新中國修建的第一條鐵路是什麼

01 成渝鐵路.

成渝鐵路是西南地區第一條鐵路幹線，是中華人民共和國成立後建成的第一條鐵路，是中華人民共和國成立前任何乙個時代都難以想象的奇蹟，在中國鐵路發展史上具有重要意義。 起點和終點：西北起四川省成都市，東南至重慶。

成渝鐵路（成渝鐵路），簡稱成渝線，是連線中國四川省和重慶市的國家鐵路級客貨鐵路; 該線路東西走向，是中國西南地區的幹線鐵路之一，也是中國三橫五縱幹線鐵路網的水平線。

成渝鐵路是指1952年建成的成渝鐵路，客運里程504公里。 從寶城線終點站-成都站向東，經過陳家灣站後，向南轉入簡陽市，途經資陽市、資中縣、內江市、龍昌市再向東轉，南經重慶永川區，在注陽西站與長江接駁，在白沙站返回東北， 沿長江北岸前行至重慶站。

1903年，清朝提出修建川漢鐵路的意向，其西段為成渝鐵路; 1936年，成渝鐵路工程局成立，次年開工建設; 1937年7月，由於抗日戰爭爆發，停工，工程只完成了14%，沒有鋪設一寸鋼軌。 隨後，百姓**甚至以修路為藉口，掠奪百姓的肥肉和藥膏，卻只在地圖上畫了一條“虛線”。

中華人民共和國成立後，為了西南人民，西南黨和人民決定在極其困難的條件下修建成渝鐵路。 1950年6月，成渝鐵路開工建設; 工程於1952年6月竣工，中國西南人民近半個世紀的夢想終於成為現實。 成渝鐵路是西南地區第一條鐵路幹線，是中華人民共和國成立後建成的第一條鐵路，是中華人民共和國成立前任何乙個時代都難以想象的奇蹟，在中國鐵路發展史上具有重要意義。

1987年12月，成渝鐵路電氣化工程經過多年的艱苦建設，終於竣工，通過了國家驗收。 2017年4月，四川省《“十三五”綜合交通發展規劃》指出，對成渝鐵路等現有幹線鐵路進行擴容改造。

成渝鐵路建於1950-1952年。 該線路早在1936年就開始建設，到1937年7月，由於抗日戰爭的爆發，施工停止了，只完成了14%的工作，沒有鋪設一英吋的鋼軌。 該線路從寶城線終點站成都站向東延伸，經過陳家灣站後向南進入簡陽市，經過資陽、紫中、內江、龍昌後向東轉，經過永川後向南延伸，在白沙站返回東北，沿長江北岸向前延伸至重慶。

是西南地區第一條鐵路幹線。 電氣化是在 80 年代末實現的。

中華人民共和國設計和建造的第一條鐵路——成渝鐵路。

1952年，中國第一條鐵路成渝通車。

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中國第一條公尺軌鐵路。

新中國修建的第一條鐵路是成渝鐵路。 1950年6月15日，成渝鐵路（一條全長505公里的鐵路，橫貫四川中心，是西南地區經濟建設和國防建設的主幹道）舉行奠基儀式，拉開了新中國第一條鐵路建設的序幕。 經過兩年的努力，1952年7月1日，第一條由自己設計和建造、所有材料和零部件均由中國製造的成渝鐵路順利通車。

過程

1952年4月，在成渝鐵路建設的關鍵時期，長江遭遇了30年未見的乾涸，成渝鐵路建設急需的大量鋼坯堆積在湖北省宜昌碼頭，等待運輸。 為完成運輸任務，以全國勞模、新中國第一代船長莫家瑞為代表的長江航運局員工，在被稱為“自然保險”的四川河600多公里段成功開通了船舶首次夜航。

還實現了宜昌至重慶航行時間由4天縮短至3天的歷史成就，及時為成渝鐵路運輸鋼坯、橋梁等裝置31萬餘噸; 運輸蒸汽機車和客車377輛，有力支撐了成渝鐵路的建設，保證了成渝鐵路的順利開通。

中華人民共和國成立後的第一條鐵路，已有70年的歷史，為什麼今天仍然存在？

中華人民共和國成立後修建的第一條鐵路是成渝鐵路。 成渝鐵路建於1950年，是中華人民共和國修建的第一條鐵路，也是中國自己設計建造的第一條完全用國產材料建造的鐵路。 1950年6月，經巴蜀地區，舉世矚目的成渝鐵路開工建設。

成渝鐵路，簡稱成渝線，是連線中國四川省和重慶市，東西走向西南的國家鐵路級客貨鐵路。

它也是中國三條橫向和五條縱向幹線鐵路網之一。

成渝鐵路是指1952年建成的成渝鐵路，旅客里程504公里。 從寶城線終點站-成都站向東，經過陳家灣站後，向南轉入簡陽市。

通過資陽市。 內江市紫中縣。

龍昌城隨後轉向東，向南延伸穿過重慶市永川區，在祝陽西站與長江相連，在白沙站返回東北，沿長江北岸到達重慶站。

新中國的第一條鐵路是“成渝鐵路”。 1950年動工，1952年通車，全長505公里。

中國的第一條鐵路是“京張鐵路”。

新中國修建的第一條鐵路是成渝鐵路。

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成渝鐵路是新中國誕生後中國人民自力更生的第一條鐵路。這條鐵路的長度。

505公里。

東起重慶，西至成都，橫貫四川中部地區，是西南地區經濟建設和國防建設的主動脈。

成渝鐵路：新中國第一條鐵路，1952年7月1日，成渝鐵路通車。