-
1) 索賠意向通知。
在索賠事件發生後的 28 天內,將向監理工程師傳送索賠意向通知。 在合同執行過程中,不屬於哪裡。
在承包商承擔導致專案延誤和成本增加的責任後 28 天內,必須以正式信函通知監督工程。
部門,宣布它要求賠償這一事件,同時仍然按照監理工程師的指示繼續施工,逾期時,監理。
工程師有權拒絕承包商的索賠。
2)提交索賠申請報告及相關材料。
在發出索賠意向通知書後,承包人應盡快準備索賠證據,包括事故原因及其權利。
關於影響的資訊、索賠的依據,以及索賠金額的其他計算方法以及為事件的影響而請求延長的時間。
並在28天內向監理工程師提交索賠申請報告及相關資料。
3) 審查索賠申請。
監理工程師收到承包方的索賠報告及有關資料後,應當在28日內答覆或請求。
承包商進一步補充了索賠的理由和證據。 監理工程師在28天內沒有回覆承包商或取得進一步進展。
要求索賠的步驟被視為已被接受。
4) 正在進行的索賠。
當索賠事件持續發生時,承包人應分階段向監理工程師發出索賠意向通知書,並在索賠事件結束後28日內向監理工程師提交相關資料和最終索賠報告。
-
你可以去學校題庫驗證一下。 批准後,您必須簽字...
-
在建築行業,施工單位、監理單位、施工單位之間的關係以及涉及的索賠較為複雜。 索賠通常發生在合同履行過程中,合同另一方在合同未履行合同義務或襪子因不可抗力而遭受損失時,可以向另一方提出索賠。
權利要求主體主要包括施工單位、施工單位和監理單位。 以下是各種索賠的細目:
1.施工單位向監理單位索賠:在施工過程中,施工單位可能因工程質量問題、工程進度問題、合同變更、施工延誤等原因向監理單位提出索賠。
此類索賠通常涉及建築成本、人工成本、材料成本等方面的損失。
2.建設單位向建設單位索賠:專案竣工後,建設單位未按照合同約定的質量標準完成工程的,或者存在其他違約行為的,建設單位可以向建設單位提出索賠。
這類索賠通常涉及建築成本、違約金、損失賠償等。
3.監理單位向施工單位索賠:在施工過程中,監理單位發現施工單位存在違法作業、工程質量問題等的,可以要求施工單位按合同約定承擔相應責任,並向其提出索賠。
在特定情況下,索賠的標的可能因合同、專案性質和其他因素而異。 當事人在處理索賠時,應當遵守合同,尊重事實,公平合理地進行談判和處理。
-
法律分析:專案延期後的監理費索賠如下:
1、合同中有相關約定的,可按合同約定進行賠償;
2、合同中若無約定,可協商監理費;
3.協商無法達成協議的,可以依法向人民法院提起訴訟。
法律依據。 中華人民共和國《建設法》第三十二條規定,按照法律、行政法規和有關技術標準、設計檔案和施工規模合同,代表承包人對建設專案進行施工質量、工期、建設資金使用等方面的監督。 專案監理人認為工程施工不符合工程設計、施工技術標準和合同要求的,有權要求施工單位進行改正。
專案監理人發現工程設計不符合建設專案質量標準或者合同約定的質量要求的,應當向施工單位報告,要求設計單位進行更正。 《建設工程質量管理條例》第三十六條 應當依照法律、法規和有關技術標準、設計檔案和施工合同,代表施工單位對施工質量進行監督,並承擔施工質量的監督責任。
法律依據:《建設法》第三十二條規定,按照法律、行政法規和有關技術標準、設計檔案和施工規模合同的規定,代表施工單位對施工單位進行施工質量、工期、建設資金使用等方面的監督。 專案監理人認為工程施工不符合工程設計、施工技術標準和合同要求的,有權要求施工企業進行改正。
專案監理人發現工程設計不符合建設專案質量標準或者合同約定的質量要求的,應當向施工單位報告,要求設計單位進行更正。
-
監理工程師應按以下方式審查索賠報告。
1)監理工程師對施工單位的索賠申請進行審查。監理工程師在接到施工單位的索賠意向通知書後,應建立自己的索賠檔案,密切關注事故的影響,核對施工單位的同期記錄,並提出對記錄內容或希望應增加的記錄項的異議。
收到正式的索賠報告後,仔細研究施工單位提交的索賠材料。 首先,在責任歸屬不明確的情況下,客觀分析事故原因,審查合同相關條款,研究建設單位索賠的證據,查閱其同期記錄。 通過對事件的分析,監理工程師再根據合同條款劃定責任線,必要時還可以要求施工單位提供進一步的補充資料。
特別是,對於建設單位和建設單位或者監理工程師雙方負責的事件的影響,應當劃定各方應承擔的合同責任比例。 最後,對建設單位提出的賠償要求進行審查,排除合理部分,制定合理的索賠金額和延長工期的天數。
