風雲2號排氣管冒黑煙，油耗高

汽車冒出的黑煙表明存在兩個問題

1.節氣門火花塞和消防分隔線有問題，也需要檢查和更換。

2.化油器有問題，高油耗也證明化油器有問題。

另外：燃燒不完全、氣缸不足、混合物太稠、進氣不良等都可能引起黑煙。

建議清潔油路、積碳和節流閥。 安裝時還要看油門的位置。

燃料燃燒不純的粉末，修復它。

汽車冒出的黑煙表明存在兩個問題

1.節氣門火花塞和防火分隔線有問題，也需要檢查和更換2化油器有問題，油耗大也證明化油器有問題此外：燃燒不完全、氣缸不足、混合氣太稠、進氣不良等，都可能引起黑煙，建議清洗油路、積碳、節氣門。

安裝時還要看油門的位置。

新車、這種現象在舊車上很常見，以下是可能的原因：

1.計算機版本出現故障，導致空燃比不平衡，但這通常不會發生。

2.絕對不要燃燒機油，因為如果機油燃燒，排氣管會冒藍煙。 所以否定樓上的結論 3氧感測器故障，導致計算機接收到的訊號失真，影響空燃比。

可燃混合物太稠，看空氣過濾器是不是太髒了。 如果沒有，建議去維修店進行維修。

由於各種原因，火花塞質量不好，化油器對汽油的霧化不好，點火迴路偶爾會出現斷電問題，氣缸磨損，活塞和活塞環磨損，會造成比較大的油耗和黑煙。 最好請專業人員檢查和維護。

油的質量不好，含水量過多，油品不好，就有可能造成這種情況。

1.黑煙的原因。

1.易燃混合物太稠。 2.發動機燃料中的油過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃料中有水分。 5.壞火花塞 6空氣過濾器太髒了。

2.故障診斷和排除。

1.對於可燃混合物濃度過高的檢查和診斷，應檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合物不能與油的混合物進行比較，或者使用了錯誤等級的油。 如果油混合物中含有過多的油或油質較差，則易燃混合物的油不能完全燃燒，從而產生黑煙。

上述現象也可能發生在二沖程發動機中，油幫浦分離不對中，供油過多。 此時，應按規定對油幫浦進行檢查和調整，以確保潤滑油在不同的節氣門開口處按比例供應。

3.四衝程發動機的過度磨損或破損，以及曲軸箱中的機油過多，都會導致機油滲入燃燒室並導致混合物中的機油過多。 如果二沖程發動機的曲軸油封斷裂，也會導致變速器的機油串入曲軸箱，與混合物一起進入燃燒室。

4.燃油中混水的原因之一是油箱內的燃油本身就含有水，因此應清洗油箱，更換燃油。 另乙個原因是水冷發動機的氣缸墊片斷裂，冷水進入氣缸。

如果在沒有洩漏的情況下，水箱中的水消耗過快，排氣管排出的排煙略帶白色，這主要是原因，應更換頭部墊圈。

汽油機冒黑煙的情況很少見，黑煙主要是燃料在燃燒室中沒有完全燃燒，在高溫缺氧的情況下，柴油不能完全完全燃燒，所以分解聚集形成菸灰，它是小直徑的聚集體。

由於這種骨料的反應比氣化燃料慢得多，由於燃燒室的高溫和缺氧環境，它不能再次完全燃燒，通過排氣管排出，因此呈現黑煙。

這種現象的直接後果是柴油機的油耗非常高，功率降低，同時活塞和活塞環閥中存在大量的積碳。 嚴重時，活塞環會卡住，氣門密封不緊，加速漏氣，同時也會加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，所以這方面要特別注意。

發動機老舊時，冒黑煙是指發動機燃燒不完全，油多氣少，混合物太稠; 點火工作不好等。 造成這種情況的原因有很多，燃油系統、點火系統和發動機怠速不穩定，建議檢查火花塞的工作情況。 可能是由於汽車氣缸壓力過低導致燃燒不完全造成的。

汽油的不完全燃燒會產生黑煙，然後從排氣管中排出。 汽車點火系統出現問題或故障，如火花塞漏電、高電壓過弱或閃絡過弱等。 所用汽油的質量有問題或太差。

例如，將油與工業用苯等原油品種混合。

原因是由於進氣管破裂，空氣中的雜質沒有被過濾，直接被吸入發動機，導致發動機氣缸內積碳增加，建議您盡快去維修店對發動機進行大修， 否則，後果很可能是發動機報銷。

如果進氣管破裂，空氣中的雜質會被吸入發動機，這會加速發動機的磨損，膠孔沒有問題，也不會影響發動機的效能。

你不能粘住發動機的一部分空氣會直接被吸入發動機，沒有空氣過濾，這會導致你說的這些故障，使用時間越長，危害越大，而破損的進氣管會導致發動機的進氣阻力發生變化，如果電噴發動機的電控系統有影響， 建議您更換好的進氣管，如果長時間使用，建議您清潔發動機進氣系統。

