請告知英雄，這些車哪款價效比更高，請詳細介紹一下，謝謝！

你好。 很高興收到您的問題！

Cerato 和 Elantra 都是南韓汽車。 Cerato 針對 25 歲左右的人。 廠家廣告中提到的高價和價效比令人眼花繚亂，現在至少超過76000！！

伊蘭特和凱悅車型同級別，競爭對手多，其銷量僅次於凱悅，自上市至今年3月，銷量跨越70萬台，擁有量大！ 由於車身輕巧，伊蘭特是其中最省油的，同時安全係數也是最低的。

風帆上市時間不長，效能、油耗尚不清楚。

思域，典型的女車，車後有城市標誌，都市休閒。 在路中間緩慢行駛會吸引很多回頭看

卡羅拉，被稱為小凱美瑞，現在街上到處都是卡羅拉。

風帆、思域、卡羅拉，這三個都錯了，關鍵要看房東喜歡什麼樣的樣子。

也有相同價格的價格：

榮威品牌是中國收購的品牌，而550是收購一汽後純自主研發的車型，全車系列的發動機是排量，而DVVT是更先進、相對省油的發動機！

速騰是一汽-大眾比較滿意的車型，也是一汽-大眾的戰略車型，不僅外觀、內飾、做工和動力系統都非常出色！

福克斯，外觀相當吸引人，但不管內飾粗獷，依然算得上是經典車型！

新血清。 成熟機型，具體引數可以在網上查詢。

房東你好。 我還建議看看這三款車，伊蘭特悅東、本田風帆和卡羅拉。

卡羅拉MT在市區的綜合油耗在9-10公升左右，維修非常方便，4S店也比較。

維護成本不貴 卡羅拉要求每5000公里進行一次小維護，在20000公里、40000公里和60000公里進行一次大維護。 制動液和變速箱油需要更換以進行大維護。 根據4S店提供的**，卡羅拉小保養期間需要更換的物品是機油245元，機油濾清器濾芯39元，墊片5元，工時60元，空氣濾清器81元，小保養**430元， 而**為重大檢修需要加變速箱油（工時144元+工時120元）和制動油（每桶42元，每次5桶+120元），所以重大檢修**為594元。

按這個**，使用2萬公里的卡羅拉，總共需要3次小保養和1次大保養，費用為1884元。 內飾和空間一般，在耐用性方面還是很不錯的，畢竟是原裝老款卡羅拉EX的發動機，效能不錯。

北京現代悅東最大的優勢就是外觀時尚，內部空間大，這是繼承下來的。

老款伊蘭特的所有優點 手動變速箱的油耗不高 城市綜合油耗在10公升左右。

內飾也做工非常精細，體現出合資車型的高水準，更是家族十。

合適的車型也是北京現代手冊基本型的主要車型之一，現在**在。

元左右（去年年底**）。

風帆舒適版MT**在10,000（目前沒有折扣） 風帆和它的上一代車型思迪，改進非常明顯，外觀更加時尚大氣，在動力方面，風帆放棄了上一代思迪的發動機，排量為和的發動機，它使用了我們熟悉的新飛度上的發動機 在油耗方面， 還是相當省油的 100公里市區綜合油耗在8公升-9公升左右 但無論是從資料還是技術角度來看，都是非常經濟的 風帆的新設計理念和理念，讓大家不得不把風帆當成新車型。這是一款非常值得購買的家用車。

好了，我就說到這裡了，一句話，買車的時候，要自己選，別人說的畢竟是參考。

最後，祝房東順利買車，早日享受汽車生活帶來的快樂。

選車理由 首先，我要支援國產，之所以選擇瑞豐S2，是因為在同價位的車上，這款已經相當不錯了。

最滿意的一點應該是油耗不高，尤其是省油，而且動力也充足，啟動也很快，雖然沒有推回去的感覺，但是車的價格、油耗和動力都相當滿足了他們的需求。

最不滿意的應該是隔音在舒適性方面不是特別好，發動機和輪胎噪音比較大，發動機晃動異常。

空間 空間設計不錯，簡潔明瞭，不需要太複雜，一家四口坐下也不會顯得擁擠。

外觀 外觀也是我比較滿意的一點，屬於簡單明瞭的型別，不喜歡太複雜的外觀。

內飾是運動風格，尤其是控制台的紅色內飾。

動力方面應該屬於綜合吧，一開始沒有肉的感覺，然後中段家庭也穩了，高數也穩了，目前沒有在比較陡峭的山路上開車，總之，在城市裡沒有問題。

操控性 在操控方面，方向盤也指**去**，方向輕，沒有虛偽，然後CVT的話現在開起來不好玩，而自動變速器的傻瓜，車子會加油。

舒適性 舒適性座椅還可以，唯一不滿意的是車子的噪音比較大，輪胎噪音和發動機噪音異常。

油耗我已經是老司機了，油耗一般在每100公里7個油左右，因人而異，我覺得還算不錯。

選擇這輛車的原因 之所以選擇這輛車，是因為這輛車的價效比真的非常高，我的朋友都推薦我買這輛車，最重要的是它非常合適，在我的預算範圍內，所以我果斷地買了它。

最滿意的一點是它的價效比，我覺得能買到這樣的車在這**，真的是值得的，很多地方我都非常滿意。

最不滿意的是，座椅可能有點僵硬，啟動的力量也有一點弱點。

空間 我認為我根本不需要擔心空間，因為 SUV 汽車絕對有足夠的空間。

外觀 我覺得外觀很符合我的審美標準，看起來非常時尚大氣，整輛車感覺很有動感。

內飾 我覺得在內飾方面完全沒有問題，它的內飾設計很強，中控台科技感十足，操作起來也比較方便。

力量方面，我認為它的速度沒有問題，速度還是比較快的，但是一開始會有一些弱點。

操控性我個人對操控性相當滿意，換檔非常流暢，基本沒有挫敗感，方向盤手感很好。

舒適性 在舒適性方面，我不滿意的一件事是座椅可能有點硬，坐起來感覺不是特別舒服，但仍然非常隔音。

油耗 我認為在油耗方面還可以，到目前為止，它的油耗一直在九種左右，希望能繼續保持下去。

最滿意的 車身感覺比較輕，車身開車不累，車身不大，停車方便，操作起來也不難，感覺很輕鬆，全景攝像頭很清晰，停車方便，特別適合我的新手。

最不滿意的有兩點不滿意，一是輪胎噪音會有點大，二是家裡人說使用減速帶時，後排顛簸。

選車理由 國內合資企業已經考慮過了，**合資企業汽車的配置不是很好，家用還是實用的，自主品牌還是不錯的，我去店裡試駕了一次，基本直接確定。

空間整體空間布局設計比較合理，不小，我的身高是178170體重坐在主駕駛身上沒有壓迫感，後排空間也還可以，地板平整，後排座椅三個大人不算太胖的那種還是比較寬鬆的，後備箱也不小， 你可以放五六箱酒。

外觀 整車的線條設計不錯，外觀也很時尚美觀，車內做工很用心，車內的設計也相當符合個人品味。

內飾 內飾還是挺符合年輕人的要求的，時尚又不老套，門邊能摸到的地方都是軟包。 值得一提的是，軟墊中控台非常優雅，增加了安全係數，真皮方向盤和座椅提高了整體檔次。

控制 方向盤小巧靈活，玩起來好玩，因為有電子輔助，所以不重，單手玩起來也不難。 有經濟、運動、標準三種模式，還是很人性化的，而且在高速的時候，速度還是有點浮動的。

舒適性 舒適性一般，後排懸架有點僵硬，這可能不是獨立懸架的原因。