公交車敷衍開門爆全網，敷衍開門算什麼？

因為公交車有個規定，到站就要停車開門，有些地方到站後就沒人上來了，公交車司機只能敷衍地開門。

也就是說，在這個站沒有人落車，然後公交車不停下來，所以它開門乙個小開口，所以叫敷衍了事的開口。

如今，許多公共汽車都敞開著車門敷衍了事。 但這就是司機在看到沒有人落車時所做的。 事實上，這也為乘客節省了時間。 但這也會讓一些人誤以為會在停車標誌處停車，沒有提前準備落車，導致停車。

敷衍就是開門，就是公交車隨便開，車門馬上又關上，很敷衍。可以看出，公交車司機的態度很不妥當。

正是這扇門一開啟就立刻關上了，因為旁邊沒人坐，所以打算一會兒開門關上。

這不僅方便駕駛員，也方便乘客，可以節省時間。

因為這是一種儀式。 它也可以被注意到。 也許有人會上落車。

因為公交公司對司機有要求。 雖然沒有人落車，但車門必須開啟。 這是作為司機的專業精神。

因為你經常看不到人上落車，然後一秒鐘的離開可能會讓你身後的人放棄，快速走過去，而且你真的坐不下，至少要給人乙個準時，這不叫沉悶，除非你100%保證不漏水或有裝置輔助。

因為這是公交公司的規定，所以有很多人到了車站後可能就不是很專心了，會錯過落車的機會，車門也被開啟提醒這些乘客。

因為有時候老人的行蹤不是很方便，雖然監控可以看到沒有人落車，但實際上也有人可能落車，這樣做是出於對每一位乘客的尊重。

開啟門可以給人乙個緩衝。 很多人上車後因為各種原因忘記到站，如果這個時候開門，會緩衝時間，讓顧客有時間考慮是否落車。

因為這是公交車規則的一部分，即使沒有人上車或落車，也必須有這樣的程式。

這是因為這是公交車司機的職業規範，這是他們的職責，必須體現他們的專業精神。

我沒有這樣的經歷，我們這邊的公交車還是比較規律的，每次停靠的時間都比較長，生怕有人不小心被困住，只能說這種專業性不是每個人都有的。

我有過這樣的經歷，有一次我在等公交車，公交車剛來，只停了一小會兒就關上了車門，我還沒來得及上車就走了，你看司機很敷衍。

當然，有一次我下了車，從座位上站起來太慢了一步，公交車不停地駛過。

是的，但這種行為是可以理解的，因為公交車必須經過很多站點，而且有些站點沒有人上落車以節省時間。

“大巴開門敷衍”登上熱搜，引發網友熱議。 在生活中，很多人在乘坐公交車時遇到過敷衍開公交車的現象。 所謂敷衍開門，就是公交車在無人上落車時，象徵性地開啟車門，到達車站後立即關門的行為。

這也被網友認為是一種很有儀式感的行為。 畢竟，許多城市都有規定，公交車到達時必須開啟。

這個敷衍了事的開場白。 首先，這是最後的手段。 對於很多公交車司機來說，經過無人上落車的車站時，不需要開門，但為了維護自身形象，提公升服務水平，公交車必須規定公交車必須在每個站點停車並開門; 其次，形式主義的行為。

對於乘客來說，公交車到站後，確定沒有人上落車的時候就不用開門了，這樣可以節省更多的時間，所以說這樣敷衍了事的開門是形式主義; 最後，應該有靈活性。 公交車為了不違反規定而敷衍開門是很常見的，公交公司也要根據實際情況調整這個規定，畢竟人是活著的，必須懂得靈活變通。 <>

1. 不得已而為之。 在公交車司機眼裡，在無人上落車的站台上，不用開門關門，節省了更多的時間，但是不開不關門是違法的，所以他們只能象徵性地開門，馬上關上， 為了節省時間。<>

2.形式主義行為。 對於乘客來說，如果沒有人上落車，公交車司機也可以不能開關車門，畢竟在確定沒有人上落車的時候，開車走是可以的，沒有必要像司機那樣敷衍地開門關門。 <>

