汽車軸距越長越好嗎？ 為什麼？

汽車軸距越長越好，原因是：因為舒適性好，短車軸距的重量比較集中，剎車盤和加減速換檔時重心比較明顯，容易點頭抬頭。 長軸距汽車的重量更分散，重心的偏移更小。

此外，汽車的軸距越長，車輪與乘客艙晃動之間的間隔越長，實際經歷的振動就越小。 因此，同級別的長軸距汽車的舒適性要優於短軸距汽車。

長軸距汽車高速變道更平穩，短軸距汽車更靈活短軸距汽車的前輪胎近，前輪胎轉彎緩慢，後輪胎快速服務支撐，所以特別靈活，但車身淨重轉移速度相當快， 而且很容易損害穩定性。長軸距前輪胎間距很遠，車輪慢慢轉動到後輪胎響應的時間點必須長一點，看起來比較慢，但車身淨重傳遞速度較慢，穩定性較強。

行駛穩定性好，短車軸距車輛多數情況下行駛穩定性較高，由於汽車軸距短，道路轉彎半徑小，因此在一些急彎和狹窄區域行駛時容易“超車”。 而長軸距車輛很可能需要多打幾個方向才能超車。 通過上面的對比，我們可以發現長軸距汽車有很多優點，而且大多是價效比更高，更接近實際運輸。

因此，按照家用的標準，還是長軸距的汽車更具價效比。 只有在可靠性和協調性之間找到理想的平衡時，這輛車的軸距才好。

所以，如果你想掌握內部空間，我建議你坐在車裡，體驗一下最明顯的感覺。 如果汽車的軸距達到一定水平，汽車發動機一般會採用前後驅動合理的布局，這樣可以更好地平衡汽車的前後，減少汽車懸架的簧下指令，進而提高汽車的操控性。 在可靠性方面，汽車軸距越長，地面起伏對車輛的影響越小，晃動越小，車輛執行越穩定。

長軸距將增加車輛相對於車輛的垂直內部空間，這意味著腳部將有更多的空間。 當雙腿伸直時，坐起來會更舒服。 汽車的軸距越長，內部空間就越大，這也是成正比的。

汽車的軸距是測量內部空間的重要因素，但並不是唯一的因素。 例如，一些車型故意將汽車的軸距延伸到引擎蓋，因為它在內部空間上施加了位置。

不，汽車的軸距並不總是更長，軸距過長可能會導致對車輛的損壞程度增加，並且會影響車輛轉彎的敏捷性，盲區也會增加。

我認為汽車的軸距當然越長越好; 原因是軸距越長，駕駛體驗越好，車內空間越大，汽車看起來越先進。

倒不是說時間越長越好，因為時間越長，車身越長，車身越長，而且那個時候很難停下來，很容易被其他車撞到。

汽車開得快或慢都有問題，距離會差很多，這些行為都是很不合理的事情，所以我們在買車的時候應該買那種長軸的車，因為它可以跑得快。

首先，它可以影響車內空間的大小，也會對汽車的速度產生很好的影響，這就是乘坐空間的變化，變化很大，所以在這方面做了一系列的調整。

一是轉彎半徑大，簡單來說就是車輛在相同條件下轉彎時需要使用的寬度大，導致在一些狹窄的道路上轉彎時需要二次調整; 二是通行性比下差，軸距越大，車輛的縱向通過角也會變小，在一些路況不好的地方會有支撐底的風險; 第三，停車位的空間要求更大，軸距越大意味著車身長度會更大，在一些狹窄的停車位停車時會有點不方便。

一般來說，軸距越長越好，但在同等條件下，軸距越長，在車內的空間效能越好，同時也不得不接受軸距大帶來的一些不便。 適合你的就是最好的，您可以根據自己的需求選擇長軸距和短軸距版本的車型。

當然，如果只是供國內使用，軸距越長越好。 空間很大，因為製造商增加軸距的目的都是為了改善內部空間，尤其是後排座椅的內部空間。 不要以為有些車的軸距只有3厘公尺，有時候這3厘公尺會影響後排膝關節是否能到達前排座椅，後排座椅能不能抬高腿，前排座椅工作人員在調整座椅時不會輕易傷害後排座椅。

就我個人而言，我對大眾途觀和大眾途觀有著深刻的體驗。 大眾途觀進口大眾途觀車軸距2604mm，後排座椅內部空間實在不直接可見，特別窄，坐在膝關節自然是夠到主駕駛，很壓抑。 我平時開著這輛車，出門就爭先恐後，因為受不了後座的擁堵。

