如果離合器控制不好，汽車總是在跳躍，我該怎麼辦？

首先要做的是找到左腳的正確支點。 你不能選擇一上車就固定腳後跟支點，也不能動腳趾或前腳掌去找控制點，這不是正確的方法。 相應的正確有效的方法應為：

首先，用左前腳掌的球緊緊踩下離合器踏板，然後一直向下踩。 踩在上面時，用自己的感覺找出目前前腳掌最舒服的地方。 找到後，嘗試抬起腿，腳後跟懸空，以便慢慢鬆開離合器。

找到左腳的支點後，不要移動左腳跟，緩慢而試探性地抬起腳掌，不要抬起太多，只要抬起一點，觀察車輛的運動。 離合器是指汽車發動機和變速箱之間的分離裝置，也稱為離合器。 自動變速器汽車的離合器整合在變速器中，實現自動變速器。

離合器是控制發動機和變速器之間動力傳遞的裝置。 想象一下，變速箱上的一塊板必須卡入發動機的板中，汽車才能向前移動。 發動機啟動後，停止速度太快（停止意味著發動機關閉），因此需要慢慢組合離合器並將動力傳遞到變速箱。

由於每輛車都有不同的離合器行程，因此每輛車的離合器鬆開多少會使汽車的移動方式不同。 訓練時，建議慢慢鬆開離合器，當感覺到車內有重量感（一般稱為顫抖感）時，一定要減速，輕輕踩下油門向前行駛。 記住這輛車離合器的大致位置，以後換檔啟動坡道時就在這個位置操作（大概位置沒問題，不要太遠）。

只要汽車在行駛，它通常不會熄火，主要是因為剎車或動力不足。 因此，為了防止發動機熄火，在暫時停車時車輛減速時應踩下離合器，制動器不會同時熄火。 如果你是新手，感覺身體在顫抖，你可以快速按下離合器。

如果你比較成熟，可以感受車輛的速度，聽發動機的聲音來判斷，或者你可以直接從經驗中判斷。 學會積累經驗很重要，初學者要多思考。

看看網上的一些**，向身邊的人請教，找個師傅坐在旁邊教你，遇到問題及時停下來，了解每個按鈕的使用，了解車輛的效能，新手上路，盡量選擇乙個沒有車的地方練習， 速度必須保持在非常低的水平。

這個時候，你要練習慢慢開車，大概是因為你剛考完駕照，不要急著上路，一定要有一定的駕駛技巧。

要找到左腳的支點，然後一動不動地穿透連線腳跟，慢慢抬起腳掌，然後慢慢多練習。

你需要找到左腳的支點，然後保持腳後跟不動，慢慢抬起腳底，然後慢慢練習更多。

此時此刻，你必須練習慢慢駕駛，如果你剛剛考完駕照，不要急於上路，你必須有一定的駕駛技巧。

1.如果是在內場階段，則控制離合器，找到半離合器的點，然後控制位置。 汽車的速度一般在每小時10公里左右。

2、如果是外場階段，一定要控制油門，不要使用油門。

半離合器 如果快，就踩離合器 如果慢，離合器鬆開，但如果你的半離合控制好，速度應該均勻，多練習半離合器 手動變速器汽車離合器踏板是老司機。

多練習，你就會明白，問其他學生，學習一些經驗，我只是明白了。

多練習，不要緊張，慢慢來。

光是學開車，確實讓很多人掌握了離合器的力道，因為離合器的使用是經過多次磨合和多次使用慢慢掌握的他，離合器的使用也很熟練，要認真聽教練的教導，教練會教你一些技巧， 這樣可以很好地使用離合器再掛上檔位，以保持汽車不熄火不停歇的感覺，這樣掛檔後鬆開離合器時，汽車執行平穩，這是長期鍛鍊的結果。在學習駕駛的時候，要多練習，多練習，你會掌握很多方法和技巧，這樣才能在實踐中掌握得更好。

第二天練了，控制不住，一會兒又慢又煩，怎麼辦？

你也必須控制油門。

無論您是在球場上還是在路上練習。

正確找到左腳的支點，調整離合器踏板的支點位置，一定要找到控制離合器踏板左腳的支點。

用左前腳掌腳底握住離合器踏板，然後一直向下踩。 抓住它，感受前腳掌最舒服的地方。 抬起腿，腳後跟懸空，慢慢鬆開離合器。

找到左腳的支點後，不要移動左腳跟，緩慢而試探性地抬起腳掌，不要抬得太高，只要抬起一點，看看車輛的運動情況。

離合器是指汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，又稱離合器。 自動變速器汽車的離合器整合在變速箱中，實現自動變速器。

