世界上第一條鐵路誕生於哪個國家？

世界上第一條鐵路誕生於英國，達林頓鐵路。

生於1825年9月27日“斯托克頓。

世界上第一條鐵路“達靈頓”鐵路在英國建成並正式通車，全長21公里，鐵軌為魚肚形熟軌，每公尺重公斤，只有兩台蒸汽機車。

它誕生的原因

斯托克頓和達靈頓都位於英格蘭。

在靠近北海口的東北部，這兩個城鎮都位於蒂斯河岸邊，斯托克頓靠近河口，紐卡斯爾位於北部 48 公里處。

它是鐵路的發源地和煤炭的源頭，在達靈頓附近還有乙個南達勒姆煤礦。

紐卡斯爾的煤礦有多條鐵路線連線大海，水路運輸也比較方便，這使得那裡的煤炭**競爭非常激烈，壟斷了倫敦市場，而南達勒姆煤礦由於缺乏鐵路，運輸成本很高，如果修建一條連線煤礦和蒂斯河口的鐵路， 這將大大降低成本。

世界上第一條鐵路誕生於英國該鐵路名為斯托克頓-達林頓鐵路，於1822年5月23日正式開工建設，歷時三年才建成成功，鐵軌為魚肚形熟鐵軌，只有兩台機車，於1825年9月27日正式投入運營，並舉行了史無前例的表演，載客450人，從達靈頓到斯托克頓，時速24公里。

背景

因為以前從未有過鐵路，封建貴族認為修建鐵路違背了聖經的教義，認為這是對上帝的悖逆，他們還覺得火車會冒出黑煙，不僅會破壞土地，使其無法生長， 但也毒害了草，使奶牛甚至無法產奶。

然而，經過幾番曲折，提案終於獲得通過，資本家聘請史蒂芬森監督鐵路的建設和蒸汽機車的建設。 三年後的1825年，鐵路的建設完成。

1825 年 9 月 27 日，世界上第一條英國建造的鐵路——斯托克頓達林頓鐵路正式開通。

世界上第一條鐵路誕生於英國，當時名為達林頓鐵路。 自 1825 年英國修建世界上第一條鐵路以來，鐵路運輸的優越性很快就得到了認可。 其次，在1825年的最後三個月，英國修建了160公里，到1860年延長到30300多公里，平均每年超過800公里。

從那時起，世界各國都修建了鐵路。

1825年9月27日，世界上第一條鐵路正式通車，並舉行了一場史無前例的表演。 開幕式在通往達靈頓的煤礦運輸線上的西勒登站舉行，遊行隊伍由五列火車組成。 第一列火車由蒸汽機車“旅行”牽引，隨後是煤車和水車，32節貨車和1節客車。

世界上第一條鐵路是斯托克頓。

達林頓鐵路於1825年9月27日在英格蘭正式通車，全長21公里，從英格蘭東北部的斯托克頓到林頓，當時火車執行緩慢，鐵路主要是為了運輸煤炭和其他貨物而建造的。

京張鐵路。 1905年，清**。

京張鐵路的建設方案也是在這一年提出的，詹天佑。

開始擔任京張鐵路總工程師，負責京張鐵路的設計施工。 正如我們前面所說，當時列強認為清朝沒有獨立設計鐵路的能力，都想看清朝的笑話。 詹天佑不服輸，在設計京張鐵路的過程中，他率先運用了“豎井開挖法”和“人”字形線方案，歷時四年，於1909年順利完成了京張鐵路的建設。

京張鐵路也是中國第一條自主設計建造的鐵路，詹天佑的設計方案震驚了中國和國外，他也被譽為“中國鐵路之父”。

鐵路運輸。 鐵路運輸是一種陸路運輸，其中機車在兩條平行的鐵軌上拉動機車車輛。 傳統方式是用鋼輪旅行，但廣義的鐵路運輸也包括磁懸浮列車。

纜車、索道等非鋼輪式旅行方式，或軌道交通。 軌道提供了一種極其光滑和剛性的介質，可以以最小的摩擦力放置火車的車輪。

滾動，使上面的人更舒適，也節省了能源。 如果配置得當，與承載相同重量的公路運輸相比，鐵路運輸可以節省 5% 到 70% 的能源。 此外，鐵軌可以均勻地分配列車的重量，使列車的負載能力大大增加。

中國第一條小鐵路——1865年，英國商人杜蘭德在北京玄武門外的護城河上修建了一條一英里長的“展覽鐵路”，這是中國最早的鐵路。 不久，清朝統治者以“觀眾驚恐萬分”為由下令拆除。

嚴格來說，這還不能算作真正意義上的鐵路。

中國第一條商業鐵路——1876年，上海怡和馬西森英商未經清朝同意，在上海使用欺騙手段修建了淞湖鐵路（從吳遼到上海），於1876年7月建成通車，全長15公里，運營一年多， 這是中國第一條處理客運和貨運業務的鐵路。後來，清**用28萬兩**贖回了它，全部被清**贖回拆毀。

中國人自己修建的唐山至徐戈莊鐵路和1881年開工建設的唐山至徐戈莊鐵路，是第一條真正成功並儲存下來用於實際應用的鐵路，從而拉開了我國鐵路獨立建設的序幕。

中國第一條自主設計建造的鐵路幹線——京張鐵路（豐台六村—張家口）。 京張鐵路總設計師：詹天佑（1861---1919），江西婺源人。

他是我國傑出的愛國工程師和鐵路工程專家。 1906年動工，1909年竣工通車。 1923年，平穗鐵路和京包鐵路（北京（北平）-張家口包頭（綏遠））建成通車。

中國第一條鐵路，由英國人以英國公路公司的名義在上海建造，全長12公里，但很快就被拆除了

吳淞鐵路，從現在的上海靜安區到吳淞區。

中國最早的第一條鐵路被稱為京張鐵路。

京張鐵路是詹天友主持和負責的鐵路，它連線北京市豐台區，途經八達嶺、巨永關、沙城、宣化等地，到達河北省張家口，全長約200公里，1905年9月開工建設，1909年竣工。 它是中國第一條不使用外國茶原鄭資金和人員的鐵路，由中國人自己設計並投入運營。 鐵路工程是艱鉅的。

中國第一條鐵路的設計者是詹天佑。 詹天佑出生於廣東省廣州市南海縣，故居位於廣州市荔灣區恩寧路十二福西街萌芽巷42號。 12歲時赴美留學，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。

他是中國現代鐵路工程專家，被譽為中國第一位鐵路總工程師。 曾負責京張鐵路等工程建設，被譽為“中國鐵路之父”、“中國現代工程之父”。

京張鐵路建設的意義

京張鐵路是中國人自己設計和建造的第一條鐵路幹線，是中國人民和中國工程技術界的榮耀，也是中國近代史上中國人民反帝鬥爭的勝利。

雖然中國人自己修建京張鐵路，在當時特殊的歷史背景下是慘敗，但詹天天右派和京張鐵路，以及其中蘊含的民族精神，卻成為民族冰雹人民永遠的驕傲。 京張鐵路——“中國人民的榮耀” 京張鐵路作為工業文明進入中國的象徵，它的發展和變化反映了中國百年發展的年輪。