為什麼工程行業有這麼多人活不下去？

第。 1.找不到好工人。 如今，願意做工程的年輕人越來越少，很多上了年紀的農民工因為身體素質比以前差很多，不得不離開工地。 於是建立了承包商。

移徙工人找不到工作的現象。 特別是，要找到熟練和負責任的移民工人就更加困難了。 有時候匆匆趕工期補人數，不得不用一些偷懶的工人，這居然給了那麼多工資，並沒有產生相應的效益，但這也是一件無奈的事情。

第。 二是人工成本越來越高，但合同價格卻沒有漲。 工頭說，他還記得幾年前，他想讓乙個農民工去工地打工，他們開車來了。

現在已經不是這樣了，有些人不得不開車去取。 除了報銷差旅費外，還必須向他們支付在路上花費的時間。

關鍵是農民工工資高，但是我們承包人的合同價格沒有漲，這直接導致落入承包人手中的利潤越來越少。

第。 第三，同行之間的競爭過於激烈，同行多，生命少。 我們的許多承包商都是從農民工開始的。

因此，很大一部分承包商除了工程之外什麼都不做，沒有其他技能，所以他只能留在工程行業，這導致越來越多的人做工程，同行之間的競爭也越來越激烈。 為了生存，不得不一次又一次地接受越來越低的合同價格，走到這一步實在是無奈！ <>

另外，我現在做這個專案，就錢而言，甲方。

總承包商被拖到分包合同中，工人被迫每個月索要工資。 在進度方面，甲方向總承包商施壓，總承包商向分包方施壓，工人不聽話。

因為目前工程行業受限很大，尤其是近三年新冠疫情的影響，很多企業無法啟動，成本不斷上公升，還受到生態環境治理的影響，導致工程行業無法正常啟動和完成，迫使工程企業破產。

因為工程行業要求很高，技術要求非常高，而且需要不定期的工作，可能需要經常熬夜。 老年人無法忍受這種工作環境。

因為裡面的工作，首先時間很不確定，而且很辛苦，每天早出晚歸。 另外，現在很多做工程的人不賺錢，經常賠錢，裡面的人很擔心。

這是正常現象，經常要上夜班，生活和休息不規律，勞動強度很大。

關鍵是資本必須充裕，否則會被拖欠拖死，這就是現實。

久久不能回家，生活環境不好，談戀愛的人大多因為距離遙遠而不得不分手。

因為這是關於人際關係的。

工程行業讓我想起了很多農民工，因為建築工地上很多錢容易靠不上，或者不容易讓人欠錢，欠款很多。 而且很累。

近年來，做工程的人有一種感覺，工程越來越差，越來越難。

那麼，是什麼讓人們有這種感覺呢？

一是總體情況。

近年來，重點投資專案數量不斷減少，過去國家投資的專案數量比較多，經過前幾年的建設，現在能建的建設基本已經基本完成，所以沒有以前那麼多大型工程專案了。

二是競爭激烈。

現在進入工程行業的企業和個人越來越多，蛋糕那麼大，如果說有十個人吃飯，那麼現在有二十個人以上吃飯，每個人手的相應份額是最少的。

第三，付款緩慢。

現在很多工程專案基本都是地方小專案，大部分資金都是自籌資金，這些專案大多需要前期推進，如果甲方在自籌資金的過程中遇到困難，那麼就會導致專案資金的延遲支付，很多企業和個人都因此被拖累了。

還有一些其他原因，比如由於限產導致的物料市場波動，今天簽合同的時候可能是1000，明天睜開眼睛的時候就是1500了。 比如，用增值稅代替營業稅等等，都是專案越來越難做的原因。

我是今天的頭條瓜，帶給大家乙個不一樣的視角，謝謝你的支援和鼓勵，如果有什麼不對勁的地方，請給出評論和更正，謝謝！

你對建築單位最失望的是什麼？

令人失望的是，前途黯淡，建設單位真的要磨滅人們的意志，尤其是中央國企的建設單位，如果沒有關係，除了這條路的研究，y，幾年內很難熬出來， 所謂十年，技術，總之，這句話不是沒有道理，而是辭職，也沒什麼膽子，畢竟身體被壓了，房貸是舊車貸款養家餬口，走了，建設單位就找自己的主人了。不，其他工作，和社會，也有脫節，就算你真的離職了，也不能保證能找到更好的薪水、更輕鬆的工作，所以你還是會選擇繼續窩扎，建設單位，還是乙個一眼就能看出頭的生活，除此之外，前途是令人失望的， 而且沒有假期，**都是家，哪個男孩不在家，也許，為了工作有鐵飯碗，或者為了生計，為了幾兩碎銀子，也許，愛情，也許想換工作。可是我發現，除了建設，我什麼都做不了，不管我怎麼放棄我的家庭，我都無法匹配我的妻子和孩子，我是乙個單身的年輕人，我找不到伴侶，我年輕，因為工作壓力而輾轉，沒有人願意送去。

在路橋建設單位工作真的那麼忙嗎？ 住在一起會有壓力嗎？

其實生活本該很忙，但是你男朋友目前的工作很辛苦很累，但你還不如把現在的那個當成他的錘煉，最終他會出來，乙個好男人才能經得起人生的考驗。 給他鼓勵和安慰，他就會知道將來該怎麼做。

大多數學習土木工程的人都後悔去了建築單位，為什麼？

只要建設單位是帶頭人，就很好了。