有兩點，一是座椅要調整好，這樣左腳才能很舒服地擺放，這樣離合器才能自由控制，太近又笨拙，導致腳會很僵硬，太遠夠不到又不費吹灰之力，如何舒服調整自己再調整兩次就知道了。

另外，就是多練習，先練習直線行駛，控制後再練習倒車。

沒有別的事可做。

新手剛開始學習離合器控制不好，這是大多數新手都經歷過的，主要是通過練習油門和離合器的配合，慢慢抬起離合器找到半離合器的點，同時輕敲油門。 說起來容易，但最好自己練習。

車輛的離合器有乙個點來控制車輛的起步和油門加速，而且每輛車的離合器點都不一樣，需要更多的練習，時間長了就會掌握。

3、所有原因：動作和控制方法錯誤，不穩定。

新手踩離合器的提示：

1、起步時，操作正確啟動，離合器踏板動作要靈活時，單腳踩在一端，使離合器完全分離，抬起離合器踏板，遵循快、慢、三聯動的工作原理。

2.沒有離合器不被踩下，離合器在車上行駛正常，處於緊密接觸狀態，離合器不應打滑，除汽車起動、換檔和低速制動需要**離合器踏板外，其他時候無需踩離合器，或將腳放在離合器踏板上。

緊張導致踩離合器時腿部肌肉緊繃，所以會有痠痛的感覺，放鬆一下，這是第二天，慢慢習慣，沒事的，

腳痠意味著你很努力...... 然後你要慢慢找到感覺,,,有一種感覺...... 一切盡在掌握之中。

習慣了也沒關係，有時間跑走也沒關係！

離合器是控制發動機和變速箱之間動力傳遞的裝置。 （想想變速箱上的乙個圓盤，必須卡在發動機圓盤上才能讓汽車前進）。 發動機啟動後，速度非常快，無法停止（停止意味著發動機關閉），因此需要將離合器緩慢組合，將動力傳遞到變速箱。

由於每輛車的離合器行程不同，所以每輛車的離合器鬆弛會使汽車的運動方式不同。 訓練過程中，建議慢慢放鬆離合器，當感覺到車輛有負載感（一般稱為顫抖感）時，一定要減速，輕踩油門向前移動。 記住這輛車離合器的大致位置，並在換檔和坡道起步時在此位置操作它（大致位置，不要太遠）。

學習駕駛是乙個熟悉車輛效能的過程，你不能急於求成。 上車就行了，別管教練在你旁邊怎麼樣，我第一時間感覺到這輛車的離合器行程有多高，有時候放得太快，發動機功率不足，發動機關不機，我們得及時踩油門踏板，讓發動機提速起來。 同時，為了安全起見，記得踩下離合器踏板，然後嘗試離合器行程。

如果你駕駛同一輛車，你會感覺到它，而這種感覺只有你自己才能感受到，你聽不進教練的話。 請記住，學習駕駛是一項熟練的工作。 多操作。

當你沒事的時候，移動你的腳踝，知道離合器是快的、慢的和松的。 將力放在腳踝上。 想想看。

1、掌握正確的姿勢，腳底應踩在離合器踏板上，腳後跟應貼近地面，離合器踩在最低點時膝蓋應略微彎曲。

2、不要用腳趾踩踏板或讓腳後跟離開地面，否則容易造成力量不足或打滑。 將離合器踩到最低水平，以確保離合器完全脫離。

3、行駛時，不要把離合器放得太快或故意把發動機轉速調得太高，只有在離合器低的時候才換檔，油門應鬆開。

4、當路況擁堵或跟車時，及時踩下離合器踏板，讓車子平穩行駛。

不要踩油門，怠速，慢慢踩離合器，沒關係。

新手學員總是踩不下離合器，控制不了速度，教練告訴你正確的方法！

多練習，定期活動腳踝，不要穿厚底鞋。 踩到離合器到最後後，應緩慢抬起，達到一定高度時必須握住，不能抬到頭上。 車快是你的感覺，習慣就好了，不想用剎車來控制速度。

只有在想停下來的時候才能踩到它，否則你會被判定為剎車測試不合格。

最重要的也是心理素質。 別緊張。