扭矩限制器可以同時限制前後嗎？

目前市場上的大多數扭矩限制器都是雙向的，理論上前側和後側的保護扭矩值（過載滑移扭矩）相同。 但是，也有一些型別，乙個方向可以過載，另乙個方向不能過載，或者過載轉矩不同（大或小）（乙個方向可以過載打滑，而另乙個方向相當於剛性連線，當向該方向傳遞的扭矩增加時無法實現脫離）。 或者，滑移扭矩值（脫離扭矩值）在兩個方向上是不同的，但兩個方向上的扭矩值也是彼此的函式）。

如 1 中所述，如果正向和反向扭矩值相同（理論上，市場上的大多數型號都是這種情況。 其實因為加工中會有輕微的誤差，一般可以忽略不計），那麼正向旋轉脫離後，以相同的扭矩反轉，不可能復位驅動傳動部件。

如果前向旋轉可以脫離並打滑，則反向旋轉不會過載。 在上述情況下，正式安裝的過載斷開後，很明顯，反轉可以帶動負載旋轉。

如果正反轉的離合轉矩值大，脫轉矩值小，則反向的脫離轉矩值必須大於正向的脫轉矩值，這樣在正過載脫開後反轉相同的轉矩時可以驅動負載。 注意，這是可能的。 這並不是因為反向脫離扭矩大於正向，它必須能夠驅動相反方向的負載。

在這種情況下，這取決於問題中描述的“相同扭矩”的扭矩值是否大於反向脫離扭矩。 如果扭矩值大於反向脫離的扭矩值，它仍然無法承載它。 如果扭矩值小於反向脫離的扭矩值，則可以驅動。

釋放式，過載離合器後，輸入端可自由旋轉，即使軸高速旋轉，也不用擔心; 外力復位，消除過載後，扭矩限制器可以手動復位或利用其他外力復位。

以下是調整扭矩限制器的方法：

1.解鎖扭矩限制器：您需要確認扭矩限制器已鎖定，如果鎖定，則需要解鎖。 通常扭矩限制器上有乙個鎖定按鈕或手柄。

2.調整扭矩限制器：將裝置轉到需要調整扭矩限制器的位置，然後根據需要調整扭矩限制器的設定。

一般來說，扭矩限制器的扭矩限制可以通過旋轉扭矩限制器上的調節螺母或手柄來調節。 具體調整方法請參考裝置說明書。

3.測試扭矩限制器：扭矩限制器調整後，需要對其進行測試以確保其正常工作。 機器可以轉到扭矩限制器需要工作的位置進行測試。

4.鎖定扭矩限制器：測試完成後，確保扭矩限制器已調整到所需的扭矩限制，然後將其鎖定，以免在使用過程中誤調或接觸扭矩限制器。

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扭矩限制器的主要功能是過載保護，又稱安全聯軸器，或稱安全離合器，是連線主動機和工作機的部件，當所需扭矩因過載或機械故障而超過設定值時，它以打滑的形式限制傳動系統傳遞的扭矩， 並在過載消失時恢復連線，以防止機械損壞並避免代價高昂的停機損失。扭矩限制器的主要應用在印刷裝置、電池行業、排屑機、輸送生產線、分路器等行業。

連線機構由彈簧和相應的機構（如滯塵鋼球）連線，當扭矩超過後期尺子的彈簧力時，會產生打滑，彈簧力的大小可以調節，以限制扭矩的大小。