防止車內起霧，是開啟外迴圈還是開啟內迴圈？

在冬季，汽車除霧可以開啟外部迴圈來加熱汽車空調系統，速度相對較慢，整個過程需要10分鐘以上才能達到良好的效果。 當室外空氣質素很低時，應開啟車輛的內迴圈系統，其目的是防止外界空氣進入車內，降低車內空氣質素。 或者當汽車空調執行時，非常需要讓車輛的冷空氣在車內迴圈，交替進行內迴圈和外迴圈，以減少壓縮機的工作時間，降低車輛的油耗。

汽車空調面板上的內外迴圈可以通過直接操作開關關閉，並且可以隨時切換，不受任何影響。 汽車空調系統的外迴圈方式是將車外的空氣吸入空調壓縮機，經空調壓縮機壓縮後再吹入車內。 大多數情況下，當車外空氣環境良好時，車外空氣迴圈模式可以將車內沉悶的空氣轉化為新鮮空氣，保持空氣迴圈。

車內的霧氣不是很大，可以在車窗兩側開啟乙個縫隙，讓空氣對流，使內外空氣的溫差增大，使霧氣慢慢散去。

在雨天，應開啟外迴圈，使車內的外迴圈充分迴圈，並與車外的空氣進行交流。 除了抑制霧氣的形成外，在雨天，空氣中的雜質和灰塵也大大減少，開啟外部迴圈可以讓車內的乘客呼吸更多的新鮮空氣，這對健康是有益的。 車主可以在網上購買專用防霧劑，可以將防霧劑噴在玻璃上，待防霧劑凝結後用毛巾擦拭，這樣玻璃上就會產生一層透明的保護膜，一般來說，車窗半個月內不會起霧。

以上就是對問題的詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果有任何問題可以在評論區給我留言，可以跟我評論，如果有什麼不對勁，也可以多跟我互動，如果喜歡作者也可以關注我， 你的喜歡是對我最大的幫助，謝謝。

應開啟外部迴圈，因為這樣可以防止汽車起霧，也可以防止車內溫度過高，還可以防止人在駕駛時感到悶熱。

最好開啟外迴圈，因為當外迴圈開啟時，車內可以有很好的空氣流通，坐在車裡的人也比較舒服。

需要開啟外迴圈，這樣可以快速除霧，保持車內空氣流通，使人不容易頭暈。

開啟外部迴圈。

車內起霧，主要原因是車內與車外存在溫差，空氣凝結成附著在玻璃上的小水滴，如果車內溫度高於車外溫度，車內就會起霧， 就像冬天開車一樣，車內很容易起霧，如果車外的溫度高於車內的溫度，車外就會起霧。

正確的方法：

1.在夏季陰雨天氣，窗戶起霧，開啟空調的外迴圈，開啟空調AC開關，開啟空調除霧功能，將空調的出風量調到最大，吹幾分鐘就會除霧乾淨， 而且在行駛過程中不會被加熱，雖然除霧效果比較慢，但最好是完全乾淨的;

2、如果秋天下雨，前擋風玻璃有霧，可以直接開空調吹風，自然風不會把你凍僵或凍死自己。

3、冬天窗戶起霧，開啟空調的內迴圈，把空調出風口直接開到最大，正常開暖風，雖然除霧效果有點慢，但效果比較好，至少不用吹冷風讓自己受苦。

汽車的外部起霧了。

汽車外部起霧的原因與內部相反，汽車外部起霧往往出現在車外溫度高、車內溫度低、車外空氣濕度高的時候，所以可以簡單理解為夏天的狗日， 下雨時，車外的空氣又熱又溼，而車內因為空調而冷，使車外的潮濕空氣接觸到冰冷的玻璃，並形成水滴的凝結層，這就是所謂的外部霧化;

