為什麼電動車進不了電梯？

電動車不能進入電梯，因為一旦電動車**，它就無法在密閉空間內逃生。

大多數電瓶車上樓後都停在走廊裡。 這很容易造成走廊堵塞，占用安全疏散通道。

大多數電動汽車都是由易燃易爆材料組成的，一旦**，煙霧中就含有大量的一氧化碳等劇毒氣體。 同時，溫度高，煙霧大，一旦人吸入這些劇毒氣體，氣管也會被灼傷，從而導致窒息。

堵塞消防通道，如果發生火災等，就不可能迅速逃生和救援。 電動汽車也有自燃的可能性，這可能很危險。

答案是，電梯原來的設計是供人上下樓梯使用，不能改用，小區內的電梯不能作為貨運電梯使用（搬家申請除外，需要業主把守）。 電瓶車和自行車只能停在樓上的走廊裡，不利於發生事故時人員疏散。

《中華人民共和國物業管理條例》第四十五條 物業管理區域違反有關公安、環境保護、物業裝修使用法律、法規的，應當停止物業服務企業，並及時向有關行政主管部門報告。 有關行政主管部門接到物業服務企業舉報後，應當制止違法行為或者依法處理。

電動汽車主要由電池、塑料車身、橡膠輪胎、海綿墊等組成，電動汽車容易產生一氧化碳、氧化氫等有毒氣體，對人有致命性。 我們經常在走廊、走廊、室內給電動車充電，電動車燃燒釋放出有毒煙霧，容易堵塞逃生通道，增加消防救援難度！

Chuna防止電動車進入電梯，有效防止電動車乘坐電梯上樓等問題。

容易產生火災隱患，河北楚納電動車禁止進入電梯系統。

《高層民用建築火災痕跡安全管理規定》第37條於2021年8月1日起施行。

禁止在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等地方停放電動自行車或充電。 違反本山州規定，拒不改正，造成火災事故的。 消防救援機構責令改正，對企業或者遲到的單位和個人處二千元以上一萬元以下罰款，對非經營單位和個人處五百元以上一千元以下罰款。

Chuna阻止電動汽車進入電梯，有效防止電動汽車通過電梯上樓。

小區內的乘客電梯空間有限，電瓶車體更大更長，進入轎廂後會占用更多的空間，給其他乘客帶來不便，並會增加電梯的承載負擔。

正常情況下，電梯門在遇到障礙物後會自動彈出開啟，但如果反覆彈開，可能會導致感測器故障或故障，甚至強行關閉，如果強行門被阻塞，電梯門就會損壞，電梯可能會在開啟狀態下執行，非常容易發生安全事故。

電瓶車最大的風險和危害是電瓶車停在走廊裡充電，非常容易引起火災。 電瓶車進入電梯造成的事故在全國各地都有發生。

使用電動車的注意事項：

1）定期檢查電解液液位的位置，當低於最低液位刻度線時請立即補充，如果在這種狀態下繼續使用，不僅會加速電池內部零件的老化，縮短電池的使用壽命， 但也可能導致**。

2） 請勿將電池放置在明火（火柴、打火機、點燃的香菸等）附近，也不要因電池附近電線短路而產生火花。

3）給電池充電時，請仔細閱讀電池的警告牌，並將電池從機器中取出。

事實上，考慮到安全問題，成都的所有物業公司都會對電瓶車進行統一管理，他們的要求是電瓶車一般不允許進入電梯，電瓶車在每個小區都會有乙個統一的管理場所。 因此，據信事故的主要原因是車主本人的非法操作。 那麼如何確定這次事故的責任方，我認為有必要從以下幾個方面進行調查。

1、調查物業管理公司是否有明確的規定。

其實不用說，物業公司一般都有明確的規定，電瓶車會納入統一管理，這也可能是成都物業條例的管理規定，如果這個小區是老舊小區，可能就沒有物業公司了，那麼事故的主要責任方只能確定由業主承擔主要責任。 如果這個小區有對應的物業公司，而且物業公司也有明確的規定，電瓶車不允許進入電梯，那麼事故責任的最終認定還是業主。

其次，業主承擔主要責任是肯定的。

從這起事件的前因後果可以看出，很有可能是業主違反物業公司的管理規定，擅自將電瓶車推入電梯，試圖將其放入自己家中，但他沒想到電瓶車竟然有自然現象，危及了很多人的安全， 所以車主需要承擔這次事故的主要責任，這是毋庸置疑的事實。

3.調查是否由電池質量問題引起。

事故發生後，網上很多人表示，電池的廠家也需要檢查一下，事故很可能是電池質量造成的。 如果真的是電池質量問題，車主的責任或許可以由廠家分擔。

綜上所述，相信從物業公司、車主和電瓶車廠家這三個涉案物件進行調查，可以快速確定本次事故的主要責任方和次要責任方。 畢竟，電瓶車的原因主要是因為電池在電梯裡有自然閃爍，很大程度上人們會懷疑電池的質量是不是有問題。 不知道大家對這件事有什麼看法？