進氣管破裂會影響哪些方面？

1、空氣未經過濾進入發動機，灰塵等雜質進入發動機氣缸，造成發動機磨料磨損，降低發動機使用壽命。

2.如果進氣管損壞，請更換，不要花很多錢來節省少量的錢。

3、進氣管長期損壞，造成過度磨損，會導致車輛發動機冒黑煙，功率下降，油耗增加

有乙個孔，一開始就不會引起這個問題，建議退回管子。

如何解決汽車冒黑煙的問題

1：由於高壓油幫浦各氣缸供油不均勻或過多。 供油不均勻會產生速度不穩定和間歇性黑煙，應進行調整，使其平衡或在規定範圍內。

2：排氣背壓過高或排氣管堵塞。 這種情況會導致進氣量不足，從而影響空燃混合比，導致油量過大。

解決方法：一是排氣管彎道過多，應儘量減少; 二是消聲器內部被太多菸灰堵塞，應清除。

3：進氣口不足或進氣管堵塞。 為了找出原因，應進行以下測試：

是空氣過濾器是否堵塞;

是進氣管是否漏水（如果是這種情況，發動機會因負載增加而伴有刺耳的嘯叫聲）;

渦輪增壓器是否損壞。 解決方法：檢查排氣輪和增壓輪葉片是否損壞，旋轉是否平穩靈活; 四、中冷器是否堵塞。

4：機油本身的問題。 使用的油品等級不對，粘度過大，或者油品質量太差，不易著火，使廢氣冒黑煙，燃燒室和排氣管也容易產生積碳。

5：進排氣門間隙過大，導致氣門開度降低，或配件機構零件鬆動、磨損變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪的相對位置發生變化，氣門啟閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。 解決方法：

應檢查氣門間隙、氣門彈簧和氣門密封件。

6：噴油幫浦柱塞部分磨損嚴重，使噴油幫浦供油壓力上公升緩慢，影響正常供油時間，延長燃油噴射過程，影響噴油霧化質量。

7：氣缸套和活塞總成磨損嚴重。 發生這種情況時，活塞環密封不緊，氣缸內氣壓嚴重下降，導致柴油不能充分燃燒並冒黑煙，發動機功率急劇下降。

解決方案：應更換易損件。

建議每30000公里檢查一次氣缸管路，每10000公里檢查一次火花塞，及時更換問題。

如果油耗高，就沒有辦法看你的車的型號，每個汽車品牌的油耗都不一樣。

黑煙有問題，說明你燒了機油，最好去4S店，讓他們幫你修好。

您好，油耗主要取決於您平時的駕駛習慣和路況，一般路況比較擁堵或平時駕駛比較激烈都會導致油耗上公升。

這輛車你沒能駕馭好，誰駕馭的？ 你自己？ 如果是個人處理，水平有限，處理不好，這是正常的，可以去專業的汽車維修店進行大修。

您好，油耗高，冒黑煙，懷疑是發動機噴射過多導致內部油氣比不對，燃燒不充分，建議去4S店詳細檢查。

帕薩特排氣管冒黑煙和高油耗表明燃燒不足和混合比差。 造成這個問題的原因，除了氧感測器工作不良外，也是進氣系統問題（如節氣門、空氣流量計、進氣歧管壓力感測器）、火花塞燒蝕、氣缸管路洩漏等重要原因。

氧感測器：氧感測器是汽車上的標準配置，是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管中的氧勢，通過化學平衡原理計算相應的氧濃度，並監測和控制燃燒空燃比，以確保產品質量和廢氣排放標準的測量元件。 氧感測器廣泛應用於各種煤燃燒、石油燃燒、燃氣燃燒等爐具的氣氛控制，是測量燃燒氣氛的最佳方法，具有結構簡單、響應迅速、維修方便、使用方便、測量準確等優點。

使用該感測器進行燃燒氣氛測量和控制，不僅可以穩定和提高產品質量，還可以縮短生產週期，節約能源。

氣缸管路洩漏也是重要原因，火花塞燒蝕、進氣歧管壓力感測器）、油耗高、空氣流量計。造成這個問題的原因，是進氣系統問題（如節氣門，除了氧感測器工作不良，混合比不好，說明燃燒不足。 8t排氣管帕薩特B51冒黑煙

這不完全是這樣，空氣流量計壞了也是這種現象，而且節氣門和油耗有問題，你的維修思路是找一台檢測電腦來檢測它，看看有沒有故障碼，然後看資料流，氧感測器的資料左右波動。 一般的保養是先看上游有沒有氧氣有問題，最後再考慮氧氣感應，因為車子就像乙個人，如果吃得不正常，拉就不正常了，我這樣給你解釋，你明白嗎？