當汽車帶著汽油味啟動時發生了什麼

汽車在啟動時聞到汽油味是很正常的，這種現象在大多數車型中都會發生。 如果熱車怠速時車內有汽油味，說明車子已經拋錨，需要及時修理。

當汽車啟動時，它聞起來像汽油。 這是由於進氣量與注入的混合油氣比例之間的不平衡。 在啟動汽車的瞬間，節氣門關閉，進氣依賴於旁通閥，因為ECU會在汽車冷啟動時判斷溫度感測器和氧感測器噴射的燃油量。

為了達到發動機的最佳工作狀態，發動機的燃油噴射量會增加，旁通閥的進氣量也會增加。

如果發動機長時間怠速或低速運轉，會導致汽車燃油燃燒不足，時間長了，積碳會堵塞旁通閥，這在一定程度上會影響發動機的進氣，油氣比會失衡， 導致一些燃料不能完全燃燒，所以汽車會聞到明顯的汽油味。

如果熱車內出現汽油味，說明發動機有積碳，需要盡快修理。

正常情況下，冬季氣溫低，機油流動性差，當冷車啟動時發動機溫度未達到最佳工作溫度時，噴油器會自動增加噴油量，噴油不能充分燃燒，廢氣一起排出， 所以它聞起來。

汽車剛啟動就聞到汽油味是正常的。

汽車剛啟動時，燃燒情況很不穩定，所以有些汽油會隨著廢氣排出，沒有完全燃燒，汽油會散發出異味。 冷車啟動時，ECU會根據進氣溫度調節噴油量，冷車啟動時噴油量會比較大，發動機剛啟動時氣缸內油氣混合燃燒不足。

未充分混合的油氣直接從排氣管排出，汽油量比較大，所以有汽油味。 這種現象只在汽車冷啟動時偶爾發生，熱車啟動或發動機達到正常工作溫度後，混合的油氣充分燃燒，汽油將不再有異味。

油門進氣量不足; 罐或罐的電磁閥有問題; 發動機內部過多的積碳會導致混合物霧化不良; 噴油器有洩漏; 外界溫度低，攪拌機不能充分燃燒，由排氣管直接排出;

一般來說，這些都是問題。

我問的問題是一輛新車，所以它不應該是乙個月的問題車，對吧？

新車一般都臭氣熏天。

過段時間就好了。

問：但是我鄰居也有一輛新車，發動機是一樣的，他的車沒有汽油味！

汽油一般聞起來很香嗎？

問：是的，有明顯的汽油味。

怠速時，有規律的高低嗎？

問題：沒有。 而且這輛車並不強大。

問題車很強大。

是不是踩油門的時候汽油味特別濃？

如果你問它是否不是，你可以在閒置時聞到它。

我想知道罐系統的管道是否有問題。

因為這是一輛新車。

普通的碳沉積物不應該存在。

火花塞，這些不應該。

當冷車啟動時，ECU會根據水溫訊號適當增加進氣量和燃油噴射量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能完全燃燒，極小一部分沒有完全燃燒的油氣就會排出， 然後它會聞到汽油味;當發動機達到85-95的正常工作溫度時，氣缸內的油氣充分燃燒，汽油味四起。

如果啟動時有汽油味是正常的，因為當汽車冷啟動時，ECU會根據進氣溫度和水溫訊號適當調節燃油噴射量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒， 而極小一部分未完全燃燒的油氣被排出，會散發出汽油味。當發動機達到80-90度的正常工作溫度時。

車旗洲汽油味難聞的原因有以下幾點：1、是汽油完全燃燒所致。 當汽車冷卻時，行車電腦會根據進氣溫度和水溫訊號適當調整噴油量，但發動機尚未達到正常工作溫度，燃燒效果不好，使燃油未完全燃燒就排出。

2、汽車油門進氣量不足。 造成氣流資訊不正確，影響燃油噴射量，導致油耗增加，並有強烈的汽油味。 3、氣缸燃燒室和活塞內積碳過多，造成氣缸壓力不足，混合氣體濃度過高，導致油耗增加。

4.發動機內部積碳過多導致混合物霧化不良。 5、汽油管洩漏，在油管介面處形成油泥，氣味隨埋敏感空調系統進入車內。

汽油燃燒不足、油箱漏油、汽油碳罐出現問題，都是車輛啟動時產生汽油味的原因。 1.汽油燃燒不充分。

因為ECU在汽車冷的時候會根據進氣溫度來調節噴油量，所以在汽車冷的時候噴油量會比較大，但是當發動機剛啟動時，氣缸內的油氣混合物沒有完全燃燒，沒有充分混合的油氣直接從排氣管排出。 這些氣體混合物中的汽油量比較大，所以會有汽油味。 2.

油箱洩漏或漏油會讓我們聞到汽油味，但這不太可能。 沒有發生大碰撞的汽車通常不會有這個問題。 檢查方法也很簡單。

看看你停車的地方，看看地上有沒有滴油。 無論油箱是否洩漏，地面上都會有痕跡。 3.

汽油罐的問題。 罐的主要材料是我們的活性炭。 眾所周知，它具有很強的吸附能力。

而碳罐在汽車中的作用就是吸收機油中的油蒸氣，因為汽油在高溫下會嚴重汽化，會給我們的油箱帶來很大的壓力。 它要麼被驅逐，要麼被收集。 當罐子損壞時，罐子裡的油氣會洩漏出來。

所以，在這種情況下，它總是在車裡。