3.應進行調整。 每個城市面臨不同的情況，所以作為公交公司要根據自己城市的實際情況調整公交車入境規定，這樣既可以節省大家的時間，又能維護公交公司的形象。

這很常見。 之所以如此，是因為有一些不受歡迎的車站，幾乎沒有人上落車，但公司有規定，你必須停下來開門，這很常見。

我覺得這種行為是應該抵制的，敷衍開門會有很多安全隱患，有些人想上車的時候想敷衍開門，很容易受傷。

這其實是很危險的，因為有些人可能來不及，所以他們可能移動得比較快，很可能會被捏住。

這種行為特別危險，也是司機不作為的表現，司機對工作的態度不是特別認真和積極，會造成這種行為，應該嚴格監督。

這種行為是對乘客不負責任的，容易讓乘客發生意外，所以乘客被捏住了。 這種行為是司機的不負責任，是嚴重的失職行為。

這種行為是非常不道德的，我們作為乘客已經得到了相應的補償。 必須有相應的服務。 這樣的巴士司機根本不負責。

我認為這種行為是非常不正確的，這種開門方式很可能存在安全隱患，可能會對乘客造成傷害。

公交車這樣做其實是很不對的，因為公交車在每一站都需要有一定的停頓時間，這樣才能保證很多人及時趕上公交車。

這種行為不是特別好，因為公交車還是要遵守相關規則的，即使沒有人落車，也應該適當地開門關門。

這種行為在日常生活中很常見，不是每一站都有人落車，司機也象徵性地開門，這也可以說明自己做過這樣的過程。

行為會讓乘客覺得很煩人，作為公交車司機應該好好開門，不應該有這種敷衍了事的開門行為。

我覺得公交車司機不負責任，不僅懶得給行人開門，還有一定的安全隱患。

我認為這種行為根本沒有必要，因為當公交車到站時，如果沒有人落車，根本就沒有必要離開。

我認為這是可以理解的，因為到達車站後沒有人上落車，但這是一條規則。

就我個人而言，我認為這種行為是由於長時間工作的公交車司機的消極懈怠，應該受到監管。

我覺得公交車司機很不負責任，他們接手了責任就應該承擔。

其實這種行為也是因為周圍沒人坐車，所以會選擇敷衍的狀態，有的人直接把車開到開門狀態。

我想，現在公交車他沒有那個聲音，然後他會說，提前落車的乘客，請做好準備，如果你想落車，準備好站在後面，他會為你開車，至少敷衍了事，或者有人會開公交車， 他不會為你開車的，挺好的，省時。

我能理解這種行為，因為公交車每天需要載很多乘客，而且因為車站沒有人，所以沒有必要開門。

很顯然，他會做這種事情，是因為他做了，不是因為他要針對這輛車，而是因為他在這個車站等車，因為他所在的城市是小城市，三線城市，有些火車他班次少， 一次半小時，他在那裡等了20分鐘最後，他等了一輛車，但他甚至沒有停下車門就離開了，於是他寫下了車牌號並向他投訴。 <>

因為小超市本身的出發頻率就沒有那麼密集，一般來說，室內**的量比較大，這種地方基本都是10分鐘左右，然後一般到城市邊緣，甚至到周邊的一些村莊和小縣城，可能一次要等半個小時以上，等20分鐘以上， 好不容易等到這節課了，然後他就沒停下來，甚至說連公交車門開啟的氣閥聲都沒有聽到他的聲音就走了，就走了，所以當時很生氣，如果這個公交車站沒有人，然後公交車上就沒人按鈴了說你可以從這裡經過，你看不到有人？ 你為什麼直接過去？ 眼睛有問題嗎？

公交車有固定的流程程式，不知道公交車為什麼這麼反覆無常，因為據我了解，公交公司對其運營有控制權，比如說，最高速度在超速多少，會提醒你你一直在超速行駛，比如說，到乙個他想停下來的車站， 然後開啟和關閉車門，讓汽車可以接收到反饋給總部的電訊號，反正他只是在其他時間沒有停下來因為我乘公共汽車上下班時仍然正常停車，但有些停車時間更短。 <>

你不能在這種公交車上妥協，看到車站的人少了，或者沒有人按鈴不停，你必須果斷地抱怨這種行為，因為公交車是公共服務系統，只要有人需要他坐這輛車， 你不能停下來，車站的目的是讓公共汽車停下來開，而不是你自己的車你為什麼這麼著急？ 為什麼我不能停車？ 你不能為了節省時間而這樣做。

可能會收到投訴，因為如果公交車敷衍了事，會影響公交車上的乘客，並且可能會發生其他危險，因此會引起其他人的投訴。

肯定會有吐槽的，畢竟公交車敷衍了事的開門特別危險，如果有人想落車，說不定會抓到這個人，或者要加強對這些公交車司機的培訓。

會有投訴，公司不會允許他們這樣做，這也將對他們產生很大的負面影響。

會有投訴。 即使沒有人上落車，公交車也要按照規定正常開閉車門，敷衍了事，有風險。

是的，我會被吐槽，因為我也遇到過公交車敷衍開門的情況，這種行為真的很生氣。

當然，他會被抱怨，因為他太敷衍了事，是失職。

是的。 這種開門方式可能會影響某些人的正常上落車，因此可能會被投訴。

“敷衍開公交車”的話題引發了網友的熱議，勾起了對公交車的回憶，公交車司機敷衍了事地開啟車門，差點被車門壓到腿上，現在想想都慌了，當時差點向司機吐槽。 以後遇到這種情況，絕對不會輕易放過這樣的司機。 <>

最近，關於公交車敷衍開路的話題一直很熱議，很多人都表示自己遇到過這種情況，然後我就說說我的親身經歷。 作為公交公交車，本來應該是在車站停靠的，因為司機前面有攝像頭可以看到後門乘客落車，所以平時從後門落車應該是很安全的，但是有些司機到了車站，看到人不多或者沒人按鈴不停車， 就算是停放，也只是敷衍了事的停車，停車後馬上就會開啟，這會讓那些打算落車的乘客感到非常尷尬。<>

有一次我和同學一起出門，坐公交車的時候，發現公交車司機的態度很不好，不僅開得太快，停車的時候也很快，我想馬上關上車門，讓落車的乘客都非常害怕，就像，他們很擔心落車後會被車門夾住。 前面有個老太太，因為腿不方便，她落車很慢，但司機也很快關上了車門，差點把老太太摔倒，同學們都很生氣。 <>

後來我落車的時候，擔心司機落車太快會抓到我，於是趕緊下了車，幸好沒有被車門抓住，但是司機的行為很丟人，同學們落車後，就想起了司機的車牌號，打算告狀他， 但最終我們沒有抱怨，總覺得每乙份職業都不容易，但希望司機師傅以後能多尊重乘客。