汽車不斷發出嗡嗡聲是怎麼回事

首先，確定異常噪音的位置！ 如果轎廂可以用公升降機吊起，乙個人在車內掛檔，另乙個人在車底判斷異常噪音。

如果吱吱聲發生在輪胎附近，並且車輪和軸承已被消除，則剎車片和剎車盤可能會相互摩擦。 一般來說，剎車片的異常噪音多是由於剎車片的硬點與剎車盤的摩擦造成的，如果聲音小，噪音可以忽略不計; 如果噪音很大，可以先拆下剎車片，用砂紙打磨一下，再重新安裝，大部分都可以解決。

如果聲音在變速箱和發動機的交界處，則可能是離合器片和分離軸承損壞引起的異常聲音。 如果是在減速箱內部，那麼異常噪音可能是由於一檔和二檔齒輪的異常磨損造成的。

需要提醒的是，修車和看病是一樣的，找乙個有經驗的維修工人也很重要，這樣才能絕對避免走彎路，盡可能縮短維修時間。

精選問答：汽車聲音大的原因是什麼。

1.發動機過熱，導致發動機失去動力。 如果發動機長時間處於活動狀態以至於表面過熱，則冷卻系統將罷工。

這時首先要做的是檢查冷卻系統，如果空調系統出現問題，可能會導致廢氣堵塞，因為真空管很有可能破裂。 這時，蒸汽或熱空氣會從發動機中出來，會發出一些“哇”的聲音。 因此，一旦聽到這種聲音，就該檢查冷卻裝置是否有問題了。

當然，如果聲音是在排氣管的地方發出的，則首先證明排氣管有問題，需要先檢查排氣管。

2.發動機內部有問題，例如氣門堵塞。 在駕駛過程中，有時我們看不出外觀有什麼問題，但是我們發現加油時油門不強。

這也可能是引擎的問題。 因為加油門的時候，發動機轉速其實是提高了，但是轉速卻沒有提高，這說明發動機內部有問題。 這時，還需要檢視冷卻系統，看看冷卻液是否正常。

然後檢查機油壓力表，看看是因為機油壓力，還是點火問題。 還有內部閥門堵塞等問題。 如果加速或減速時有很大的噪音，那麼就要看發電機軸，甚至水幫浦、動力轉向幫浦等。

有兩種情況，第一種可能是您的汽車仍處於磨合期，發動機控制模板尚未將點火時間進行到最接近的爆燃值，即您的發動機的點火時間已經延遲，從而造成發動機爆燃。 第二種情況是發動機的油壓太低，以至於發動機顫抖。

如果問題鎖定在輪胎上，四輪定位確實會影響輪胎噪音，但是在輪胎偏心問題發生之前，四輪定位的偏差不會影響非常大的輪胎噪音，輪胎噪音仍然如下：胎壓、輪胎寬度、輪胎材質、胎面形狀、 以及輪胎胎面溝槽的寬度。

當汽車“嗡嗡作響”時，可能是車輪軸承在響鈴，所以把車抬起來轉動輪胎聽聽，如果是這樣，請更換損壞的軸承。

1.將汽車行駛到80km，然後滑入空檔，仔細聆聽，如果聲音變得清晰，則可以判斷4個車輪的軸承有問題。

2、如果空檔打滑，聲音消失，一般是發動機軸承故障，發動機內軸承的燒蝕一般是水幫浦、發電機、張緊器。

3.如果以上情況都不是問題，就要把車送到4S店去維修，找出原因，因為很可能是變速器的聲音，比較麻煩，維護起來也比較貴。