普通人可以練習每小時 40 公里的公路自行車

1. 是的，這不是乙個大問題。 純粹從身體和技術上講，保持 1 小時 40 碼的巡航基本上可以由大多數健康的成年男性自行車手完成，並經過 2 或 3 年的認真耐力訓練。 前段時間，網上爆料稱，青島還有一位業餘自行車手，在國道上以60碼的巡航速度騎行。

比被交警攔下超速、罰款、教育。

2、但是騎行還有另外乙個問題，那就是路況。 如果你想長時間在40碼處巡航，最好在省道或可以騎自行車的班級道路上使用它。 並且安全，易於加速和保持巡航速度。

3.如果你在城市的自行車道上騎行，更不用說普通人了，即使是普通的公路自行車。

運動員也很難長時間保持 40 碼的巡航，遇到行人和其他緩慢行駛的車輛時減速，並在十字路口等待紅綠燈。 以此類推，導致汽車尚未加速，面臨減速甚至停車等待的情況。 在一輛好的坦克裡，在好的技術和身體素質下，如果你不能玩它，你就不能達到 40 碼的巡航。

有一項關於城市車速的公益調查顯示，一二線大城市機動車平均車速是由於擁堵造成的。

只有大約10碼。 在三四線的小城市，由於擁堵，機動車的平均速度不到20碼。 因此，不建議在城市中保持40碼的超高速巡航，如果乘坐25碼左右，就已經算是高速了，比機動車還快。

關鍵問題是城市很窄，你不能因為騎車就停止使用交通。 對於這個高速騎行問題，我只能強調“安全”。 只有活著，你才能騎得更遠更快。

每次上車出發前，在心裡背誦三遍“我怕死！ ”

4.在城市中騎自行車應保持40碼的巡航速度，除非是那些極端的死飛。

對於騎車人來說，他們基本上無視交通訊號指示，**有空間鑽**，絲毫擔心會不會嚇到行人。 甚至使用“附身魚”技術來攀爬高速機動車的外殼，並利用機動車的速度來彌補身體素質的不足。 這種街頭流氓技術對道路上的行人和其他緩慢行駛的車輛構成了巨大威脅。

它也很容易發生交通事故。 這讓普通民眾對自行車愛好者產生了誤解和厭惡，認為自行車騎手是一群橫衝直撞的流氓。

這關係到人的體力，也關係到汽車的效能，也要看路況。 普通人運動後可以做到。 買一輛中檔公路車，車的重量小，各方面的表現也很突出。

它必須是乾淨的路面，沒有太多的坑窪和石頭。 由於公路自行車的胎壁薄，花紋較淺，輪胎長時間騎行容易發熱，遇到坑窪或石頭容易爆裂，速度快很危險。 記得！！

還要記得帶上頭盔和手套。

是的，但你必須是一名國際運動員。

你在這裡說普通人做不到40次巡航，因為普通人沒有時間進行系統的訓練。 真正擁有這種實力的，也是團隊中的人，只有經過系統的訓練，才取得了成果。

在使用程式碼來表達它時會有分歧。 不可以。 （在共和联邦境內也可用。 )

自行車的巡航速度分為TT、ITT。

TT是指乙個人獨自巡航，在一定距離內，個人保持一定速度的遊樂設施。

ITT是指團隊巡航，每個人都輪流領先一定距離，並在一定距離內保持一定的速度。

提高巡航最關鍵的是踏頻和有氧運動，踏頻要求在90左右。 在速度下，140-150的心肺保持不能高於170

一開始，如果體力不夠，保持90的步頻，低速，體力允許的距離（距離需要根據個人能力來衡量），騎行狀態（很重要）略微氣喘吁吁，並逐漸改善。

速度有2個瓶頸，乙個是30，另乙個是40這是初學者和業餘愛好者的 2 個入口。 在1小時內逐漸訓練到30的平均速度和30公里的距離。

然後是時候開始在 35 區與團隊一起騎行了。 訓練方法是在有氧區訓練一點點，這是最大心率的60%以上。 直到 35 歲才能騎 1 小時畢業。

在40的速度下，此時對裝置和裝置都有要求。 這個比較複雜。

這和練習跑步是一樣的，如果你想跑得又快又遠，每天跑好幾英里，然後騎自行車，騎好幾英里，騎得很遠。

練習引擎和節奏，如果你盲目追求速度，或者賣掉汽車換成電單車。

騎得更多。 每天40公里。 堅持。

公路自行車容易，山地。

可以換光滑的輪胎，半剃光的輪胎也很容易，山地自行車要換輪胎就達到山地、公共和內路兩用，如果想放鬆一下，整車的質量要輕，傳動系統稍微好一點，24或27檔。 價格和品牌都是自己決定的！ 速度與人和車輛的重量、體力、抗風性、輪胎性、路性有關，學過物理就很容易理解了。

1.休閒自行車，巡航速度為每小時10-14公里。

2.山脈。 這是一款巡航速度為 18-26 公里/小時的自行車。

3.公路自行車，巡航速度為22-31公里/小時。

4.旅行自行車，平把公路自行車，高速山地自行車，巡航速度為20-28公里/小時。

5.小輪徑變速自行車、折疊式變速自行車，巡航速度為15-23公里/小時。

首先，糾正乙個bai概念，自行車du和動力車不一樣，你必須依靠自己的身體來發力，而騎行速度是由你自己的身體素質決定的。

當然，一輛好的自行車可以用更少的努力騎得更快，但這不是絕對的。 一般自行車速度為20公里/小時，山地自行車為25公里/小時。 在良好的路況下，13 公里/小時大約需要 40 分鐘，因為你不能一直保持 25 公里/小時，而且路上有很多情況需要減速

LZ你直接說你要想想速度問題解決了多少，是不是13公里的路好，人，如果車不多，還不如買路，但一定是頭盔，路比山還差多，一般的切入點是買GAINT風速系列， 3,4千公尺。 根據您的體力，如果您騎得更多，速度不會低於 35。 不建議自己搭配，比較麻煩，涉及的知識很多，不懂的話，很容易被黑客入侵。

山上比較好玩，都好騎，土路，台階可以玩，速度在25-35之間，要看裝什麼輪胎，用什麼牌子的車。 入門級 GAINT ATX 系列，Merida Warriors，都相當不錯。

我的自行車是 10 年前的山地自行車，現在我只能以最高 25 公里/小時的速度巡航，但我的體力也是乙個重要因素。

各種公路自行車的速度可以達到每小時 40 輛，但它們通常超過 20 年。 Trek、Giant等知名品牌都可以是輕量級版本。

鬆散到三十。 普通的右自行車一般都是25上比較累，在路上會變平。 不過，只要路況好，半小時13公里還是可以的。 一開始會有點累，但騎乙個星期就好了。

購買,,,山地的好資源。

沒騎過的人別廢話,,,我的車有點貴，，每天1000多200公里的組裝,,,,,基本上在30碼,,,偶爾回到35碼,,,但不會對那些人說，，13公里40多分鐘,,,這個速度在我們車隊裡都能笑死。。。一般來說，踏板電動車的速度和一輛好的山地自行車的速度一樣快。