切頭標誌），右側方向盤貼30，線與方向盤停止。

收納：倒過來，看右後視鏡，左前庫角消失向右殺，看左後視鏡，右後庫角消失向左後方兩圈，左後輪正要壓線向左殺，伸出頭看左前輪， 進入車庫停車場。

出車庫：打左邊到燈，出庫，右下側黑色車窗格柵與右側線重合向右殺，車身正時方向盤向右轉。

3.彎道駕駛：

車身正面向道路進入，左側滾筒向右側線向左打圓圈，驅動使滾筒與線一直重疊，當左側滾筒向左側滾筒線向右轉圈時， 當左側線在前窗2 3（3 4）向右打一圈時，伸出以確保左輪不壓線。

4.直角轉彎：

打左轉向燈，左鉚釘到右線，靠在30上，當門把手左下角與拐角重合時，向左打，關閉轉向燈。

5.坡道啟動：

左鉚釘到右線（表盤右邊緣中間到第二虛線），靠在30上，當右鉚釘超過極2時停止，拉動手剎（一定有聲音），鬆開手剎，慢慢鬆開離合器，當車身振動時，鬆開制動器駛出試驗區。

注意：根據上車時踩下離合器的感覺調整座椅姿勢並繫好安全帶，轉動訊號燈三下，不要中途停車。

向上傾斜 30，從右邊開始計算第二條虛線的左邊緣。

第二條虛線的左邊緣計數在倒對的左側。