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在市區,電力充足,無論是開空調還是滿載,在市區開車幾乎都是一樣的。 郊區也是可能的。 平時使用家庭沒有問題。
最大的缺點是鈑金薄,功率一般,存在異常噪音、晃動、漏油、噪音等問題,油耗高。
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隔音效果不理想,噪音有點大。
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最大的缺點是沒有安全保證和被砸的可能性。
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第九代本田雅閣不亞於全面進步,外觀更年輕,裝備更豐富,動力總成全新。 但仔細想想,這些變化並沒有那麼顯著,除了力量的提公升才是實力的真正提公升,其他的只能算是小小的提公升。 新款雅閣可以說是承受了巨大的市場壓力。
後續的市場表現,需要消費者自己來檢驗。
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把整輛車的貨車加厚就好了,日本車的皮薄是乙個普遍的問題。
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您好,很高興為您解答,本田雅閣系列的每一款質量都很好,現在有這麼多代,我發現大部分的改進只是外觀,發動機和變速箱沒有太大變化,說明雅閣的發動機和變速箱質量非常好, 並且發現本田汽車在維修過程中很少進行維修。有好的一天。
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3 所有第 10 代雅閣和第 9 代雅閣的區別:不同的發動機、不同的變速箱和不同的排量 (cc)。
首先,發動機不同。
雅閣:搭載V-6、24氣門i-VTEC SOHC發動機。
雅閣:搭載直列四缸16氣門i-VTEC發動機。
二是配套的變速箱不同。
雅閣:組配6速自動變速器(6速自動變速器)。
雅閣:配套CVT無級變速器。
3、排氣量(cc)不同。
協議:排水量(cc)2356。
協議:排水量(cc)1997年。
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有很多不同之處,最明顯的是外觀和內飾設計,第9代雅閣採用自然吸氣毛的東西,而第10代雅閣則統一了最新的發動機。 剩下的就是配置公升級了,我更喜歡將雙屏改為浮動觸控螢幕。
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第9代雅閣和第9代半雅閣的主要區別如下: 1、區別1:大燈的光源不同。
第九代雅閣大燈發出的光是顆粒狀的,而九代半雅閣大燈發出的光是條形的,雅閣九代半的光源更亮,發光更遠。 2.區別2:功率。
雅閣9代半豪華版搭載最大功率114、最大扭矩190的自然吸氣發動機,採用多點電噴方式,不如直噴發動機容易積碳。 3.區別3:在車型方面。
雅閣第9代半豪華版採用後多連桿獨立懸架,讓後排乘客的乘坐舒適性更好。 4.區別4:配置。
雅閣9半豪華版配備了ESP、胎壓監測、自動泊車、坡道輔助、泊車雷達,可以說該有的主流裝置也已經配備齊全。 而雅閣第9代沒有這麼高的配置。 五、區別五:
外觀。 雅閣9半進氣格柵前臉的鍍鉻面積有所減少。
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關於買車的問題,建議買新車而不是舊車。
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第九代雅閣採用的是缸內直噴發動機,而上一代只是簡單的多點電噴,這只是一大亮點,第二個小區別就是內飾和上一代完全不同,唯一的缺點就是採用缸內直噴,功率大,所以噪音自然比上一代大, 而且排氣管裡有沸水的聲音,這是乙個通病的問題,無法解決。
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主要原因是動力不突出,驅動不足以拉風。 其他一切都很好。
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如果是因為智慧型屏的問題,那麼請購買新的思域頂配置,新的思域頂智慧型屏相容安卓(上圖)和iOS(ios6以上),並且還自帶導航功能。
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Kudai Accord於2013年9月生產。 同年的這個時候,第八代汽車仍在生產中。
九代雅閣特點:
1、模型豐富,動力弱。
2、外表樸素,性格不強。
3.內飾看起來不錯,但觸感不好。
4.騎行空間大,儲物空間充裕。
5、配置缺乏亮點。
6.客戶投訴略多。
第九代雅閣雖然是替代車型,但其相對樸素的風格並沒有太多的個性。 在對手越來越多的中檔車市場,雅閣的賣點已經慢慢失去了關注度,動力系統在“小排量+渦輪增壓”盛行的今天也不足。
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