對於這種外霧化很簡單，可以直接用雨刮器刮掉前擋風玻璃，兩側的玻璃可以公升降一次，也可以清洗; 所以車外起霧比車內起霧更容易解決！

隨著人們生活水平的提高，私家車幾乎成了每個家庭的必備品，畢竟現在買車已經沒什麼大不了的了，付一部分首付，然後每個月付幾千元就擁有了。 有私家車，出行非常方便。 但買車就是買車，如果你不懂一些汽車知識，開車可能不僅會給你帶來便利，還會給你添麻煩。

比如冬天開車的時候，車內的前擋風玻璃上往往覆蓋著一層水霧，因為水霧在車內，所以沒有辦法解決雨刮器，不處理，嚴重影響視線，可能導致交通事故。 處理一下，如果不能操作，只能用毛巾擦拭，但這只能治標不治本，過段時間就會有水霧，用毛巾擦拭的時候，還可能因為擋住了駕駛員的視線而造成交通事故。 那麼駕駛員應該怎麼做才能防止車內起霧呢？

接下來，筆者就給大家科普中這個問題的答案。

1.車裡會有什麼霧氣 如果想要徹底解決乙個問題，那麼首先要分析問題的原因。 要解決車內有水霧的問題，就必須找出造成這種現象的根本原因。 車內水霧本質上是一種液化現象，即車內的水蒸氣遇到低溫的東西，變成液體。

這種現象主要發生在冬季，因為在冬季，外部溫度很低，前擋風玻璃的溫度自然會很低。 這個時候，人上車後，尤其是車內同時坐著5個人的時候，大家都會呼吸，撥出的一口氣就是水蒸氣，溫度和體溫差不多。 這時，水蒸氣碰到冷前擋風玻璃，自然由氣態變為液態，因此車內發生起霧。

2、如何解決車內起霧問題開過車的人都知道，車內遇到起霧首先要做的就是先開空調再開熱風。 有人可能會問，如果車內熱風開啟，車內溫度會更高，當車內水蒸氣遇到冷鋒擋風玻璃時，起霧現象應該更嚴重。 別擔心，有後續！

開啟空調後，需要做的第二件事就是將車內空氣換成乾燥空氣，如果水蒸氣少或沒有水蒸氣，起霧現象自然會消失。 這時就需要打通外迴圈，因為外迴圈就是把車外的乾燥空氣換成車內。 北方車外的空氣在冬天比較容易理解，南方在冬天車外的空氣濕度比較高，但是因為車內開著空調，車內的起霧問題還是可以輕易解決的。

最後，如果大家分不清內迴圈和外迴圈，筆者就和大家分享乙個常見的方法，就是開啟空調，開啟熱風，讓熱風吹到前擋風玻璃上，這樣就相當於給前擋風玻璃加熱了，這樣， 起霧問題會轉移到車外，然後用雨刷解決。

外迴圈。

冬季駕駛時，如果車輛停在外面，車主一上車，車外就結霜，車內霧濛濛，在這種情況下，有兩種解決方法。 一種是開啟空調，開啟冷風，切換到外迴圈，車內的霧氣就會被清除，但車輛擋風玻璃上的霜無法清除，車主只能落車，用肛門裝置去除車外結霜。 除了開啟冷空氣迴圈外，車主還可以開啟暖空氣內部迴圈，這種方法可以立竿見影的效果，利用發動機水溫產生暖空氣，直接將水蒸氣吹乾在車輛玻璃上，但發動機水溫公升高需要時間，而且除霧效果比較慢。

