人類什麼時候去過火星，人類去過火星嗎？

在乙個夏夜，仰望著同樣的星空，幾千年前的古人描繪著燦爛的神話故事，而我們更多的是在思考什麼時候登陸火星，或者如何星際旅行。 事實上，這只是人類文明短暫史上科技進步的乙個小小的縮影。 經過數十萬年的人類進化積累，人類的方方面面都發生了翻天覆地的變化，今天，人類文明正以難以形容的速度飛躍。

作為乙個相信科學的人，我從未懷疑過人類智慧的取之不盡用之不竭，想象人類生活的未來是令人興奮的。 基於過去100年科學技術的飛速發展，我有理由相信，在未來100年裡，我們的生活將變得難以想象的美好。 醫學的進步可以永遠根除疾病; 對基因的深刻理解，將使我們有可能創造完美的生活; 電子科技的發展將把我們從繁忙的工作中解放出來，“只做自己喜歡的事”不再是夢想......這一切都是那麼的精彩，這樣的世界是許多理想主義者幾千年來追求的夢想，而他也確實在一步步成為現實。

面對這一切，大家都有足夠的理由歡呼和興奮。

未來是美好的，令人嚮往，但現實仍然透露出一絲擔憂。 人類的聰明才智可以把火箭公升空，改道河流，但許多人似乎仍然沒有認識到最基本的問題：自由、平等和愛。

放眼世界，種族、宗教、意識形態仍然導致許多人相互敵視; 為了利益，戰爭對一些人來說仍然是乙個堅定的選擇; 權力的無限擴張也導致了剝削和壓迫的猖獗......在一些國家似乎這個現實在短時間內不會改變，有些人的理解力似乎並沒有與智慧同步發展，還停留在“叢林法則”的獸性中，沒有沐浴在沉澱了數千年的文明之光中。 當善良的人們會為周圍現實社會中發生的一些事情而搖頭嘆息時，他們能想到恐怖主義不是水源，社會動盪不是沒有原因的，淤泥最終會爆發，今天的技術使建設變得更容易，破壞變得容易。 少數人的惡行，最終可能導致人類文明的停滯甚至毀滅。

這個結果有點悲觀，但確實不是不可能。

無論是為了生存並繼續偉大的技術進步之旅，還是為了毀滅，跟隨恐龍進入博物館的商店。 作為人類的普通成員，我們似乎沒有選擇的權利。 其實，選擇權掌握在我們每個人的手中，只要我們每個人心中都有這樣的信念：

“人性”是我們共同的稱呼，在共同的命運面前，你、我和他沒有區別。 那麼我們無疑仍將走在無比美麗的道路上，任何困難都無法阻擋它。

人類何時登陸火星？

人們沒有去過那裡，但人們製造的飛行器已經去過很多次了。

人類對火星的探索：

中國首次火星探測任務於2016年正式獲批，計畫通過單項任務對火星進行繞軌、著陸和巡邏，對火星進行全球、全面的軌道探測，並在火星表面開展區域巡邏探測。 天問一號探測器由軌道飛行器和著陸車組成，包括祝融號火星車和進入艙。

2021年2月24日，天問一號探測器成功實施第三次近火制動，以2個火星日進入火星停泊軌道後，對火星進行全球遙感探測，對預選著陸區進行了詳細調查，對地形和地貌、沙塵天氣進行了探測分析， 等，為登陸火星做準備。

在任務執行過程中，中國國家航天局（CNSA）與歐空局、歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織以及其他國家航天機構開展了相關專案合作。 目前，探測器已經在太空中飛行了295天，距離地球約1億公里。

火星探測風險大、難度大，探測任務面臨行星際空間環境、火星稀薄大氣層、火面地形和地貌等挑戰，同時由於遠距離和長期延遲的影響，著陸階段存在環境不確定等困難， 複雜的著陸程式，無法在地面上進行干預。

天問一號任務在發射第二宇宙速度、行星際飛行、測控通訊、地外行星軟著陸等關鍵技術上取得突破，實現了我國首次地外行星著陸，是我國航天事業發展的又一重大里程碑。

人類太空飛行器最早需要大約一年的時間才能飛到火星。 與登月不同，38萬公里的地月飛行只需要幾天時間，而火星距離地球5000萬公里，距離4億公里，往返需要兩年多的時間。 目前最長的連續太空飛行記錄是在空間站上飛行438天。

往返火星的旅行不僅超出了人類迄今為止在太空停留的極限，而且還完成了許多複雜的任務，例如登陸火星，這考驗了太空人的生理和心理適應能力。

登陸火星的計畫

作為太空強國的美國將載人登陸火星計畫分為“三步走”，並沒有設定攀登Hulu的具體時間，但大致在2030年之後。 在此期間，美國宇航局將在地月空間開展工作，以開發和驗證人類探索火星所需的能力。

他說，目前，他擁有發射、跟蹤和控制火星探測器並將其送入火星軌道進行火星遠距離探測的技術和能力。 但對於中國的太空發展來說，相信這種探索甚至無人探測器登陸火星並不是最有意義的計畫。 火星是胡德集團人類的下乙個目的地，也是未來探索太陽系乃至恆星的新起點。

作為乙個正在向太空強國邁進的太空強國，或許中國在無人探測火星的時長和時間上沒有太多的必要，而應該利用好載人空間站的平台和探月計畫的收穫，瞄準載人登陸火星等最重要、最有價值的探測目標，積累能力。

以上內容參考：人民網-人民科技**科技雜項：什麼“姿勢”適合去火星。