舒適性好，短車軸距車的重量比較集中，制動踏板的重心和加減速比較明顯，很容易點頭歪頭。 另一方面，長軸距汽車的重量更加分散，重心位移較小。 而且汽車的軸距越長，車輪顫動與乘客艙之間的距離就越長，振動也越小。

因此，同級別的長軸距汽車的舒適性要優於短軸距汽車。

長軸距車高速變道更穩定，短車軸距車更靈活，短車前軸距靠近前輪，前輪胎逐漸轉彎，後輪胎很快會跟蹤服務，所以特別方便，但車身淨重更快， 而且很容易危及可靠性。長軸距離前輪較遠，過去車輪逐漸轉向後輪胎所需的時間更長，看似慢一些，但汽車的淨重更慢，更可靠。

通過性方面，短車軸距汽車在絕大多數前提下都是通過性較強，由於汽車軸距短，道路轉彎半徑小，所以在一些急轉彎、狹窄區域行駛時非常容易“超車”。 而長軸距的汽車可能需要更多的方向才能通過。 經過上面的對比，我們可以發現長軸距汽車的優勢很多，而且大多價效比更高，更接近具體行程。

因此，就家居規格而言，還是長軸距汽車更具價效比。

這種說法是錯誤的，如果汽車的軸距長，動力系統就會減弱，汽車的起動系統一般都會減弱，如果汽車短，他的緊急制動系統很緊，所以汽車的軸距保持在合理的範圍內。

汽車的軸距並不總是更長。 因為如果汽車的軸距越來越長，那麼必然會讓車主的停車情況不好，同時，汽車的軸距越長，也會削弱汽車的整體堅固性。

因為製造商增加軸距的目的是無一例外地增加內部空間，尤其是後部空間。 別看有些車的軸距只有幾厘公尺，在車內，有時候正是這幾厘公尺決定了後排的膝蓋是否能到達前排座椅，後排能不能抬高腿，調整座椅時前排座椅是否會影響後排。 就我個人而言，我體驗過進口最多的途觀和上海大眾途觀。

進口的大眾途觀軸距為2604mm，後排空間簡直讓人難以忍受，特別窄，自然而然地坐在膝蓋上到駕駛座上，非常壓抑。 我通常開著這輛車出去當司機，因為我受不了後面的擁擠。

對於汽車軸距越長越好 這個問題是肯定的，至於為什麼要詳細介紹一下汽車軸距的長度 汽車對汽車的好處，詳細講解一下，原因有三，如下：

第一點是軸距越大，汽車的空間越大，而大空間的好處是有利於駕駛員和乘客的駕駛體驗。 為什麼很多車廠家為了增加空間就是增加軸距，而軸距的增長會增加汽車的後排空間，別看有些車型的軸距只有幾厘公尺，但是車內空間的大小是不一樣的，畢竟車內的空間是一大賣點， 幾厘公尺的問題可以決定汽車賣得好不好，因為消費者現在更注重車內空間的使用。<>

第二點是增加軸距會讓汽車更舒適。 由於短軸的車輛分布比較集中，汽車在制動或減速時傳遞更明顯，點頭特別有力，使得駕駛員和乘客的感覺很差，而對於長軸距的車輛重量分布比較寬，重心比較分散， 所以汽車在制動時點頭沒有那麼強烈，而且汽車車輪的跳動傳動速度也比較慢，所以實現了減震效果，所以長軸距的車輛舒適性往往比短軸距的車輛好得多。<>

第三點是長軸距的汽車在高速變道時更穩定，因為短軸距汽車的前後輪比較近，前輪開始轉動時後輪會跟著，所以短軸距的汽車會顯得格外靈活， 但由於車身重量轉移太快，很容易穩定汽車。長軸距的車輛沒有這個問題，因為汽車的前後輪都比較長，汽車高速轉彎時後輪響應的時間會長一點，所以會顯得比較遲鈍，但這樣穩定性就不錯了。 <>

是的。 因為汽車的軸距越長，駕駛體驗越好，看起來越先進，所以我認為越長越好。

同一輛車的軸距越短，操控性越好。 軸距越短，轉彎半徑越小。 對於同一輛車，軸距越長，車子越窄，穩定性越差。

駕駛員越容易坐在軸距中間。 因此，當汽車行駛時，駕駛員在轉彎時感覺最好。 軸距越長，汽車的前後質量比越大。

汽車理想的前後質量比是 50：50 的軸距。

沒有; 因為對於一輛汽車來說，如果軸距過長或過短，都會導致汽車不穩定，損壞發動機。