正確的方法應該是開啟外迴圈，這樣才能有效避免起霧現象。 而且即使霧氣起霧，也可以通過內迴圈進行除霧。

為了防止車內起霧，可以開啟空調的物理內外迴圈，並且這種迴圈系統具有自動換氣功能，並且不會產生額外的油耗，既方便又實惠。

當窗戶起霧時，是冷的還是暖的？ 內迴圈還是外迴圈？ 這次我徹底理解了。

防止車內起霧的正確方法是開啟空調除霧功能，或者稍微開啟車窗。

如果濕度相對較高，天氣有霧，則需要開啟內迴圈。

在冬季，當溫度很低時，可以使用空調和暖風進行除霧，啟動車輛並預熱幾分鐘，然後開啟空調並將其調整為暖風，將出風口調到最高，然後在出風口選擇除霧塊， 開啟除霧模式，空調暖風可以吹乾霧氣。除霧時開啟外迴圈模式，幾分鐘後霧氣消失後切換到內迴圈模式，這種除霧方式比較徹底，特別適合寒冷的天氣，但也有一些缺點。

一般來說，當汽車玻璃起霧時，應開啟空調系統的外迴圈方式，將車外的空氣吸入車內，以減少車內外的溫差，從而消除車玻璃上的霧氣。

截至2019年8月，市面上汽車的空調系統包括內迴圈模式和外迴圈模式，其工作原理不同，下文說明。

1、內迴圈方式：

汽車空調系統的內迴圈方式是將車內空氣吸入空調壓縮機，由空調壓縮機壓縮後再吹入車內。 一般來說，汽車空調的內迴圈方式是在車外空氣環境較差的情況下採用的，既可以防止車外的汙染氣體被吸入車內，還可以使車內的空氣流動，避免車內空氣環境沉悶。

2、外迴圈方式：

汽車空調系統的外迴圈方式是將汽車外部的空氣吸入空調壓縮機，由空調壓縮機壓縮後再吹入汽車。 一般來說，汽車空調的外迴圈方式是在車外空氣環境良好時採用的，可以用新鮮空氣代替車內沉悶的空氣，保持空氣流動。

行駛中遇到起霧，為什麼需要開空調不開空調，防止車玻璃起霧 外迴圈使車內溫度降低 起霧時不要用暖風吹車。

汽車除霧和外迴圈方式：當汽車玻璃起霧時，應開啟空調系統的外迴圈模式，將車外的空氣吸入車內，減小車內外溫差，從而消除玻璃上的霧氣。

除了起霧外，汽車是開放和流通的。

1.冬季預熱發動機。

冬季氣溫低時，長時間停放汽車變得難以啟動。 這是因為燃料的汽化速率降低，混合物變得更稀，更不易燃; 同時，機油粘度增加，發動機執行阻力增加; 電池電解液的化學反應緩慢，導致啟動時功率輸出不足，發動機功率不足，點火電壓不足。 所以，汽車在啟動前應該用發動機預熱！

2.調節外迴圈可除霧。

在冬季，大多數騎手都遇到過玻璃起霧的現象。 除霧方法很簡單，只要開啟空調，調節到外迴圈模式，將出風口調節到除霧模式即可。 需要提醒的是，最好在冬天之前更換空調過濾器，必要時清潔空調管道。

因為空調濾網太髒或迴圈時間長，吹出來的風會有霉味，而且會攜帶大量的病菌，影響呼吸道的健康。

3.應購買汽車保險。

為了省一點錢，有些人總是想投幾種險，或者只投車損險，不投第三方責任險; 或者只投主險，不投附加險等。 事實上，每種型別的保險都有自己的保險責任，如果車輛真的發生事故，保險公司只能按照原保險合同承擔保險責任來支付，車主的其他一些損失可能無法得到賠償。

4.超車時不要忘記轉向訊號燈。

當你需要超車時，一定要觀察前後車的方向和距離，當你準備超車時，不要忘記撥方向盤的轉向燈，不要因為匆忙而大意。 安全通常是在舉手之間。

首先，使用外迴圈，選擇空調，在熱風的前擋風玻璃處等待約5分鐘，然後選擇切換內迴圈或直接關閉空調的加熱功能，除霧效果更快。

因為在車內霧的形成主要是由於車內濕度高造成的，同時車內外有比較大的溫差，所以只要稍微開啟車窗讓空氣流通，消除內外溫差， 並且霧氣可以在一段時間後散去。

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