三峽是如何攔截水流的，是不是全部堵住了？

沒有留下排水溝來發電，並設定了水閘。

根據長江三峽工程二期驗收委員會樞紐工程組近日商定的導流明渠截流施工方案，本次截流將採用“雙面雙向（單向下游）垂直阻截”的施工方式。

這裡的“戧”是指圍堰和堤壩的截留。 導流明渠採用雙截流，即上下游有兩個圍堰同時截流; “立堵”是一種截流方法，其施工方法是利用自卸車不斷向河中投擲石塊形成堤防，逐漸縮小河道寬度，直至切斷龍口完成封閉; “雙向”是指河兩岸同時丟擲，最後兩個圍堰封閉; “單向”是指圍堰從乙個方向向前拋向另乙個海岸。

由於導流明渠是三峽河截流後三峽壩址唯一的河道，其寬度只有350公尺，而且是人工開挖的，其底部不像天然河床那樣崎嶇不平，大部分是光滑的混凝土地面。 河道狹窄，流速高，落差大，攔截彈容易被水沖走，大大增加了攔截明渠的難度。

為降低攔截難度，保證龍一舉關閉，導流明渠攔截施工採用三步走。

首先，解決了明渠底部光滑和彈丸站立困難的問題。 今年9月底以來，導流明渠截流施工啟動，截流施工單位在導流明渠底部丟擲1300多個鋼架石籠和合金網石袋，在截流圍堰附近形成石障，使導流明渠底部崎嶇不平，為減少截流時的流量損失奠定了基礎。

第二階段是攔截圍堰和堤壩的流動。 根據攔截計畫，攔截圍堰的正式占用應於11月1日開始，施工單位從10月中旬開始投擲和填充攔截圍堰。 截至10月25日，上下游圍堰已距180多公尺，上下游圍堰分別形成150公尺和140公尺寬的龍口，僅一步之遙。

截獲引流明渠最艱鉅、最具挑戰性的一步，就是封龍口。 根據截流設計，導流明渠截流流量為10000立方公尺/秒，落差為公尺/秒，上游龍口最大平均流速為公尺/秒，下游龍口最大平均流速為公尺/秒。 這些指標反映出，攔河難度大於三峽河。

龍口形成後，攔截部隊將根據水文情況，在3至5天內對龍口進行高強度投擲，包括使用單重約30噸的混凝土串和超大石塊，實現快速閉合。

導流明渠的一側位於長江南岸，另一側是與三峽二期大壩相連的幾乎直立的混凝土牆。 它類似於“孤島”，沒有陸路運輸，所以引流明渠只能依靠從長江南岸拋到明渠，截斷龍口不得不被迫放在混凝土垂直牆的右側， 這將使關閉龍變得更加困難。

開始流動時，將長江右岸的水封閉起來，修建運河，在長江左岸建永久船閘和臨時船閘。 施工完成後，將開始最後的截流，拆除長江主河道圍堰，並在長江右岸建造圍堰。 在右岸的圍堰中建了電壩，全部施工完成後，圍堰被拆除，這樣三峽水電站就完成了。

在第一階段，水域的右岸被封閉並建造了一條運河，而在左岸建造了永久和臨時船閘。 臨時鎖建成，第二階段攔截工作開始。 首先拆除右側圍堰，使河流通過，然後切斷長江主航道，挖出左岸發電壩段和中排壩段。

專案完成後，將進入第三階段攔截。 主航道的圍堰被拆除，右岸再次被圍起來。 圍堰右岸發電壩段建設完成後，拆除圍堰，三峽水電站建成。

在三峽大壩被擷取之前，在大壩旁邊挖了一條導流渠，將大壩周圍的河水引流。 這樣，就可以攔截流。

具體工藝是填築一期土石圍堰，圍中寶島和後河右岸，形成一期基坑，排乾水，開挖到新鮮花崗岩，修建混凝土導流通道，長江水流和過往船隻仍通過長江主航道。 導流河道和左岸臨時船閘建成後，拆除一期土岩圍堰，開展三峽工程——大江首次截流。

1997年11月8日，長江截流工程順利完成，標誌著工程一期工程的完成和二期工程的開工。

1998年至2003年，工程第二階段，主要任務是：在乾旱期完成土石圍堰二期上下游的填築工作，併排幹圍堰內河基坑內的水。

開挖到新岩後，澆築混凝土重力壩、左岸電廠、立式公升船機、左岸不溢流壩等壩段洩洪，澆築水電站，安裝第一批水輪發電機，建建左岸永久船閘。

長江流經導流明渠，過往船隻駛過導流明渠或臨時船閘。 2002年11月6日，對三峽工程進行第二次截流，即引水明渠。

攔截成功後，將碾壓混凝土圍堰修復至導流明渠高程140公尺，長江水從洩洪壩段底部的22個導流底孔排出，船舶通過臨時船閘。 2003年6月1日，三峽水庫開始蓄水，2003年6月中旬蓄水至135公尺，永久船閘開始通航，2003年10月，第一批機組開始發電。

現在在要截流的地方旁邊挖一條支流，當幹流中的水量下降到一定水平時，就可以截流了。

首先，拉土，不停地往河中央澆土和石塊，同時在河兩岸進行這項工作，直到水流被截留，在攔河壩土建工程上游兩側挖出兩條導流通道，流渠必須與河道的水流相遇， 這樣才不會破壞攔河壩土建，攔河壩土建必須為大壩鋪平道路！

