車頭燈內有霧正常嗎？ 大燈有霧正常嗎？

正常。

因為大燈是熱光源，燈開後燈腔內的溫度會公升高，關燈後溫度會很快下降，因為溫度變化很大，水蒸氣很大。

它會凝結在汽車的燈罩上，形成水霧。 這時，你可以把車開到溫暖的地方，也可以開啟燈，利用車燈的熱量來擦乾大燈裡面的霧氣，也可以在大燈裡面放乾燥劑。

它可以解決大燈起霧的問題。

如果大燈起霧過多，已經有積水，可能是大燈漏水或滲水，也可能是大燈密封不嚴導致汽車大燈。

進水或大燈燈罩的裂縫。 要及時到4S店進行維修，以免燈管因進水而短路，影響整車電路。

汽車的前大燈和後尾燈不是密閉的。 雖然在安裝燈時，燈罩被密封圈包圍。

防水，但每盞燈都是透氣的。 這有效地允許空氣流動以冷卻前照燈並調節燈內外的氣壓平衡。 起到保護燈泡的作用。

因此，大燈有霧是正常的。 是的，沒有特殊的管理。 在正常情況下，汽車重新啟動後不久，汽車的霧氣會因發動機熱量和陽光的上公升而蒸發; 開啟大燈後，大燈產生的霧氣會迅速蒸發。

冬天大燈有霧是正常的，這和冬天家裡的眼鏡為什麼有霧霾，冷的時候為什麼呼吸大燈有水霧是一樣的？ 因為它有進氣孔和排氣孔，所以其功能是平衡大燈點亮時的空氣溫度，使熱空氣排出，冷空氣吸入。

異常。 導致汽車前燈。

霧的出現有幾個原因：

大燈的通風口堵塞。

當我們前照燈的通風口堵塞時，空氣不能正常流通，自然水分蒸發的速度會減慢，通風口的堵塞不利於燈腔內高溫產生的壓力的釋放，時間長了會加速燈罩的老化，導致我們的燈罩爆裂。

安全隱患：車輛在道路上的速度非常快，有時不可避免地飛石或異物撞到大燈，有時我們只是粗略地觀察大燈的表面，沒有問題，但是如果燈罩上有小裂縫，也會導致大燈密封不良，大燈進水。

車燈起霧是不正常的，解決辦法是：去4S店拆修，需要拆開大燈並開啟燈罩，乾燥後檢查大燈是否損壞或漏水，如果沒有發現任何異常，則需要更換大燈後蓋密封條和通氣管等硬體裝置， 如果進水嚴重，則需要更換大燈。

如果只是輕微起霧，是正常的，而對於氙氣大燈來說，冬天更容易起霧。 因為氙氣大燈是一種熱光源，當燈開啟一段時間時，燈腔內的溫度會比較高，關燈後內外溫差會變大，使水霧凝結在燈腔內。 這其實和我們冬天開車時車內有水霧的原理是一樣的。

但是，如果大燈進水，那就是質量問題，需要盡快找到4S店處理。

如果是輕微的水霧，那麼就不是質量問題。 由於疝氣燈的工作溫度可以達到300度以上，前照燈中的氣體膨脹並冷卻下來，會產生氣壓差，將外部水蒸氣吸附到汽車的前照燈中，形成我們看到的水霧。 這種輕微的霧氣可以通過開啟大燈並用燈的熱量吹乾大燈內部的霧氣來完成。

也可以在大燈裡面多放幾個乾燥包，這樣大燈就不容易起霧了。

如果車輛還在保修期內，可以要求4S店更換，因為大燈不是輪胎、機油等消耗品，新車大燈裡的水霧肯定是質量問題。 大燈結構的後蓋處有通風排熱橡膠管，如果橡膠管密封不當，會出現水滴，嚴重時會出現大燈積水。 這個問題最有可能發生在冬季和雨季。

如果大燈略有起霧，可以調整燈的高度，以免影響使用，將汽車開到離牆10公尺的地方，並測量汽車近光燈到中軸線的距離，遠光燈到中軸線的距離以及近光燈到地面的距離;然後移動到牆上，在牆上做相應的標記; 然後觀察光線是否左右偏移或過高過低，如果大燈中心與標記點不對齊，則表示存在偏移，可以通過旋轉大燈寬度調節旋鈕進行調節，大燈中心可以與牆上的標記對齊。

