人類研究火星已經很久了，為什麼他們至今還沒能登上火星呢？

人類登月已經快50年了，雖然人類從登月開始就一直有登陸火星的計畫，但是他們還沒有成行，估計未來十年，人類登陸火星的希望還是很渺茫的，那麼為什麼至今還沒有登陸火星呢？ 登陸火星有多難？

一般來說，主要有三個原因，即技術要求高、資金消耗大、沒有實用價值。

首先，技術要求很高，登陸火星和登陸月球還是有很大區別的，火星離地球比月球遠得多，月球和地球的平均距離是38萬公里，但火星離最近的距離是5500萬公里，最遠的時間可達1億公里， 人類登陸火星，即使火星離地球比較近，乙個人去旅行也需要幾個月的時間，而在火星上考察時，通常需要等到下乙個火星和地球比較近的時候才能返回。這樣一來，時間會很長，時間是以年計算的，不像登月幾天。

在這種情況下，登陸火星的技術要求也非常高，主要體現在兩個方面，即能耗高和裝置較多。

高能耗就是將火星飛船和太空人送入火星軌道，一枚推力很大的火箭，來回需要消耗大量的燃料，而且非常需要攜帶很多裝備的東西，比如各種探測器、火星著陸裝置、返回裝置、太空人生活裝置、 等等，這些都超出了空間站的需求，而要做到這一點，甚至需要將太空飛行器、返回裝置、大量燃料和太空人需要運送到地球附近太空的東西。組裝後，由自身發動機加速，然後利用地球的引力彈弓效應送往火星，但在旅途中也需要大量的能量。

然而，技術並不是主要原因，雖然美國人早就有了探火計畫，但是一直沒有對這個專案採取行動，就是因為這個計畫太貴了，在上世紀六七十年代，美國人在探月專案上花費了255億美元，如果放到現在， 光是考慮**範圍的價格就要十倍以上，如果登陸火星，資金成本肯定會比登陸月球高，國會很難批准。

其實，今天人類登陸火星，在價值上更具象徵意義，因為在技術上，人類還沒有發展出火星的可能性，地球上的人口還不夠到資源稀缺的程度，所以沒有開發火星的迫切需求，而美國人當年登月後沒有再次登陸月球的原因， 除了成本高之外，乙個重要原因是除了科學研究價值和第乙個登陸月球的國家的象徵意義外，沒有實際意義。這就是為什麼在阿波羅登月之後，人類探月和火探測計畫被擱置，而美國等國家選擇發射無人探測器，這樣成本不會太大，可以實現許多理想的科研成果。

人類之所以能夠登陸月球，是因為月球的引力比地球小，即使不需要發射台，它也可以飛回去。 火星的引力比地球大，如果想從火星回去，至少需要地球推力的三倍。 地球需要發射台才能完成的事情，火星上沒有發射台是很難完成的，所以人類現在在火星上，沒有回頭路。

因為火星離地球很遠，人類還沒有掌握登陸火星的技術，所以他們至今還沒能登陸火星。

以火星上目前的科技水平，我們在火星上生存是很困難的，沒有辦法登入，很多困難都沒有克服。

在我看來，人類登陸火星的延遲，並不是因為他們對火星失去了興趣，而是因為以目前的科技水平，沒有辦法讓太空人在地球和火星之間來回穿梭，更不用說徹底解決登陸火星可能遇到的一系列問題了。也就是說，不是人類不登陸火星，而是登陸火星的條件不足。

要知道，人類對外太空的探索從未停止過，火星就是太陽系。

最適合人類探索的行星之一，自然由科學家。

受到廣泛關注。 但重要的是要明白，登陸火星並不是那麼簡單，因為火星和地球之間的距離很遠，所以如何確保載人飛船有足夠的燃料在地球和火星之間穿梭，已經是科學家頭疼的問題。在這樣的情況下，就算科學家有意開始登陸火星的計畫，也只能推遲，畢竟如果往返的問題解決不了，就讓太空人登陸火星，意義不大。

