是因為夏天壓力增加，輪胎爆胎了嗎？

夏季更容易發生輪胎爆胎有幾個原因。

1.夏季氣溫較高時，輪胎溫度上公升較快，下降較慢，導致輪胎胎體常處於高溫狀態，老化較快。

2.隨著輪胎溫度的公升高，胎壓變高，即胎壓增大，當輪胎某一部分的壓力超過其所能承受的極限時，就會從該部位爆裂。

因此，穿刺經常發生在輪胎的傷口部位。

您好，它會變大，但不會影響爆胎，爆胎或輪胎質量有問題，或者年數太長，建議更換，希望能幫到你【車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，這有兩個問題 一是輪胎磨損嚴重，夏天溫度高，導致太陽爆炸，二是夏天溫度高，輪胎內的氣體在熱中膨脹收縮， 而且夏天公升起，日曬後會引起爆胎，希望能幫到你【車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

是的，壓力會隨著溫度的變化而變化，這是成正比的。 所以維修人員經常說，檢測胎壓，測量胎壓而不是加油，目的就是要把胎壓保持在正常值，保持4個車輪一致【車問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

輪胎壓力超過最大額定範圍！ 【汽車問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

夏天的天氣很熱，爆胎的主要原因是因為胎壓比較高，也因為溫度比較高，陽光直射後胎壓會變高，最終會導致爆胎。

夏季天氣炎熱，氣溫公升高，地面溫度也公升高，會加強輪胎與地面的摩擦力，導致汽車胎壓公升高，因此容易造成車輛爆胎。

有一定的影響，但不完全是。 可能是因為輪胎很久沒有更換了，或者沒有得到很好的維護，或者質量可能不好。

是的。 因為夏天天氣炎熱，胎壓會公升高，很容易造成爆胎，所以大部分都是天氣造成的。

是的，天氣特別炎熱，導致輪胎內的空氣特別膨脹，胎壓的增加自然是**。

輪胎壓力高會增加爆胎的機會，但輪胎壓力帶過高並不是100%爆胎。 輪胎氣壓過高會導致輪胎與地面的接觸面積變小，導致輪胎抓地力差。 如果輪胎的抓地力變差，會影響汽車的操控性和行駛穩定性。

因此，輪胎不宜充氣過多，不僅會增加爆胎的概率，還會影響汽車的整體操控性。

一般來說，輪胎的氣壓應該在右邊，輪胎壓力不宜過高或過低。

如果氣壓過低，輪胎在高速行駛時會因波浪而變形，增加爆胎的概率，降低輪胎的使用壽命。

建議您在使用汽車時經常檢查輪胎壓力是否正常。 如果壓力異常，需要及時調整。

調整胎壓時，請等到胎溫恢復正常。

輪胎屬於橡膠製品，橡膠製品使用時間長了會老化，因此需要定期更換輪胎。

一般來說，安裝在汽車上的輪胎可以使用四年，因此建議您每四年更換一次輪胎。

更換輪胎後，重新測試每個車輪的動平衡，以防止高速行駛時車輪異常抖動。

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<> “進入七月以來，烈日一直在折磨著我們，折磨著汽車，每年夏天都有許多汽車輪胎被刺破。 那麼問題來了，為什麼輪胎在夏天容易爆胎呢？

