小黃車成了“私家車”為什麼沒人偷摩拜單車？

我認為第乙個原因是摩拜單車的數量相對較少，至少與小型黃色自行車相比是這樣。 現在鄭州的街道上到處都是黃色的小車，摩拜單車的蹤跡也不多，甚至在我們學校門口就有一大排黃色的小車，根本就沒有摩拜單車的蹤跡。

現在支付寶坐小黃車不需要押金，直接掃一掃就可以騎走，但摩拜單車不是這樣，還需要交押金。 所以，沒有人偷摩拜單車，如果有小黃車，很多人會認為因為數量多，就成了私家車，自己用也沒關係。

而且我不認為摩拜自行車使用起來太方便了，我不知道沒有黃色的小自行車會發生什麼。 因為摩拜單車很少騎，所以沒人偷，而且在我自己的觀念中，摩拜單車比小黃單車更先進。

當初需要押金的時候，摩拜單車的押金也比小黃車多，因為小黃車很多，使用起來很方便，而且沒有押金，這會導致小黃車變成私家車，沒人偷摩拜單車。

作為最早的共享單車，我覺得小黃車是小白鼠一樣的實驗，各方面的措施都不是特別明確，我猜初衷不是為了方便大家出行，而是為了圈錢，所以是別人做的，但是這輛車還是很好看的。

只見小黃車和摩拜單車每天都像垃圾堆一樣擺放，城管直接把垃圾車扔了出去，一輛輛的車被拉走了。 共享單車，時至今日，投資者應該深刻反思。

隨著共享單車的出現，共享經濟已經成為乙個耳熟能詳的詞，隨處可見的共享單車不僅方便了人們的出行，也豐富了人們的飯後談話。 它就像乙個萬花筒，照亮著不同人的道德水平，一些劣質的人隨意破壞，甚至在偷改後將共享單車賣出去牟利，而小黃車首當其衝，那麼為什麼像小黃車這樣的共享單車的摩拜單車很少被盜竊毀呢？

其實這也要從兩輛自行車的鎖和結構上說起，早期的小黃車鎖是簡單的機械密碼鎖，這種鎖的密碼是固定的，無法準確定位，所以早期的小黃車最有可能被私用、被盜，而小黃車的型號和市面上的普通自行車幾乎一模一樣， 導致很多人會把小黃車換色後可以當私家車使用。

自摩拜單車推出以來，該鎖一直使用智慧型鎖，自帶GPS定位，可以隨時隨地查詢車輛的位置，如果想從車上取下智慧型鎖，智慧型鎖也會向附近的工作人員傳送報警訊號，附近的工作人員會盡快趕到現場檢查自行車的狀態接收此訊號。

摩拜單車的車身結構不像普通自行車，摩拜單車的車身結構非常簡單，而且形狀與普通自行車有很大的不同，所以非常有辨識度。 再加上越來越多的人使用共享單車，人們一眼就能看出摩拜單車的樣子，讓偷自行車的人無處可去出售偷來的摩拜單車。 改裝成本太高，所以摩拜單車很少被盜和銷毀。

鎖是用來防止紳士的，想偷車的人永遠是想偷車的人。 不過，偷車也是從盈利風險和能力的角度來看的，摩拜單車有定位就會報警，而且身體識別度很高，風險太大了。 在利潤方面，因為要改裝，不會太多，但是很麻煩，而且偷摩拜單車也不容易，需要毀掉智慧型鎖。

偷車的人自然把目光都放在了小黃車身上，好在小黃車已經公升級換上了智慧型鎖，減少了盜竊的次數。

共享單車在方便人們出行的同時，也為一些人帶來了一種休閒娛樂的方式，當無事之力的團隊騎共享單車去兜風也是很多人的選擇，希望那些偷了共享單車的人能盡快回頭！ 否則，總有一天你會為自己的行為付出代價。

誰說偷不好，去年，我拿了隔壁一台，拿起切割機，開始切割，不到5分鐘，鎖就破了，不到十分鐘就把零件扔進垃圾桶500公尺左右，15分鐘，15分鐘左右，回到家裡！ 30分鐘改裝成功！