電動車絕對禁止進入電梯，最近電梯內發生了多起電動車自燃事故。

你好！ 請稍等片刻，欣兒正在為您整理資料！

你好！ 目前，南京情況不佳，《南京電梯安全條例》經南京市第十六屆人大常委會第31次會議二審通過。 《條例》規定，電動自行車及其電池不得進入乘客電梯，拒不服從勸阻的，由消防救援機構處200元以上1000元以下罰款。

不排除全國友好城市將推動實施。 目前，對於電動車進入電梯，一些地區採用科技手段，電動車一進電梯就會報警; 有些地方禁止電動自行車進入電梯。

在其他地方，這取決於您所在地區是否有規則。

問題。 北京。

北京目前沒有這樣的規定，但似乎每個區都有自己的規定，不允許你上樓。

今年8月1日起，應急管理部發布《高層民用建築消防安全管理條例》也正式實施，其中明確禁止在高層民用建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或充電。 各小區的物業也一再下令強調電瓶車不允許上樓，但仍有部分居民不自覺地通過電梯將電瓶車推上樓。

中納發布的智慧型電梯控制系統中的電梯控制識別電動車系統可以控制攝像頭識別電動車後的報警訊號，並鏈結電梯開門按鈕，同時電梯控制識別電動車系統會傳送訊號“告訴”電梯不要關門， 並且語音報警系統將電瓶轎廂的聲音同步進入電梯，電梯將始終處於開啟狀態，無法執行，直到電瓶轎廂自行退出電梯，警報才會解除，電梯才能恢復正常執行。電動車進入電梯的自動識別和控制系統，大大提高了社群的安全水平，讓電動車遠離。

是的，主要是為了防止出現**等不安全後果，為了公眾的安全，電動車是不允許進入電梯的。

如果車主將車輛放在房間內，物業通常無權干涉。 如果車主占用公共區域進行車輛充電，則屬於明顯的侵占公共區域的行為，涉及阻塞走廊、堵塞倒塌商鋪走廊、阻塞消防通道等違法違規行為。

法律依據：《中華人民共和國消防法》

第八條 地方各級人民應當將消防安全布局、消防站、消防供水、消防通訊、消防車出入、消防器材等消防規劃納入城鄉規劃，並負責組織實施。

城鄉消防安全布局不符合消防安全要求的，應當調整完善; 公共消防設施、消防裝置不足或者不符合實際需要的，應當增設、改建、配置或者技術改造。

第九條 建設工程的消防設計施工必須符合國家《工程施工用車消防技術標準》。 施工、設計、施工、工程監理等單位應當依法對建設工程的消防設計和施工質量負責。

關於規範電動汽車停車充電並加強防火的通知

第三條規範了電動汽車的停放和充電行為，市民應將電動汽車停放在安全的地方，充電時應確保安全。 嚴禁在公共區域停放或充電電動汽車，例如建築物內的共用行人路、樓梯間和安全出口。 市民應盡量不要在個人住宅內停放或充電電動汽車; 確需停車充電的，應當實施隔離、監護等預防措施，防止火災發生。

第四條 嚴肅查處違章停車、收費行為。 物業馬鈴薯襪服務企業、主管單位、村民委員會、居民委員會應當立即組織對電動汽車在小區、建築物內停放和充電進行專項檢查，及時消除隱患。 檢查發現電動車違法停放、充電的，應當攔停清理; 拒不清理的，應當向公安機關消防部門或者公安派出所報告。

總結。 您好，電動車可能上不了電梯，但有些情況下是有可能的，比如電梯的容積比較大，或者電動車比較小的情況下就可以上，只要能寫電動車放試一下， 謝謝。

您好，電動車可能上不了電動巨集腔梯子，但有些情況下是可以的，比如電梯的容積比較大，或者電動車比較小，褲子可以輕柔的，只要能寫電動車放試一下， 謝謝。

小公尺充電滑板車。

不被允許進入電梯有法律依據嗎？

非常小的那種。

您好，小公尺充電滑板車可以正常進入電梯，但國家不會出台相關法律法規來阻礙電動車等進入電梯，因為小針風扇西公尺滑板電動車屬於小型電動車，微型型，相對來說不會影響其他乘客的電梯體驗， 謝謝你的汽車回答。

謝謝你，老師！ 你好，茫茫人海相遇還是純潔是緣分，如果你同意對我的褲子感到滿意，請動動你的小手給乙個5星點贊，祝你好運，謝謝你的襯衫。