此外，除了往返的問題外，還有很多問題需要解決，比如太空人在火星上的居住和生存。 這是因為登陸火星並不是一件容易的事，科學家在實施這個計畫時自然需要多方面考慮，以確保計畫在一定程度上是萬無一失的，否則計畫很可能會失敗。 可以說，如果所有可能遇到的問題都不一一解決，人類就不太可能直接啟動登陸火星的計畫。

此外，登陸火星的成本非常高，因此如果登陸火星的計畫出乎意料，由此造成的損害是任何人都無法承受的。

由此可見，人類之所以遲遲沒有登陸火星，根本原因在於他們還沒有做好準備，或者說以目前的科技水平，人類沒有辦法完成登陸火星的想法，並不是因為人類對火星不感興趣。

主要是因為登陸火星太難了，技術還不夠。 人類並沒有對火星失去興趣。

不是你登入不了，而是你登入不了。 因為火星太熱了，如果你靠近他，他很有可能會被煮熟。 這並不是說失去興趣。

進入21世紀，人類的科技實力有了很大的提高，完全可以建造封閉的太空艙，保證航天員的安全，可以說幾乎沒有技術難點。 對此，美國宇航局前史丹福大學副教授斯科特·哈伯德（G. Scott Hubbard）表示，在過去的幾十年甚至幾百年裡，人們提出了無數的想法，但沒有乙個實現。 坦率地說，限制人類登陸火星的不是技術，而是政治。

你知道，在火星上。

不遠的幻想，在21世紀，人類登陸火星的夢想將成為現實。

火星離地球很遠，太空飛行器飛到火星需要很長時間。 目前，人類在太空中只度過了326天，如果太空人能夠在近地軌道的空間站上生活三年以上，那麼人類去火星就不再是夢想了。

在100年內，即2100年，他們登陸了火星。

你現在可以做到了！ 但是財政資源太大了。

如果科學家能夠在火星上找到水，人類可以在20-30年內登陸這顆紅色星球，美國宇航局行星地面探測小組負責人週三表示。 自今年1月以來，兩名部分由太陽能驅動的“機械人地質學家”火星探測器（MER）已經在火星表面行駛了3英里（5公里）並進入隕石坑，發回了大量關於科學家長期以來認為是地球姊妹行星組成的資料。

當被問及太空人何時到達火星時，MER任務經理亞瑟

湯普森說，如果登陸火星是第一選擇，他的猜測是最早需要20-30年。 兩個MER機械人“勇氣號”和“機遇號”已經發現了火星很久以前就有大量水的證據，這對於想知道火星上曾經或仍然存在生命的科學家來說非常重要。 沒有水，就不可能實現將太空人送上火星的夢想，將火星想象成乙個有沙塵暴、鐵鏽色岩石、紅色天空和藍色日落的星球。

登陸火星的過程需要11-12個月，太空人無法攜帶足夠的水，過多的水會消耗燃料，還需要水來冷卻太空飛行器。

湯普森說，科學家們在火星上發現了乙個峽谷，“使大峽谷成為乙個小峽谷”，液態水可能仍然存在。 他說，有跡象表明水從峽谷的一側滲出，並在流動時蒸發，他們認為這種現象仍在繼續。 目前圍繞火星執行的三顆人造衛星正在不斷收集資訊，湯普森表示，如果存在水，相信找到生命的機會將大大增加。

布希希望在月球上建立乙個永久性的太空基地，並在未來的某個時候將太空人送上火星。 美國宇航局的願景是在2009年之前向火星傳送至少乙個原子動力機械人，並建立乙個火星科學實驗室（MSL）。 美國宇航局局長肖恩

奧基夫上週表示，在哥倫比亞號墜毀後，將穿梭機送回太空至少需要花費22億美元。

湯普森說，美國宇航局有充足的預算資金......但他們幾乎說服了我們，他們想要實施MSL計畫，該計畫在其議程上占有很高的位置，他的理解是，火星計畫辦公室將在未來幾年獲得資助。 MER的成本為8億美元，但MSL的成本尚不清楚。 湯普森說，MER機械人計畫於今年4月結束其任務，但現在表現良好，並將在明年之前可用。

它可以非常快，也可以相對較遠

估計還不可能。

今天的飛行器並沒有那麼先進。

一家荷蘭公司已經招募了火星勇士在2023年之前登陸火星，美國宇航局計畫在2030年之前登陸火星。