還應該要求當地道路清潔工保護共享單車！

因為小黃車很多，有時候堆放在一起容易摔壞，孩子騎車也容易摔壞。

共享單車是指企業與企業合作，在校園、地鐵站、公交車站、住宅區、商業區、公共服務區等提供共享單車服務，是共享經濟的一種新形式。

共享單車本質上是一種新型的交通租賃業務——自行車租賃業務，主要依靠（自行車）自行車的載體。 可充分利用城市經濟快速發展造成的自行車出行低迷局面; 它可以最大限度地提高公共道路交通率的利用率，起到健康健康的作用。

因為結構不同，摩拜單車屬於技術型，小黃車是普通自行車，有座椅調節和鏈條。 最主要的是沒有定位。

認真地。。。 摩拜單車現在比黃色的小自行車更容易騎。

既然小黃車方便人們出行，為什麼很多小黃車會從大眾視野中消失，甚至被盜，而摩拜單車很少出現這種情況。

小黃車的出現解決了部分城市出行困難的問題，只需掃碼即可乘車，方便快捷，非常人性化，隨時隨地使用，讓城市交通更加美觀，**也相當便宜，一小時一元，還可以選擇月、季、年三種優惠方式。

小黃車提高了人們生活的便利性，使人們沒有車可乘，走路更費時，它成為一種非常理想的交通工具，使人們的生活效率大大提高，價格便宜又環保，也為我們增加了更多的出行方式。

小黃車本身的優點如下：一是成本更低，可以製造更多的汽車供人們乘坐。 第二點是採用鏈傳方式，讓大家騎得更快更輕鬆，省力省時。 第三，與其他共享單車相比，擋泥板和擋沙效果更好。

但最近很多人發現，小黃車越來越少了，這是怎麼回事？ 因為結構簡單，這輛小黃車屢屢遭受**，總是被一些不道德的人鎖在私鎖上，抹黑、刮掉***和車牌，甚至有人把車塗黑在網上賣，也算是盜竊。 這是共享單車，是給大家的，不能為了自己的私利，公共資源不能被破壞。

對於小黃車頻頻損壞的問題，盜竊維修師傅給出了可靠的答案。 小黃車的結構太簡單了，有的黃小車是從家用型改裝而來的，密碼設計不複雜，而且沒有定位系統，很容易被破壞，所以很多壞分子自然都盯著小黃車，他們不會擔心誰能追究他們的責任。

或許是因為共享單車行業這兩年才開始火起來，有些設計和措施還不是那麼完善，畢竟汽車也講究成本，所以結構比較簡單，讓一些人不會因為鑽漏洞而受到任何懲罰，而這個時候最主要的是良心。

在此，我呼籲大家做乙個文明人，保護公共資源，永遠不要為了一些小利而失去良知。

小黃車經常被偷，卻沒人敢偷摩拜單車，這是為什麼？

如今，共享單車已經成為中國街頭的景象，市場上最常見的共享單車是“小黃車”ofo和“小紅車”摩拜單車。 不過，我們經常可以發現，小黃車經常被一些偷車賊掰壞，被當成“私家車”，但這種情況在摩拜單車上似乎很少見。 為什麼？

在成本方面，小黃車的成本低於摩拜單車。 一輛小型黃色自行車的成本約為 200,300 美元，而摩拜單車的成本為 600,800 美元。 為什麼成本差異如此之大？

事實上，問題出在各個方面。 摩拜單車具有更好的騎行舒適性、出色的減震性、更穩定的車軸驅動。 同時，摩拜單車還使用洩氣保用輪胎，因此您無需充氣或擔心輪胎被刺破。

成本問題也導致了這樣乙個事實，即摩拜單車在另乙個方面也比小型黃色自行車更好。 摩拜單車的整體設計採用一體式設計，各部分之間的連線在摩拜單車上基本看不到。 這種機械一體化的設計，不僅使摩拜單車的破損率遠低於小黃單車，而且使得自行車上的鎖難以拆卸，有效降低了被盜的幾率。

同時，摩拜單車內建了GPS等三模定位功能，想要“獨佔”一輛摩拜單車，很容易被GPS監控，發現這輛單車長時間處於同一位置，可以說是比較困難，這也讓摩拜單車不像小黃車那樣容易被“私藏”。

此外，摩拜單車的質感也更強。 如果外界想要摧毀，代價就更大了。 相比之下，這部分小黃車相對容易被毀掉，甚至有人更換。