您應該多久進行一次車輪定位和平衡？

駕駛新車3個月後，以後每半年或10000公里一次。

四輪定位基於車輛的四輪引數，經過調整以確保良好的行駛效能和一定的可靠性。

安裝在方向盤、轉向節和汽車前橋之間有一定的相對位置，具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。 前輪定位包括四個內容：主銷外傾角（角度）、主銷外傾角（角度）、前輪外傾角（角度）和前輪前束。 這是兩個轉向前輪和兩個後輪的後軸的相對位置，稱為後輪定位。

後輪定位包括車輪外傾角（角度）和後輪前束。 這樣，前輪定位和後輪定位統稱為四輪定位。

一般情況下，輪胎會出現異常磨損，俗稱吃或啃輪胎。 駕駛時也會出現方向偏差或方向盤錯誤。 當上述故障發生時，都是因為四輪定位資料不正確。

此外，還更換了轉向相關部件。 如轉向機總成、減震、羊角等。 這時，您需要做接下來的四輪定位。

1.當車輛在平坦的道路上直線行駛時，方向盤不正確2當車輛在平坦的道路上直線行駛時，它會向左或向右滑動3輪胎異常磨損和嚴重的輪胎吃胎現象 4方向盤會左右搖晃5駕駛時可能會有漂浮物。

截至2020年2月，不同門店成本不同，四輪定位一般為60 100元，動平衡為每輪10 20元。

每行駛 8,000 至 10,000 公里，進行四輪輪換。 有關移調方法，請參閱使用者手冊。 換位的目的是使磨損更均勻。 在四輪旋轉的同時，可以進行四輪定位檢查，避免車輛跑偏。

避免車輪定位故障：

1.在不平坦的路面上緩慢行駛，切記不要加速和衝撞，劇烈的振動將不可避免地影響車輛的四輪定位。

2、盡量避免外力對汽車前輪的衝擊，如快速駛過坑道，衝上行人路台階等。

3、側邊停車時，避免用車輪接觸路緣石，有時車輪已經碰到了路緣石，但車主還是撞到了方向，容易導致四輪對準出現問題。

根據截至 2021 年 7 月 1 日的市場**，汽車四輪定位在100-400元的範圍內，做乙個動平衡的收費基本在50-200元左右。

建議車輪定位應該在4S店做，因為4S店有原始的技術標準引數值，更專業，資料更準確。 而一些品牌的輪胎服務店或者小型汽修店也可以做四輪定位，會比較便宜，一般在100元左右。 一般來說，無論你選擇做什麼，你都必須選擇正規的、專業的商店進行四輪定位。

一般情況下，做乙個動平衡大約需要30分鐘，而動平衡機找出不平衡點的速度非常快，關鍵是增加或減少配重的環節比較費時，但這個環節也比較關鍵。

在進行車輪動態平衡時，可以注意以下幾點：

1、對舊輪胎做動平衡時，一定要注意機械師是否將輪輞內部或邊緣的鉛完全清除，輪輞中的泥土或輪胎上的石頭是否完全清除，這直接影響動平衡的效果。

2、更換新輪胎進行動態平衡時，更換新輪胎時注意輪胎側面不要有太多的潤滑材料，否則輪胎組裝後容易與輪輞錯位，造成動不平衡。

3、影響動平衡的因素很多，即使輪胎上的氣門嘴對輪胎的動平衡有很大的影響，所以氣門嘴的材質是從鋼製氣門嘴到鋁氣門嘴再到橡膠氣門嘴，降低了成本，保證了車輪的動平衡。

四輪定位為60 100元，動平衡為10 20元一輪。 動平衡就是要使輪胎的質量分布更加均衡，使其旋轉更加平穩，只要輪胎“動”了，就需要做到; 四輪定位是調整車輛底盤系統之間的角度係數，這是一種維護手段，沒有問題就不能對汽車進行定位。

