地面制動器是什麼意思？ 制動系統是什麼意思

是底盤還是盤式制動器！！ 汽車中用於使外界（主要是路面）對汽車某些部位（主要是車輪）施加一定力，從而在一定程度上強制制動的一系列專用裝置，統稱為制動系統。 其作用是：

根據駕駛員的要求，使行駛中的汽車被迫減速甚至停止; 在各種路況下穩定停放停放的汽車，包括在坡道上; 保持汽車下坡的速度穩定。 對汽車的制動效果只能是作用在汽車上的外力，方向與汽車方向相反，而這些外力的大小是隨機的、不可控的，因此必須在汽車上安裝一系列特殊裝置才能實現上述功能。 分類：

1）根據制動系統的作用，制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、緊急制動系統和輔助制動系統。用於使行駛中的汽車降低速度甚至停止的制動系統稱為行車制動系統; 用於將停止的汽車保持在原位的制動系統稱為駐車制動系統; 在行車制動系統發生故障的情況下，保證汽車仍能減速或停車的制動系統稱為緊急制動系統; 在行駛過程中，輔助服務制動系統降低車輛的速度或保持車輛的速度穩定，但車輛急停的制動系統不能稱為輔助制動系統。 在上述制動系統中，每輛車都需要行車制動系統和駐車制動系統。

2）根據制動控制能量，制動系統可分為人體制動系統、動力制動系統和伺服制動系統。以駕駛員身體為唯一制動能量來源的制動系統稱為人體制動系統; 完全以氣壓或從發動機動力轉換的液壓系統的形式對勢能進行制動的系統稱為動力制動系統; 同時使用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或增壓制動系統。 （3）根據制動能量的傳遞方式，制動系統可分為機械式、液壓式、氣動式、電磁式等。

同時，以能量傳遞的形式使用兩種制動系統，稱為組合制動系統。 制動系統一般由制動控制機構和制動器兩大部分組成。 （1）制動控制機構產生制動動作，控制制動效果，將制動能量傳遞到制動器的各個部位，如圖所示，以及制動輪缸和制動管路。

2） 制動器 產生阻礙車輛運動或趨勢的力（制動力）的部件。汽車常用的制動器是利用固定元件與旋轉元件工作面之間的摩擦力來產生制動扭矩，稱為摩擦制動器。 它有兩種結構型別：鼓式制動器和盤式制動器。 滿意。

制動裝置（制動裝置）是安裝在汽車上的所有制動減速系統的總稱，其作用是使行駛中的汽車減速或停止行駛，或使停止的汽車保持靜止，因為制動裝置的結構和效能直接關係到車輛和人員的安全， 因此，它被認為是汽車的重要安全部分，並受到普遍重視。汽車在以一定速度行駛時具有一定的動能。 隨著汽車速度的不斷提高，為了減速或停止行駛中的汽車，需要向汽車的相反方向施加乙個力，稱為制動力。

制動裝置（汽車制動系統）是一種產生制動力的裝置。 駕駛員能夠根據道路和交通狀況控制制動力，達到一定程度的強制制動，使汽車減速或停車，此功能是制動系統的主要功能。 下坡行駛時，還需要制動系統保持穩定的速度，這是制動系統的另乙個功能。

此外，當汽車停止時，需要可靠的停車（包括在坡道上停車）。 使汽車可靠地停在適當的位置也是制動系統的功能之一。 可以看出，所述制動裝置包括以下制動和減速系統：

行車制動系統（常用制動系統），即用於減速或停止行駛車輛的零件的總稱; 緊急制動系統，即在行車制動系統發生故障時仍能使行駛中的車輛減速或停止的部件的總稱; 駐車制動系統，使停止的車輛（包括停放的坡道）保持機械靜止的部件的總稱; 輔助制動系統，即為輔助行車制動系統設計的零件的總稱，能連續降低或穩定行駛中的車輛速度（特別是在下長坡時）; 自動制動系統，即當與拖車相連的制動管路與牽引車發生洩漏或斷裂時，能使拖車自動制動的零件的總稱。

制動裝置是安裝在汽車上的所有制動減速系統的總稱，主要功能是汽車在上路途中可以降低車速，或者是停止行駛的功能，是保持已經停止行駛的汽車相對安全的設定。

制動系統的基本概念是一系列專業裝置，用於對汽車的某些部位（主要是車輪）施加一定的力，然後對汽車進行一定程度的強制制動系統。

制動系統是一系列專用裝置，使汽車的行駛速度可以被強行降低。 主要功能是減速甚至停止行駛中的汽車，保持下坡行駛的汽車速度穩定，並使停止的汽車保持靜止。 普通汽車的制動系統主要由制動踏板、真空助力器、主缸（主缸）、副缸（輪缸）、制動鼓（或制動盤）和管路組成。

與傳統的汽車制動系統不同，電子制動系統是用電子元件代替一些機械部件，是一種機電一體化系統。 同時，液壓水的產生和傳輸方式也不同。

在傳統的制動系統中，駕駛員通過調節制動總缸來建立輪缸內的制動壓力，而電子制動系統則通過液壓箱提供制動壓力，儲存的壓力由電動柱塞幫浦產生，可為多次連續制動提供液壓。 電子制動控制系統一般由感測器、ECU（電子控制單元）和執行器（液壓控制單元）組成。

制動踏板和車輪制動器之間的動力傳遞是分開的，制動過程中，制動力由ECU和執行器控制。

當駕駛員制動操作時，踏板行程感測器檢測到駕駛員的制動意圖，將該資訊傳輸到ECU，ECU採集輪速感測器、轉向角感測器等各種訊號，根據車輛的行駛狀態計算出每個車輪的最大制動力，然後向執行機構的壓力罐傳送指令，進行每個車輪的制動。 高壓油箱可快速、精確地為輪缸提供所需的制動壓力，而無需駕駛員考慮。