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交通安全歷來是重要議題,在寧波市海曙區通圖西路長樂路路口,剛值上班早高峰,八旬老人因為走路不便,當40秒綠燈跳出來時,老人拄著拐杖顫抖著走了三分之一的斑馬線, 而寧波海曙交警大隊指揮中心也看到了這種情況,為了讓老人安全順利過馬路,特意採取了將後台綠燈時間延長97秒也就是綠燈亮了137秒,所有車輛都在排隊等老人過馬路,而在早高峰時段,寧波交警大隊顯然很正確,因為老人過馬路很困難,雖然耽誤了一兩分鐘, 但它保護了一位甚至多位老人的安全。
寧波交警指揮車輛要避開,讓老年人可以順利過馬路 其實老人過馬路本來就是乙個非常困難的過程,因為老年人大多處於行走困難的狀態,可能很多老人都是拄著拐杖走路的,所以年輕人走的台階很多, 老人可以走一步,所以,用正常的年輕人的綠燈時間與老年人的步行時間不一致,而寧波交警可以延長綠燈時間,這無疑是最好的辦法,因為這樣可以有效地控制車輛,也可以讓老年人順利過馬路, 一石二鳥,其實是一種對老人的尊重,我們也要明白,老人過馬路比較費時費力,每個人都有老的一天,人也有老的一天,所以我們再等一分鐘
其實老人過馬路是很費力的,但是很多車輛為了讓老人通過,會拼命按喇叭,這種情況一定要讓老人先走,如果按喇叭,心不好的老人會很害怕,一旦加快步伐,腿腳不好的老人很容易摔倒, 當然也有很多暖心的故事,比如老人過馬路時摔倒了,但為了保證不是碰瓷的案例,有很多人上前相助,那才是溫暖冬天的心。
冬天路比較濕滑,老人本來就很難走路,如果老人拄著拐杖或者走路不方便,可以讓老人一起走,這樣老人也可以避免摔跤,因為老人膝蓋問題比較多,所以走路比較不方便,不管是車主還是行人, 扶老是有義務的,這是中華民族的傳統美德,我們也有老人的日子,要關愛老人。
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暖心的小故事我真的知道,有一次遇到乙個過馬路的老太太,走得很不穩,這時旁邊有一位女士扶著他過去,真的很感人。
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私家車車主的做法值得稱讚,雖然已經開了綠燈,但畢竟老人走得很慢,希望這種禮貌行人的做法不是孤立的,而且越來越多。
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我當然知道,我母親在北京坐地鐵的時候,有人自告奮勇地讓她讓座,但他自己卻站了十幾站。
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知道。 司機停下車給過斑馬線的小學生讓路,小學生鞠躬感謝,真是溫馨的一幕。
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我確信這種情況在我身邊無時無刻不在發生,開車時遇到前面的人,我會停下來等他們過去,我會幫助一些行動不便的老人,每個人都會給予一點愛心,世界會變得更美好。
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當然,要知道,有很多私家車車主會在嚴冬裡免費拉人上路,這種行動叫做紅絲帶行動。
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曾經有一段監控視訊顯示,一位老人過馬路,因為車流無休止無法通過,於是一輛私家車將車頭轉向側面方向,阻塞交通,讓老人順利過馬路。
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我知道我認為這些司機非常關心和尊重行人,這樣的司機值得我們稱讚。
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之前看過新聞,兩個男人為了救乙個落水的人,在寒冷的冬日裡脫掉衣服迅速下水,他們當時的舉動讓我感到非常溫暖。
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我知道所有這些感人的小故事,我在生活中經常遇到這樣的情況。
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誠懇地告訴你,這輛車不推薦或者不推薦只適合你 別人推薦的就算排在第一位 再划算的,也是別人推薦的 不一定會喜歡 這輛車是自己開的,而不是別人幫你的 7萬輛汽車 很多汽車頻道都有這個範圍內的車 你可以先自己了解一下 最後, 看看你的家人中有多少人在選擇更大或更小的 還有我喜歡什麼型別的車是時尚的還是穩定的 其實7萬輛車的質量差不多 因為用的是4缸發動機,所以技術非常成熟,每輛車都有自己的特點, 有的配置很好,有的很漂亮,有的很便宜,但我可以告訴你,每輛車都不是完美的,取決於你喜歡什麼,你不能兩者兼而有之,也許這些都幫不了你,但這是你自己寫的,對你有用,AL
15分鐘30公里,即每小時30公里,時速120。這輛車可以開得那麼快,但這取決於路況是否允許。 --如果道路限速,或者出現交通擁堵,這是一項不可能完成的任務。 >>>More