正常。 因為有時外界溫度比較冷，燈亮的時候會發熱，可能會使空氣中的水蒸氣液化，產生一些霧氣。

冬天有霧是很正常的，因為冬天的溫度很低。

很正常，冬天天氣特別冷，溫度也很低，所以出現霧是正常的，可以選擇暖和一下。

大燈有霧是正常的，這種現象也很常見。

大燈在工作時會產生熱量，關閉大燈後，大燈內部還是比較熱的，而且大燈後面有乙個特殊的散熱出口，這時空氣中的水分或冷空氣進入大燈時會形成水霧。 下次開車時，開啟大燈大約十分鐘，水霧就會消失。 如果下次開車開啟大燈時長時間沒有消失水霧，則說明大燈密封有問題，大燈被淹了。

大燈進水也是正常現象，隨著使用時間的增加，大燈外殼的接縫會老化，大燈會進水。 解決大燈進水問題，檢測進水情況，再修復或加強密封措施，也比較簡單。

當大燈有霧時，開啟大燈十多分鐘再觀察棚子，如果沒有霧，那麼大燈沒有進水口，沒有問題。 如果長時間開啟並且有霧，則大燈被淹沒。

通常在使用大燈的過程中，大燈產生霧氣是正常的，只要準確判斷光束和減速是否是正常霧氣或進水引起的。 如果大燈因進水而起霧，則需要去維修店進行檢查和維修。 更換大燈燈泡時，更換完成後必須密封大燈外殼，以防止大燈入水。

當汽車的前燈開啟時，會產生大量的熱量，燈罩內的空氣會變熱。 當燈關閉時，特別是在晚上，大燈內部會由熱變冷，空氣體內的水蒸氣會粘附在燈罩上，形成霧氣。

該車大燈為半密封結構設計，大燈燈罩外殼密封，但大燈總成上有防塵通風口。 當天氣炎熱，或者陽光明媚，或者燈亮了一會兒時，霧會蒸發並通過通風口熄滅。

大霧天大燈也有乙個異常，那就是大燈被淹沒了。 這是流入水量相對較大的情況。 有些燈密封不良且不完整。

當燈工作時，它們會產生大量熱量。 結果，燈內溫度的公升高導致燈罩內氣壓增加，開啟密封不嚴的縫隙，雨水順著這些縫隙流入燈罩。 洗車時，可能會有一些水通過縫隙進入車燈內部，加熱時水會霧化。

如果大燈內部的水滴或水蒸氣過多，可以看到水滴，這是不正常的，說明大燈沒有密封嚴密。

大燈開啟後，會產生大量的熱量，燈罩內的空氣會變熱，當發動機熄火停止時，特別是在晚上，大燈內部會由熱到冷，空氣中的水蒸氣會附著在燈罩上形成霧氣。

大燈是半密封的，大燈罩外殼是密封的，但大燈元件上有乙個通風口，以防止灰塵。 當天氣炎熱，或陽光明媚，或開燈一段時間時，霧氣會蒸發並從排氣孔中流出。

還有一種情況是大燈起霧，即大燈被淹沒。 這是進水口比較大的情況，有些燈具密封效果差，沒有完全密封，燈具在工作時會產生大量的熱量，所以燈管內部溫度會公升高，燈罩內的氣壓會上公升，密封不嚴的縫隙會開啟， 雨水會沿著這些縫隙流入燈罩。洗車時，也可能有一些水通過裂縫進入車燈內部，遇熱時水會霧化。

如果前照燈中有大量的水滴或水蒸氣，可以看到水滴，這是異常的，說明前照燈沒有密封嚴密。 （攝影：吳彬彬，太平洋汽車網）

大燈起霧是正常的，因為大燈後蓋上有通氣管，主要用於散熱，開燈時產生的熱量從通氣管中排出，但有時有濕氣進入通氣管，導致大燈中霧化前變氣。

空氣中的水分通過通氣管進入前照燈並粘附在燈罩上，隨著水分的積聚，銀色的水滴順著燈罩流下。 這主要是由於溫差大，最有可能發生在冬季和雨季。 燈亮一段時間後，霧氣會通過排氣管與熱空氣一起排出，基本不會損壞大燈和電路。

在這種情況下，駕駛員不應輕舉妄動，千萬不要烘烤大燈，這樣很容易損壞大燈。 因為大燈是塑料做的，多餘的熱量很容易烘烤窗簾，大部分損壞是無法彌補的。 除了天氣變化，人為因素也會讓車燈變成“淚眼婆娑”，比如涉水、洗車等。

當車輛涉及正水時，由於發動機和排氣系統本身是比較大的熱源，雨水會在其上形成大量的水蒸氣，並且沿著通風管，部分水蒸氣會進入大燈。

攝影：太平洋汽車網的凌秀芳）。

小面積細水霧還是沒有問題的，如果有積水，那麼就要檢查一下是否有灰塵競賽或大燈密封問題。