為什麼一般在氮化鋼熱處理前進行處理

氮化是對表面進行化學熱處理，它只能改變表面的效能，提高表面的硬度，增加表面的耐磨性，因此，它不能改變零件的內部結構，所以為了使零件作為乙個整體能夠滿足技術要求， 氮化前必須進行淬火和回火。

獲得整體綜合力學效能。

然後對其進行氮化以獲得表面特性。 因此，氮化鋼的預熱處理一般是調質的。

氮化是一種化學熱處理工藝，使氮原子在一定溫度下滲透到一定介質中的工件表面，從而改變表層的化學成分和結構，獲得優良的表面效能。 但它只能改變工件表面層的效能，不能改變工件的內部組織，為了提高工件的整體效能，需要對工件進行預處理。

氮化前的預熱處理包括正火或退火、淬火回火和去應力。

1.正火（退火），其目的是細化晶粒，降低硬度，消除鍛造應力。

2.淬火回火處理可以提高鋼的加工效能，獲得均勻的回火索氏體組織，保證零件的芯部具有足夠的強度和韌性，同時可以使氮化層和基本結合牢固。

3、去應力處理，對於形狀複雜的精密零件，應在氮化前進行1 2次去應力，以減少氮化過程中的變形。

在氮化之前，工件已經過淬火和回火。

材料在內部製造滿足技術要求，然後通過氮化提高表面的硬度和耐磨性。 由於淬火和回火處理是淬火。

高溫回火，氮化溫度低於回火溫度，因此氮化對原有的熱處理效果影響很小或沒有影響，因此不需要熱處理淬火。

如果先進行氮化後淬火，氮化層會受到淬火高溫的嚴重影響，在淬火過程中會有開裂和剝落的風險，因此氮化放在熱處理過程的最後，即最後的熱處理。

金屬熱處理中的滲碳和氮化有四個區別，即：

1、溫度不同，滲碳溫度遠高於氮化溫度;

2、表面的防腐效能不同;

3、滲流層力學效能不同;

4.不同的介質，不同的適用鋼，滲碳合適的簧片芯適用於低碳鋼，氮化適用於中碳鋼。

滲碳是目前應用最廣泛的化學熱處理方法，它是滲碳介質在工件表面產生的活性炭原子，通過表面吸收擴散滲入低碳鋼或低碳合金鋼工件表面，使其達到共晶的含碳量或略高於共晶成分， 而氮化是一種化學熱處理工藝，使氮原子在一定溫度下滲透到一定介質中的工件表面。

滲碳：它是一種金屬表面處理，使用滲碳多為低碳鋼或低合金鋼，具體方法是將工件放入活性滲碳介質中，加熱到900-950攝氏度的單相奧氏體區域，保溫後充分時間，使滲碳介質中分解的活性炭原子滲透到鋼的表面， 從而在表面獲得高碳，並且核心仍保留原始成分。通常，滲碳層的深度範圍從深滲碳到更深。

氮化是氮原子在一定溫度下在一定介質中滲透到工件表面的化學熱處理工藝。 常見的有液體氮化、氣體氮化和離子氮化。 傳統的氣體氮化是將工件放入密封容器中，通過氨氣的流動和加熱，經過長時間的保溫，氨熱分解產生活性氮原子，這些氮原子不斷吸附到工件表面，並擴散到工件表面，從而改變表層的化學成分和結構， 並獲得優異的表面效能。

氮化溫度一般在480 520之間，氨分解率為15 30%，保溫時間近80小時。 該工藝適用於磁導率淺、變形要求嚴格、硬度要求高的零件。 氣體氮化為耐腐蝕目的，氮化溫度在550700之間，保溫小時。

氮化深度介於兩者之間。

表面淬火：是一種區域性淬火方法，將鋼的表面層硬化到一定深度，而芯部保持未淬火狀態。 表面淬火的目的是獲得高硬度、高耐磨性的表面，同時鐵芯仍保持原有的良好韌性，常用於工具機主軸、齒輪、發動機曲軸等。

滲碳處理：為了增加鋼件表層的含碳量，形成一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質中加熱保溫，使碳原子滲透到化學熱處理工藝的表層中。 滲碳部分的材料。

一般為低碳鋼或低碳合金鋼（含碳量小於。 滲碳後必須進行淬火，才能充分發揮滲碳的有益效果。 滲碳淬火後，表面硬度可達HRC58 63，芯部硬度為HRC30 42。

工件表面的壓縮內應力有利於提高工件的疲勞強度。 因此，滲碳被廣泛用於提高零件的強度、衝擊韌性和耐磨性，以延長零件的使用壽命。

氮化處理：將氮原子滲入鋼表層的過程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和耐腐蝕性。 適用於各種高速傳動精密齒輪、工具機主軸（如鏜棒、磨床主軸）、高速柴油機曲軸、閥門等。