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一位90後的朋友在工作了三年後,買了他生命中的第一輛SUV,長安CS55。 他買了自動炫彩版,也就是自動中檔款。 當時,4S店搞活動,給了他近8000元的折扣,最後落地在1萬元左右。
現在他已經用了這輛車一萬公里了,他會和大家分享他對這輛車的經驗和評價,讓你做參考。 先說空間,CS55空間是同級別車型中的正常水平,長度公尺,軸距2650公釐,平時用車偶爾拉一些貨物和大件物品,CS55對自己有很大的幫助,後排座椅摺疊後空間更大,而且地板平整度非常好, 後排座椅很舒服,空間還是很滿意的。
動力 我想多說一點,發動機的最大馬力是156馬力,起步加速不是它的強項,只要氣質不那麼急躁,這輛車完全可以保證日常家庭使用,它的渦輪增壓干預稍微慢一些,當提到轉速在2000轉左右時,可以明顯感覺到推回去的感覺, 以每小時120的速度高速執行,轉速表大約在2700-2800轉/分,感覺功率還是比較有潛力的。變速箱搭配愛信的6AT,我個人覺得很好用,比我試駕過的雙離合器要好,喜歡D檔環遊世界,但是超車的時候,用S檔效果更好,油門爆破到3000轉/分以上,可以有很好的加速效果。 自己最引以為豪的是油耗的控制,油耗曾經高速執行,油耗耗盡,如圖所示。
我總結了一下省油小竅門:穩穩起步,不要急著踩油門,看到紅綠燈就提前鬆開油門,平時你的油耗可以保持在7L左右,超過8L的油也不多,可能是道路交通情況好一些, 紅綠燈不算太多,所以我覺得這款自動擋汽車的油耗非常可觀。
CS55的操控性,感覺方向盤很靈敏,轉向比較輕鬆,後排也是多連桿獨立懸架,底盤整體感覺比較連貫,國產車也做得很好。 功能還是不錯的,而且有配置和功能,這個版本的配置絕對夠用,GPS導航、手機互聯、電動天窗、無鑰匙進入和無鑰匙啟動等,我覺得開車邊用自動變速器真的很簡單。
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汽車轉速表的速度由您踩油門來控制,車輛的起動油門和離合器可以合理匹配,既能省油又能省車。
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我沒有聽說過反應有任何明顯的問題,但這輛車在這個價格上相當不錯。
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掛空檔應該是怠速的,大約800個,都是2000個,要麼踩油門,要麼怠速有問題。
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如果油門有問題,請找維修店。
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長安CS55自動變速器汽車發動機早上剛啟動,開始行駛不到300公尺,溫度瞬間上公升到中段,我個人認為可能是汽車水箱溫度感測器的問題造成的,如果汽車水箱不缺防凍液,建議大家檢查一下汽車水箱感測器。
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1000 r min 的指示值表示每分鐘的發動機轉速。 如果您以最大速度保持脊,保持脊的最大轉速可能會損壞發動機。
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2019年9月買了長安CS55,2018手動6速車,現在發動機故障燈一直亮著,車子很弱,行駛起來鈍鈍沉悶,發動機噪音還是很大(好像車子在自己油門,嗡嗡作響),車子無法行駛,儀錶盤上的檔位顯示不顯示, 而且車心壞了。
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CS55 表示從未見過這樣的儀表板
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新買的長安CS55才開了兩個星期,開車時突然虛弱,加油沒有反應,靠邊停車後沒有**,點火沒有反應,拖了4S店幾天,沒有問題檢查【瘋】【瘋】【瘋】,你後來是怎麼處理的。
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我今天也是一樣,我沒有開兩次火,然後情況好轉了,儀錶盤上的油耗表在開了乙個下午後從變為變了,變成了絕對不對勁的東西。
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你送的這個**根本不是長安CS55儀表。
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去SSSS商店檢查,它應該會給你乙個滿意的答案。
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這顯然不是長安CS55的燃油表,你是哪支水軍?
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你不需要用這樣的黑色cs55,這張圖片是不一樣的。
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聯絡製造商並強烈要求換車。
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動力方面,長安CS55搭載長安自主研發的渦輪增壓發動機,搭配愛信6速手動變速器和6AT自動變速器。 總體而言,它在質量穩定性和加速平穩性方面無可挑剔。
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由於汽車零件和電路較多,有些故障需要現場逐一調查才能更準確地找出原因,汽車故障關係到司機和乘客的人身安全,建議盡快到專業的汽車維修店進行維修。
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這可能是乙個故障。
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是因為長時間駕駛後車速有點低嗎? 如果等待三到五秒,是否有旋轉速度?
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這不正常,不是轉換不好嗎?
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長安CS55手動發動機反應快,為什麼反應不快?
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不一定。
畢竟,情況不同。
你可以去比較。
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您好,長安CS 55自動下坡功能需要在8至35公里/小時的速度下有效。
CS55的指導價是10000,長安CS35的指導價是10000,**兩款車的**差不多,但是從**系統可以看出,55比35好一點,這個好東西是個人喜好,因為我是東北的女孩,喜歡開放和明亮這個詞,55比35肉眼更寬敞,內部空間更充足,現在還有青春版的55,設計更加動感,外觀設計也算體。但如果是因為手頭充裕的問題,買35也是很合適的,在6-9萬的範圍內,35的配置非常高,多功能方向盤、真皮座椅、大網屏都很棒,看看你喜歡什麼,長安車的3大件值得信賴。
2017年7月26日,長安CS35和長安CS75之間的全新緊湊級SUV長安CS55正式上市。 新車採用全新家族設計,推出的7款車型均搭載渦輪增壓發動機,價格區間為萬元。 那麼這款新的緊湊型SUV是怎麼回事呢? >>>More
1、行駛時,一檔、二檔停頓現象與發動機動力過剩有關; 2、可選擇一檔起步,轉三檔,三檔起步後轉五檔; 以這種方式換檔的優點是 1.減少換檔帶來的挫敗感,穩定;2、減少換檔次數; 3.換檔次數少,省油,省力 4.由於換檔次數少,控制動作讓人感覺更別緻。 >>>More