要一輛20萬左右的梅赫西迪 賓士女款？

現在基本上每個家庭都有車，選擇開車上下班的女性越來越多，各大廠商紛進場，在外觀、配置、安全係數上都下了不少功夫。 那麼，在預算在20萬元左右的賓士車型中，哪一款更適合女性，我整理了這三款車，值得推薦進行個人測試

梅赫西迪GLA

梅赫西迪A180L

梅赫西迪A200L

梅赫西迪GLA

10,000元 <>推薦梅赫西迪-賓士GLA這款車非常適合女生駕駛，因為我的同事也有同樣的車，不僅顏值高，設計高，而且看起來非常圓潤飽滿。 內飾也非常漂亮，擁有大英吋的中控台，智慧型人機互動功能，主動輔助系統，倒車攝像頭，智慧型停車，以及實景導航配置，即使是初學者駕駛也非常適合。

當時同事看中了這個，不僅因為它好看，還因為它有一套完整的安全輔助系統，簡直就是為女性量身定做，**20多萬，可以說是相當不錯了。 如果你想買它，我認為這是值得的。

梅赫西迪A180L

10,000元 <>我姐姐開著這輛梅赫西迪-賓士旅行，這也是一輛新車。 感覺整體內飾設計非常高階，整個中控台都是用柔軟的材料製作的，配色也很漂亮，上部有縫線的部分也很美觀協調。

動力搭載發動機，大功率版最大馬力163馬力，搭配七速雙離合變速箱，綜合油耗在公升左右，相當不錯。

總的來說，這款賓士A級的整體效能還是比較不錯的，至少在車身尺寸上，很適合女生，更何況，就算比同級別的其他車型有優勢。

梅赫西迪A200L

10,000元 <>我的女朋友現在控制了這個，我喜歡的是它的時尚設計。 特別是“大嘴巴”的造型，更增添了不少時尚氣息。 坐在車裡，感覺後窗的比例有點小，但下部面積大，視野也非常寬廣，這讓這輛車看起來更有運動感。

可以說，這是一款內外都修過的A級車，有著新潮的單品般的“**超值”設計和視覺體驗，這也是我女朋友當時獲獎的原因。

有一次我和女朋友從自駕遊回來晚了，感覺車內的氛圍燈變化非常漂亮，她說大多數A級車都沒有，而且在配置上也是應有盡有的，配備了多**系統、藍芽等功能，反正我覺得20多萬還是很實惠的， 確實是一款價效比非常高的女款，也值得推薦。

梅赫西迪-賓士女款20萬左右的車型有以下三種：

1.梅赫西迪-賓士B級（22 330,000）。

梅赫西迪-賓士B級是一款進口緊湊型兩廂車，如果你喜歡高檔但相對冷門的車型，那麼梅赫西迪-賓士B級更適合你。 梅赫西迪賓士B級擁有出色的內飾設計，空間實用性和乘坐舒適性都非常好。 但是，由於沒有國產化，梅赫西迪-賓士B級的價效比會相對較低。

2.梅赫西迪-賓士A級（21 290,000）。

梅赫西迪-賓士A級作為一款緊湊型轎車，大品牌和低價是這款車最大的亮點，雖然該車只是入門級，但整體外觀還是非常漂亮的。 內飾一直是梅赫西迪賓士的強項，車內的豪華感和科技感相對到位。 長軸距讓內部空間滿足消費者的需求。

3.梅赫西迪-賓士GLA（26380,000）。

梅赫西迪-賓士GLA是一款緊湊型SUV，在經銷商的大折扣下，可以以不到20萬元的價格購買。 梅赫西迪-賓士GLA唯一的優勢就是品牌價值，而且以如此低廉的價格，可以圈絡眾多消費者。

在眾多SUV系列中，最受推薦的20萬元左右的賓士女車系列就是賓士GLA。

作為20萬元左右的賓士女裝車型中最受推薦的SUV系列，這款車系列最閃耀的體現在這款車系列非常豪華的內飾裝備上。 大容量中控屏、智慧型人機互動技術、主動輔助系統軟體、倒車後視、智慧型泊車、實景導航等一系列輔助裝置，助力女性駕駛員預防一切技術問題。

能量不是女孩的優先事項，但它也是必不可少的。 汽車發動機的主要效能油耗非常好，主要效能在能量層面也不甘落後，最大功率為120kw，最大扭矩轉速值，驅動力輸出可以說是當今車輛的普遍反映。

根據梅赫西迪-賓士GLA在梅赫西迪-賓士女車系列中約20萬元的介紹，可以看出這個車系列不僅好看，而且擁有完整的安全輔助系統軟體，真的是為女性司機量身定做。

梅赫西迪-賓士的 200,000 輛左右的女款車型僅在 A 級和 B 級中提供。

1.梅赫西迪-賓士A級。

梅赫西迪-賓士A級是梅赫西迪-賓士汽車系列之一，梅赫西迪-賓士A系列最後一款於1997年問世，A級的軸距為公尺、寬公尺、高度公尺，A170發動機功率從102馬力增加到116馬力，4缸發動機的公升為傾斜放置，角度為59度， 每缸2個氣門，並使用可變長度的進氣管來增加扭矩。

第二，梅赫西迪-賓士B級。

梅赫西迪-賓士B 200為五座設計，長4273mm，寬1777mm，高1604mm，軸距2778mm。 其主要競爭對手是福特C-Max、雷諾Scenic、大眾途安和歐寶Zafira等車型。 動力總成方面，梅赫西迪賓士新款B 200搭載排量自然吸氣發動機，額定功率和扭矩分別為100kW（5500rpm）和185Nm（3500-4000rpm），並配套無級變速器。

兩款車型均配備更適合女性的倒車輔助系統：

所有倒車訊號都與電動輔助轉向系統整合，方向盤由電動機控制。 在車速低於36 km/h時，車輛側面的超聲波感測器直接掃瞄車輛左右兩側最近的停車位，並測量空間的長度和深度。

一旦找到合適尺寸的車位（車位長度超過B級車身長度超過公尺，深度超過公尺），儀表顯示屏用箭頭指示車位位置，駕駛員需要制動車輛，接合R檔， 並按下多功能方向盤上的確認按鈕，回覆接受系統可以檢測停車所需的空間。

當EVS接收到行車確認訊號時，主動泊車輔助系統將自動接管方向盤，讓駕駛員在停車時控制油門和制動，並通過PTS系統的超聲波感測器仔細監控車輛前後距離。

一般情況下，當停車位置小於計時器的車身長度時，一次倒車到位是不夠的，此時駕駛員只需將檔位調入D檔，主動泊車輔助系統會自動返回方向盤並向前修正停車角度。 據梅赫西迪-賓士公關人員介紹，理論上，在主動泊車輔助系統不停止輔助泊車動作之前，D檔R檔往復式切換，主動泊車輔助系統將始終校正泊車位。

以上內容參考百科——賓士A級。

以上內容參考百科——賓士B級。