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匿名使用者2024-02-12東風 Duolika 和 Furuika 是東風新菌株的名稱。 目前，東風生產的所有輕型卡車都分為Keput、Duolika和Furuika三種型別。
如果說有區別的話，那就是三種菌株的市場定位不同。
凱普特：定位於高階輕卡市場，滿足客戶對高品質、高配置的要求，一般採用標準國。
3.高分配國家。
3.中國四號發動機。
多利卡：針對中高階輕卡市場，主要為長途運輸、物流運輸及個人使用者。 配置為中上層，大部分車型為標準國家。
三、高配置型的第三發動機，配備第二發動機的型號很少。
古香：面向低端輕卡市場，主要面向個人使用者和短途運輸。 該模型基於經濟國家。
3、標準型國III型為主，國III型發動機型號無高階型。
事實上，這種分類是東風為了細分市場而針對不同市場進行針對性營銷的策略。 不能說哪個菌株是好的，哪個菌株是壞的。 就像服裝廠一樣，它生產的衣服種類繁多，可以分為三類。
第一類屬於連衣裙; 第二類是運動服; 第三類是休閒裝。 經常參加宴會的人必須買第一種衣服，別人的話也沒用; 喜歡運動健身的人肯定會買第二類衣服，不能穿著連衣裙或休閒裝去踢足球; 普通人一般都會買休閒服，可以穿到生活和工作上。
這三種型別的汽車也是如此。 關鍵是你需要什麼樣的車，無論你買的是長途還是短途的車; 無論您將其用於私人還是公司用途等，然後選擇適合您的型號。
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匿名使用者2024-02-11公告不同，戶戶使用的證書也不同。
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匿名使用者2024-02-10東風多利卡質量好。 東風多利卡是東風汽車有限公司於2001年推出的一款長途物流輕卡，由1995年東風公司生產的第一輛3噸輕卡公升級換代而來。
首先，評估底盤質量的首要標準是看其靜音性，這通常被稱為底盤隔音。 良好的底盤隔音效果可以讓持卡人更加專心駕駛。 試想一下，在長時間的駕駛中，許多持卡人的耐心已經降低，此時如果駕駛室充滿了底盤下方的隆隆聲。
這會很煩人。 但開過東風多利卡D12後，你就會知道，它已經用軍工品質生產了40年，飛機平整無突起，寬度標準化，隔音效果好。 它不鬆動也不顛簸，在普通道路上更穩定，不同底盤之間的差異可能感覺不是很好。
但是，當在路況不佳的陸地上行駛時，您可以體會到厚實、堅固的底盤可以帶給您柔軟舒適的感覺！ 汽車是否顛簸取決於懸架和底盤的鬆動程度。 如果懸架不好，或者底盤太鬆，行駛時會感覺到汽車的強烈振動。
然而，東風多力卡D12的底盤擁有出色的底盤技術和經過精心調校的懸架。 這麼好的東風底盤，可以在轉彎時為東風多利卡D12提供足夠的支撐。 在穿越溝渠和障礙物時，它還可以充分過濾掉多餘的振動。
質量紮實。 駕駛更耐用最後，好的底盤意味著良好的耐用性。 在某些品牌中，底盤使用兩年後會變得鬆動和鬆動，甚至在承載重物時車軸也會斷裂。 東風多利卡D12採用280 80（8+4）雙層無鉚釘梁。
上翼表面無鉚釘，堅固耐用。 並經過嚴格的極端高溫、高寒、高原、高濕的“四高”校準測試，確保在極端天氣、極端路況下，東風多力卡D12底盤也能以高標準、高品質出行。 就算是十歲八歲，也能保持良好的狀態。
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匿名使用者2024-02-09東風多力卡個人認為，在國產品牌輕卡車型中還是不錯的，具有保有量大、維修方便、質量和可靠性比較好的優點。
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匿名使用者2024-02-08你好，東風沒有多利卡 這輛車屬於東南多利卡，這輛車早就停產了。
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匿名使用者2024-02-07不錯！ 現在價格在7萬-10萬的卡車基本都買東風多利卡了！ 東風多力卡幾乎壟斷了這個價位的卡車，而且該車也是最暢銷的中型卡車！
該車玉柴發動機強勁，省油，維修便宜，承載能力強，價效比很高，這個價格基本上很多人都買了東風多利卡！
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匿名使用者2024-02-06你好，這輛車已經停產到現在了，只在二手車市場看到，**不保值，
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匿名使用者2024-02-05這是一張卡，齒輪卡的聲音，我後悔了。
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匿名使用者2024-02-04很差。 駕駛室中使用的材料特別差。
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匿名使用者2024-02-03東風多力卡是東風的中檔車型，哪個更好，別說停產了，我剛買了一輛車。
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匿名使用者2024-02-02對於卡車來說，最重要的是看他的三個主要部分，發動機、變速箱和前後軸！ 如果你是按公里數賺錢，飛遍全國，建議你買多利卡D6，畢竟是東風二汽推出20多年的老牌子，技術上不說，東風德納前後橋，再加上萬里陽變速箱，另乙個就是發動機玉柴的配套， 玉柴的特點是體積小、功率大、動力充足，關鍵點是節油，是中小缸徑發動機的首選！東風多利卡被譽為中長距離專家。