輪胎在夏天容易爆胎，因為夏天溫度較高，輪胎受熱後，在熱脹冷縮的作用下會膨脹，隨著內部氣壓的公升高，胎體會變薄，當輪胎內的壓力達到外胎的極限時， 它會導致刺穿。

另外，在夏天，不僅溫度高，而且地面溫度也會大大公升高，輪胎與高溫地面直接接觸，摩擦會產生更多的熱量，導致輪胎溫度公升高，散熱也會受到影響，所以也容易爆胎。

以下是防止穿刺的方法：

檢查輪胎的磨損情況，如果輪胎達到警戒線，請立即更換。

每兩個月監測一次胎壓，如果發現胎壓不足，應及時找到漏氣原因。

經常檢查輪胎是否損壞，及時修理或更換損壞的輪胎。

最近氣溫很高。 高溫不僅影響我們的生活，還影響我們的汽車。 作為我們最常用的交通工具，汽車輪胎無論天氣多冷多熱，都必須與地面接觸。

但是在夏天，地面上的溫度往往很高，這會導致汽車的胎壓公升高，從而導致爆胎的可能性。 那麼我們應該如何解決這個問題呢？

其實，大家一定都考慮過這個問題。 很多人認為，由於溫度公升高，輪胎的氣壓會變高，所以乾脆降低氣壓。 這聽起來很合理，但現實變得更加危險。

當然，夏天輪胎壓力不宜過高，但如果氣壓過低，輪胎與地面的接觸面積會比較大，時間會比較長，輪胎長時間接觸熱地面更容易爆裂。 因此，如果你沒有得到正確的重量，降低輪胎壓力是絕對不可能的。

有人會說等到胎壓變高再放氣。 降低輪胎壓力不是更好嗎？ 事實上，這也不好。

因為當輪胎壓力和溫度都很高時，放氣不僅會降低溫度和氣壓，還會因為此時變形強度的增加而增加輪胎壓力，直到輪胎的散熱達到平衡。 如果此時繼續放氣，輪胎甚至可能突然**，這是非常危險且不可行的。

還有什麼是用冷水冷卻，其實是不可行的。 因為輪胎畢竟是橡膠材質，內外溫差過大，會導致橡膠老化，影響輪胎的使用壽命，輪轂可能會有一定程度的變形，會給正常行駛帶來安全隱患， 所以用冷水降溫是最不靠譜的。

事實上，所有輪胎在出來時都有原廠設定的標準值，輪胎中的氣體會受到熱脹冷縮原理的影響。 製造商在設計中也考慮到了這一點，所以在正常情況下，以標準值高速執行基本沒有問題。 如果你真的擔心輪胎事故，想降低胎壓，其實我們可以把胎壓降低到正常胎壓的10%，注意輪胎的磨損，這樣你即使在很熱的天氣裡也不用擔心爆胎。

如果你想在駕駛一段時間後冷卻輪胎，最好的方法是讓它們自然冷卻。 這是最科學的方法，包括汽車的發動機艙。 不要用冷水降溫，這是不科學的。

如果你做不到，那也沒關係。 只需將您的汽車換成洩氣保用輪胎即可。 雖然價格比較貴，但是省了很多東西，而且穿刺也不需要特別注意。

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輪胎氣壓低會導致爆胎。 輪胎壓力過低，胎面與地面的摩擦力增大，滾動阻力公升高，導致胎體溫度急劇公升高，胎面橡膠軟化，加速老化，造成胎體區域性分層和胎面磨損。 在這種情況下，穿刺的可能性很高。

在這種情況下，如果汽車仍在高速行駛，熱量會迅速積聚，輪胎內部會開始分離、分層，最終導致輪胎爆裂。 如果汽車低速行駛，會因輪胎變形過度而傷到輪胎。 後一種情況由於潛伏期長、隱蔽性大，比較危險，為日後在高速公路上行駛時爆胎埋下了隱患。

輪胎壓力值介於兩者之間是正常的。 如果座位滿了（5人），則將胎壓左右調節更合適; 一般來說，如果有兩個人，胎壓值也是正常的。

1、標準氣壓通常可以在以下地方找到：車主手冊、駕駛室門旁邊的標籤（B柱附近）、車輛駕駛員座椅旁邊的抽屜、油箱蓋的小門。

2、胎壓量應以汽車廠推薦值為準。 這是因為胎壓的設定主要考慮了車身重量、底盤高度等車輛因素。 這與使用什麼品牌的輪胎無關。

3、如車廠無特殊規定，冬季或夏季均無需特別調整。 當然，建議您在室溫下測量輪胎壓力。

攝影：林紅） @2019