在山峽大壩被截獲之前，在大壩旁邊挖了一條導流渠，將大壩周圍的河水引流。 這樣，就可以連線流。

現在在開路分流器旁邊，然後截留流量。 這個有乙個相關的介紹。

河流冬季乾旱期，水流小，流速慢，相對容易攔截。

1、冬季旱季截流，先截一半水流，河水才能從另一半河道正常流下。

2.一半施工完成後，另一半被攔截。

3.完成閉幕龍。

您好，希望孫子能幫到您，祝您生活愉快！ 首先，三峽大壩的情況確實如你所說，同時又稀疏疏堵。 三峽水庫在防洪中發揮了重要作用，根據水利部長江委的指示，三峽民開建水庫近期連續五次降低洩洪量，出水量從每秒3.5萬立方公尺減少到現在的1.9萬立方公尺/秒， 減少近5%，從而在三峽庫區上游截留更多水，也有效降低了長江中下游幹流水位，緩解了長江中下游的防洪壓力。

但是，無論三峽水庫再大，調節它，大壩畢竟位於湖北省宜昌市三斗坪鎮，嚴格來說，它處於長江上游到中游的過渡帶，因此無法應對長江中下游持續不斷的強降雨， 特別是在鄱陽湖流域，鄱陽湖水系本身的開發，以及湖盆區地橋的低窪衝動，狹窄的洩洪口（約900公尺）和通過湖口與長江的交通，出水量遠低於主要支流的雨水收集速度， 於是鄱陽湖水文站全線出現緊急情況。畢竟三峽水庫的防洪能力只有1億立方公尺，而長江年均徑流量9600億立方公尺，只能說是“無能為力”，需要科學排程。 如何科學排程和最小化大壩下游地區的防洪壓力？

因為降雨量每時每刻或每天都在變化，不同地區也不盡相同，存在間歇性，這需要根據上游流入流量、下游河段和湖泊水位綜合考慮，一般原則是洪峰來關閉閘門，堵塞庫區水， 而洪峰已經過去，趕緊花時間開啟閘門放水。如果三峽只是堵塞而不疏浚，按照平均每秒35000立方公尺計算，每天流入三峽水庫的水量將達到24*60*60*35000=1億立方公尺，也就是說，只需一周時間即可填滿三峽水庫， 如果不能及時騰空，則等到下乙個洪峰到來或上游降雨繼續加強時，當流入量遠大於每秒35000立方公尺（最大流入量可達每秒50000立方公尺）時，三峽庫將不再具有有效儲存能力來削弱洪峰， 而此時開啟閘門為時已晚。

幹水中含水量少，容易截流。 消除分支。

一般來說，水電工程的截留時間應選擇在流速和落差較小的旱季，這樣可以降低擷取的難度。 根據水文資料，三峽大壩所在地長江最乾涸的流量一般在1月下旬至2月下旬，這一時期兩條河流之間的流量一般只有每秒3000立方公尺至6000立方公尺。

流量小，施工難度低！

總結。 三峽大壩就是要“堵水”，把水從南引到北到“稀疏”“蓄水”，把洪水變成水利。

三峽大壩就是要“堵水”，把水從南引到北到“稀疏”“蓄水”，把洪水變成水利。

親愛的，三峽大壩一般用於上游蓄水，黃浦江和長江的水在汛期不會淹沒這裡。 因為這個神寬地區支流不多，所以只有一條支流，盆地也不大。 黃浦江與長江的交匯處寬達十公里，距海口不遠。

縱觀長江沿線地貌，我們應該意識到，在長江中下游三大流域，不能盲目強調防洪，而要用洪水造福人民生活。 根據以上資訊，三峽大壩是疏浚而不是堵塞。

因此，應在洞庭湖和鄱陽湖口修建防洪壩，將湖區還湖，使兩湖真正形成長江之肺，或者說是天然水庫。 在三大流域中，區域性覆蓋層可能形成大面積積水，或可建造單一的後退圩田堤壩。 由於降雨區範圍不能提前建設，蓄洪區只能提前建在低窪流域，發生洪澇時蓄洪。

除建設長江沿岸蓄洪區外，還要建設南水北調工程的多條支線，以及東西調水和西調水工程。 將蓄水的洪水輸送到缺水的地方。 也就是說，三峽大壩被“堵”，南水北調“稀疏”，在洪水中加入“蓄水”，使洪水變成水利。

親愛的，三峽大壩一般是開挖碾磨，從上游蓄水，黃浦江和長江的水在汛期不會淹沒這裡。 因為這個地區的支流不多，所以只有一條支流，流域也不大。 黃浦江與長江交匯處寬十多公里，距河口不遠。

從長江沿岸的地貌來看，我們應該意識到，在長江中下游三大流域，我們不能盲目強調防汛、撒櫻花，而應該用洪水造福人民生活。 根據以上資訊，三峽大壩是乙個明亮的集群堵塞。

因此，應在洞庭湖和鄱陽湖口修建防洪壩，將湖區還湖，使兩湖真正形成長江之肺，或者說是天然水庫。 在三大流域中，區域性覆蓋層可能形成大面積積水，或可建造單一的後退圩田堤壩。 由於降雨區範圍不能提前建設，蓄洪區只能提前建在低窪流域，發生洪澇時蓄洪。

除建設長江沿岸蓄洪區外，還要建設南水北調工程的多條支線，以及東西調水和西調水工程。 將蓄水的洪水輸送到缺水的地方。 也就是說，三峽大壩被“堵”，南水北調“稀疏”，在洪水中加入“蓄水”，使洪水變成水利。