做平衡情況。

1.更換輪胎。

更換新輪胎後，請務必拆除輪輞上所有原有的平衡重，並重新進行輪胎動態平衡。

2.輪胎修好後。

修補輪胎會修補或釘住輪胎，導致輪胎失去原來的平衡，需要重新平衡。 如果輪胎維修點沒有輪胎平衡器，則需要在附近找專業的維修店進行輪胎動態平衡。

3.輪輞損壞。

撞到車輪的事故可能會導致輪輞失去圓度，必須做輪胎動平衡以確定是否需要更換輪輞。

4.安裝胎壓檢測。

胎壓監測一般需要在氣門嘴或輪胎內部加裝胎壓感測器，也會破壞輪胎原有的平衡，需要重做輪胎的動平衡。

截至2021年6月，**在200-500元左右。

一般情況下，汽車四輪定位在100元到300元的範圍內，如果汽車屬於豪車級別，做定位可能會更貴。 做輪胎定位，最好去4S店，因為4S店有原有的技術標準引數值，比較專業。

做乙個動平衡大約需要30分鐘，而動平衡機找出不平衡點的速度非常快，關鍵是增減配重這個環節比較費時，但這個環節也比較關鍵。 汽車的動平衡也很便宜，一般20-40元就夠了，如果是更換輪胎的話，一般維修店也可以免費做動平衡。

汽車車輪定位的注意事項。

1、使用儀器做四輪定位時，要注意確認維修廠的定位儀表是否合格。

2、進行四輪定位保養時，需要確認保養人員使用的汽車資料是否準確。 汽車每天都在更新，資料也在更新，因此在對齊四個車輪時最好隨身攜帶說明書，因為它包含有關車輛的準確資料。

3、汽車定位後，需要檢查列印資料，確定前輪外傾角是否在標準範圍內。

4、SUV、皮卡、小型客車的底盤裝有扭杆彈簧，長時間使用後會造成左右車輛高度不一致，需要調整扭杆才能達到標準值。

一般情況下，輪胎會出現異常磨損，俗稱吃或啃輪胎。 駕駛時也會出現方向偏差或方向盤錯誤。 當上述故障發生時，都是因為四輪定位資料不正確。

此外，還更換了轉向相關部件。 如轉向機總成、減震、羊角等。 這時，您需要做接下來的四輪定位。

大眾汽車規定，一般新車是半年或5000公里的保養和測試，然後是15000公里的保養和測試，然後建議每年做一次測試，到大眾4S店，測試後再決定是否做四輪定位。

我來自大眾4S商店。

如果你做乙個便宜的四輪定位**在100元以下，在大眾4S店做是常規的，但非常昂貴。

您好，這裡分為車型和地區，動平衡一般在20輪左右，四輪定位在60到100以上左右。

你好，到外面去做乙個四輪定位器，大概100元左右，是動平衡，一十元到二十元左右。

這取決於要檢視的具體商店。 現在在一些商店，在更換輪胎時，包括動態平衡。

四輪定位一般是針對車輛跑偏故障和輪胎異常磨損來做四輪定位。

由於這兩個故障，意味著四輪定位的資料不正確。

輪胎動平衡是指車輛有高速行駛車身抖動或方向盤抖動，需要做輪胎動平衡。

每次換胎後，還需要對輪胎進行動平衡。

動平衡和車輪定位的區別如下。 1、動平衡調節四輪重量均勻，懸架引數針對四輪定位進行調整。

2.做動平衡，只需要拆下車輪，做四輪定位，就需要架設整輛車。

3、動平衡一般需要每3-6個月做一次，四輪定位不需要做，沒有任何問題。

平衡和車輪定位不需要一起完成動平衡的關鍵是解決輪胎行駛抖動、振動等問題，用於單輪的旋轉平衡; 四輪定位是調整四個輪子的傾斜角度，保證正常的執行軌跡，避免跑偏和“吃胎”。

因此，我們可以根據自己的不同需求選擇是否一起做，一件有做一件的優點，也有單獨做的好處，需要根據車輛的具體情況來判斷是否需要一起做。

車輪由輪胎和輪轂兩部分組成，但由於氣門嘴和輪胎修補後蘑菇釘和輪胎修補膠的限制，車輪的整體質量無法達到完全相似的效果，因此，這時，我們需要汽車的動平衡來保持車輪的整體平衡。 與去年同期相比，汽車的動平衡對於一輛汽車來說仍然更加重要。

如果將車輪比作汽車的腳，懸架系統可以說是汽車的腳。 汽車出廠時，車輪、轉向機構、前後橋基本都有固定的位置和角度。 這個時候，我們需要汽車有四輪定位，四輪定位和動平衡的至關重要性一般是一樣的，兩者都是不可或缺的。