2)債權成立條件,根據涉及債權原因的合同條款,可以概括為監理工程師確定建設單位債權成立的條件是:
與合同相比,該事件造成了施工單位成本的額外支出,或施工時間的直接損失;
成本增加或者工期損失的原因,不應讓步於施工單位依照合同應當承擔的行為責任或者風險責任;
按照合同規定的程式,建設單位提交了索賠意向書和索賠報告書。
以上三個條件沒有優先權或優先權,應同時滿足。 只有在監理工程師確定索賠成立後,才會按照一定的程式進行處理。
法律依據。
建設工程安全生產管理條例
第十四條 工程監理單位應當對施工組織設計的安全技術措施或者施工方案進行審查,並按照強制性標準進行工程施工。
工程監理單位在實施監理過程中發現存在安全事故隱患,應當要求施工單位整改; 情節嚴重的,應當要求施工單位暫時停止施工,並及時向施工單位報告。 施工單位拒不整改或者不停工的,工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。
工程監理單位和監理工程師應當按照法律、法規和強制性標準實施監理,並承擔建設工程安全生產監理責任。
-
您好 您好 承包商提交施工索賠和費用索賠時,作為監理工程師應如何處理一般情況下,工程索賠是指承包商要求發包人賠償合同執行過程中因非自身原因造成的工程延誤和成本增加的損失, 可以稱為承包商的施工索賠(簡稱施工索賠)。用人單位就受託人責任造成的損失向承包人提出的賠償要求稱為用人單位反訴(以下簡稱反訴)。 1、發包人未按合同約定的時間和要求向承包人提供施工場地,創造施工條件的。
2.工程設計變更。 3、發包人未按合同約定向承包人支付預付款或進度款的。 4、發包人未按合同約定向承包人提供材料、裝置。
5.因施工中斷或用人單位工作失誤而降低工作效率。 6、不利的自然條件或人為障礙物增加了施工難度,導致承包人不得不花費更多的時間和費用。 7、工期延長或延遲。
8、因不可歸責於承包人的原因終止或放棄本專案。 9. 因價格而引起的索賠**。 10. 貨幣貶值導致索賠。
11. 因其他因素引起的索賠。
-
總結。 法律沒有明確監理單位的提醒義務,但在實踐中也要看監理單位與開發商之間的合同是否有關於提醒義務的約定,如果有約定,最好是提醒建設單位提出索賠。
施工單位在索賠期限內未要求賠償的,監理單位應否提醒?
法律沒有明確監理單位的提醒義務,但在實踐中,看監理單位與開發商之間的合同是否有關於提醒義務的約定也不錯,如果有約定,最好提醒橋迅建設單位要求賠償。
就個人而言,無論是否有協議,最好提醒施工單位。
好的,謝謝老師!
安全距離是車輛前部和前方車輛後部之間的距離。 在高速公路上行駛且車速超過100公里/小時時,安全距離應在100公尺以上。 當車輛車速在60km/h以上時,安全距離應與車速相等; 例如,在 80 公里/小時的速度下,車輛之間的安全距離為 80 公尺。 >>>More
建築工程,涵蓋所有土木工程內容,具體包括:建築、結構、電氣裝置布置、供暖通風設計、施工組織、造價、質量和進度管理、預算核算等。 土木工程是利用數學、物理、化學、計算機資訊科學等基礎科學知識,力學、材料等技術科學知識,以及相應的工程技術知識,對工業與民用建築、隧道與地下建築、公路與城市道路、橋梁等工程設施進行研究、設計和建造的學科。 >>>More
哥哥,你是陝西人,學過鐵路工程技術,將來畢業後會進入鐵路系統,修鐵、鋪軌、養鐵。建築工程技術比鐵路工程技術要廣泛得多,包括招投標、房屋建築、經濟學、市政工程、給排水、結構力學、土力學、建材,主要以房屋建築為主,就是要蓋房子,我建議你學習建築工程技術,因為他出來的時候能知道很多圖紙, 鐵路上的圖紙一般都比較簡單,學建房也能理解,但是學過鐵路的人可能看不懂建房的圖紙,非常費力,所以建築工程技術的用工量大,國家鐵路資金縮水, 近年來,大型鐵路專案不會啟動,而且鐵路建設一直在山區,很辛苦,但工資很高, 順便說一句,房子總是會修好的,鐵路最多20年就會飽和,你知道,這取決於你的選擇。 >>>More
深圳博達諮詢****提供建築方案設計優化、全過程設計技術諮詢服務、施工圖優化設計、複雜複雜專項設計諮詢、精細化圖審綜合設計技術諮詢及優化服務的專業技術諮詢公司,公司擁有較好的口碑,先後完成了20餘項當地地標性傑作。