如何評價世嘉 2 0？ 世嘉 2 0 手動和世嘉 2 0 手動哪個更好？

手動，動力不說，加速超車很酷，油耗在左右。 底盤紮實（整體感覺強，也可以理解為太硬，舒適性差），方向精準。 方向盤是機械輔助的，有點重。

離合器高，需要抬起大腿才能鬆開離合器。 變速箱生澀，衝程長，容易產生挫敗感（如果機油匹配好可以減少機油），發動機噪音稍大（參考日本車）。 詳情請參考我的口碑。

同款車型，手動擋和自動擋客觀意義上都不好，如果喜歡手動駕駛，那當然是玩家的招式; 如果你不夠強壯，自動變速器會對你有很大幫助。

當然，也有一些明顯的區別：

1.油耗方面，世嘉自動變速器的油耗高，最大的原因是世嘉使用的自動變速器技術太落後，而且還使用了過時的4速手動自動整合，就像大眾的Polo使用6速自動變速器一樣。

2.**，在相同的配置下，自動變速器型號比手動變速器型號高8000以上。

3.維護成本，自動變速器車型後期維護成本會高於手動變速器。

看看你的交通擁堵，然後由你來看看你的技能如何。 在交通擁堵時，可以買乙個自整合的，很方便。 新手也購買自整合的。

我也是新手，開手的麻煩已經死了，尤其是我哥哥的車離合器低，起步麻煩。

世嘉100公里的平均油耗整體屬於節油型，但實際油耗與很多因素有關，因此具體油耗應以實際使用情況為準，影響油耗的主要因素如下：

1、長時間怠速時不要關閉點火開關或頻繁點火。

當您不得不長時間等待而不移動車輛時，建議車主選擇關閉發動機。 計程車司機在排隊等候招攬乘客時選擇關閉引擎推車的情況並不少見，這實際上是遇到同樣情況時節省燃料的最佳方式。 在等朋友時，堵車無法動彈，最好直接關閉引擎。

每當發動機啟動時，計算機噴射的燃油量都會比較大，因此在一段時間內頻繁啟動發動機肯定會增加車輛的油耗。 而汽車維修專家也表示，頻繁啟動發動機，是“虐車”的一種表現。

2、保持合理的行駛速度。

每種型別的汽車都有自己的經濟速度，油耗最低。 不過，一般SUV車的經濟速度並不高，常用的經濟速度多為65 90km h，為了降低油耗，駕駛員可以盡量控制這個速度。

3、行駛過程中應盡量避免突然加速和減速。

行駛時盡量保持車速穩定，避免突然加速和減速。 不要猛踩油門加速。 這只會大大增加油耗，在日常駕駛中猛踩油門是很常見的，尤其是在交通不暢、等紅燈、變道的時候。

該車型的發動機效能非常好，手的油耗也不高，平均在8-9L，但自動車型的4速AT差不多了，把發動機往後拖，平均油耗在10-11L。

與其他廠商的發動機相比，世嘉的動力確實很有優勢，加速效能也相對略弱，確實是世嘉更能體現這款車的運動性。

但絕對不會說有像你說的那樣的情況，只是車速和超車比慢，如果不用來飛車，不是特別喜歡超車，通勤絕對夠用。 至於跑120，高速跑到120也不是很快，當然也不費力。 至於噪音，這輛車的隔音效果還是不錯的。

此外，雪鐵龍的發動機保養週期很長，世嘉在保養方面相對無憂，適合新手。 一般汽車換油是5000公里，而雪鐵龍的保養手冊是（理論上）15000公里的保養，在實際應用中，考慮到國內的機油因素加上如果你經常跑城市路短途熱車等因素，縮短到9000到10000公里的保養比普通車要長很多。 當然，較長的維護間隔不一定能省錢，但至少省去了麻煩。

普通汽車換油兩次，但世嘉只換一次油，所以可以省去幾次去4S店的路程。

你的是自動變速器，按照說明，油門要軟，油門不能長時間不變，一定要換，給發動機一點“壓力”，不要隨便換油，最好在7500公里處換油，確實加了磨合劑。

新款世嘉繼承了WRC冠軍血統和引以為豪的賽車底盤調校，不僅確保了車手在駕駛過程中能夠做出準確的決策並及時做出反應。 同時，出色的冠軍級操控調校實力，賦予全新世嘉精準靈活的操控，為使用者帶來沉穩動動的駕駛體驗。

新款世嘉採用PSA獨有的CRD（Severe Road Conditions）懸架設計標準，採用增強型麥弗遜式前獨立懸架系統和根據人體行走頻率設計的懸架彈簧，展現出出色的行駛穩定性和轉向精度。 獨創的“轉向柱前回油管散熱”冷卻系統技術，使增壓液的油溫始終處於最佳工作狀態。

最大功率為108kW、最大扭矩為200Nm的全鋁發動機與全面公升級的保時捷Tiptronic自動手動變速器相配，進一步提公升了駕駛樂趣。 該發動機久經考驗且可靠，在動力效能和燃油經濟性之間取得了平衡。

一如既往，新款世嘉繼承了雪鐵龍百年品牌基因，無論是全新“風雕美學”造型的大氣流暢，還是WRC冠軍賽車的卓越駕駛體驗，無不彰顯出自我控制的獨特魅力。