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匿名使用者2024-02-01買東風車要考慮售後問題，我今年買了一輛東風輕卡去宋遠通陽東風做售後，他們給了我乙個假芯，首先，我是拉東風客服，他們給了我乙個非常驚人的答案，說他們第一次保修是免費的，所以配件上這個質量， 但是我問售後老闆這個濾芯是第二保的時候要多少錢，他說要60元，乙個叫（威信龍）的牌子濾芯市場只賣15元，聽大家的話，我去售後服務更換原廠配件，為了給車子得到最好的保養， 但結果卻是更換了工廠的輔助配件，更讓人難以理解的是，東風廠家居然忽略了這件事情，果然是他買車時的大叔，提車後的孫子。
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匿名使用者2024-01-31春興（吳元恆）、雲（來湖）。
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匿名使用者2024-01-30您好，這款東風系列的車已經停產了，您可以去官網了解一下。
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匿名使用者2024-01-29總結。 市場定位不同。
東風多利卡：多利卡：針對中高階輕卡市場，主要為長途運輸、物流運輸和個人使用者。
東風古瑞卡：面向低端輕卡市場，主要面向個人使用者和短途運輸。
2.發動機不同。
東風多力卡：東風多利卡D系列配備東風超柴120馬力環保增壓發動機。 東風多利卡康巴系列搭載採用美國康明斯技術的東風康明斯發動機，動力強勁，可達140馬力。
東風古瑞卡：CY4102-E3C發動機，120馬力，539變速箱。
Dongfeng Duolika 和 Furuika 的區別。
不同的市場定位： 多利卡：面向中高階輕卡市場，主要為長途運輸、物流運輸及個人使用者。
東風古瑞卡：對於低端輕卡市場，主要口碑是針對個人使用者和短途運輸。 2.發動機與眾不同，聰明伶俐東風多利卡：
東風多利卡D系列在東風超寨小段搭載120馬力環保增壓發動機。 東風多利卡康巴系列搭載採用美國康明斯技術的東風康明斯發動機，動力強勁，可達140馬力。 東風富里卡：
CY4102-E3C發動機，120馬力，539變速箱。
東風 Dolica D6
配備超彩發動機115馬力。
東風富里卡：
配備雲內發動機126馬力。
這一切都是關於清潔吸汙車，我應該選擇哪乙個。
選擇126馬力的雲內發動機會更好一些。
東風Freica和。
東風多利卡。
那個牌子好一點。
建議您選擇Dokali。
好的，謝謝！
這不重要。
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匿名使用者2024-01-28您好，很高興為您服務，並給您以下答案：東風多利卡和Freica都是汽車製造商東風汽車公司生產的汽車。 兩者都是中級家用車，具有相同的動力效能和相似的內飾設施。
不過，在效能方面，東風多力卡可能更勝一籌，因為它配備了最大功率為115馬力，最大扭矩為160牛公尺的渦輪增壓發動機，動力更強勁，更適合高速公路行駛。 古井香使用的渦輪增壓發動機最大功率可達105馬力，Kipei最大扭矩可達145N·m，較弱，更適合城市內飾駕駛。 總之，如果要考慮效能，Dongfeng Duolika比Furuika更好。
解決方法和練習步驟：1首先，在購買之前，有必要充分了解兩款車的效能引數，包括發動機功率、扭矩、最高速度等，以便做出更明智的決定。
2.其次，要考慮自己的需求，如果需要在高速公路上行駛，建議選擇東風多利卡; 如果您通常在城市內開車，Foreka 可能更合適。 3.
最後，建議去實體店試駕，以便對車輛有更逼真的感覺，然後做出最終選擇。 相關知識：汽車的效能引數包括良好的功率、扭矩、發動機的最高轉速等，這些都會影響汽車的效能，因此在選擇汽車時應充分考慮這些引數。
另外，在選擇汽車時，也要考慮。
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匿名使用者2024-01-27安全性：整車一體化設計，亞洲最大的汽車試驗場嚴測50萬公里，唯一通過歐洲ECE R29正面碰撞試驗，標配空氣制動器，配備更安全的駐車制動器。
高效：優化的底盤技術，與先進的發動機完美匹配，功率高達140馬力; 噸位前橋 8噸後橋，具有超強承載能力。
可靠：多項技術優勢，引領行業新質量標準; 600,000 名客戶使用推薦信; 整車質保期全面提公升，行駛更可靠。
舒適性：國際時尚外觀，轎車內飾，全新第三代高頂駕駛室，視野開闊，駕駛更舒適。
東風多力卡分為6大類車型，可與東風超彩、玉柴的發動機配套。
2005年，東風多力卡被中國物流生產力促進中心授予“中國最佳中長途物流車”榮譽稱號。
2006年，東風汽車股份有限公司****對東風多利卡進行了改造，2月10日，東風多利卡06新車型上市。
2010年，東風股份整合東風輕卡子品牌。 它分為三類：Keput、Dolica 和 Furyka。
分別選擇高階、中端和低端產品。 東風原有東風小霸王、東風康霸、東風多利卡統稱為“多利卡”。 從那時起，東風多利卡就被譽為東風中檔輕卡品牌。
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我買了一輛福特福雷斯特，開了半年多，大概3000多公里（不多），發現漏油，4s點給我換油封，說再跑2000公里複習，最近冷車啟動時剎車的聲音特別刺耳，我磨好了一點。 說實話，我不建議買福雷斯特，**漏油才上市半年多，確實存在質量問題。 我在網上搜尋了汽車，有的報告說，更換油封後漏油問題還沒有修復。 >>>More