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3月25日下午,馬來西亞官員在首都吉隆坡召開記者會,稱通過資料分析,確認失蹤航班已在南印度洋“終止”,部分資訊被隱瞞,擔心細節洩露會危及調查結果。
最後一次與地面握手是在8:19。
馬來西亞國防部長兼交通部長希山慕丁在新聞發布會上表示,根據衛星資訊和英國航空失事調查局的相關調查結果,馬方認定該航班在印度洋失蹤,他認為這是乙個“非常技術性的結論”。
希山慕丁說,根據對資料的分析,飛機和衛星之間的最後一次完整“ping”是在北京時間上午8點11分,但他強調這不是飛機的最終位置,有證據表明,這架客機在北京時間上午8點19分與地面基站進行了“部分握手”。 9時15分,地面基站發出登入退出命令,但客機沒有響應,說明客機沒有再次登入網路。
希沙姆丁說,可以推斷,在美國東部時間上午8點11分到9點15分之間的某個時間點,飛機失去了與地面站點接觸的能力。 “這符合飛機的最大航程,”他說。
根據希山慕丁的說法,“對新飛行資料的分析非常有說服力”,因此可以得出結論,航班的最後乙個位置停在印度洋。
希山慕丁說,這次飛行的最後地點是在南印度洋中部,經過分析,馬方認為這架飛機的燃料很少,飛往大陸的可能性相對較低。 如果有水上登陸,已經過去了18天,“幾乎不可能熬過這麼長時間”。
無法確定飛機是否處於異常狀態。
面對質詢,希山慕丁承認,馬方“確實在12日拿到了資料,但我們必須進行調查,我們與美國團隊等專家一起分析調查,最終確認了其在南部走廊的位置,”希山慕丁說,“我們必須做很多工作來分析資料。 直到國際海事衛星組織證實了這一結論,我們才立即發布了它。
希山慕丁表示,目前的資料無法確定飛機的飛行狀態是否異常,需要進一步調查。
馬來西亞警察局長卡利說,馬來西亞方面隱瞞了一些資訊,因為擔心如果發布,會危及調查。 所以有些細節不能馬上透露。
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非常安全,其實從資料上看,飛機的事故率極低,飛行前和飛行後檢查一次,15小時檢查,25小時檢查,50小時100小時,300小時,1000小時。
還有7天的檢查,年檢等,對發動機有一系列的檢查,幾乎每架飛機都有2個系統,乙個不能正常工作,另乙個很高。
具體訊息尚未出來,很難確定,目前我們只能坐等詳細權威的資訊出來,希望奇蹟出現。
據報道,馬航MH370航班失蹤。 幾家航空公司的飛行員表示,在黑匣子被撈出之前,他們無法完全確定馬航飛機失蹤的原因。 很有可能飛機在高空瞬間解體,或者飛機上有****炸彈引爆,或者整架飛機失去動力,或者在晴空遇到非常嚴重的湍流,或者機身結構損壞。
一位不願透露姓名的深航飛行員在接受採訪時表示,訊號丟失包含兩個概念:一是地面管制員無法通過無線電聯絡飛機,可能是裝置出現故障或飛行員沒有仔細監聽頻率; 或雷達訊號丟失,包括飛機應答器(應答器是將飛機的位置和高度等資訊傳輸到地面的裝置)發生故障的可能性,導致地面雷達無法接收訊號。 另一種可能性是飛機失事,導致訊號被切斷。
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怎麼說呢? MH370的病因尚未確定,MH17是人為因素。 而前起落架脫落只能是機械問題。
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這取決於你。 現在機票很便宜。
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最大的可能性是在海面上墜毀。
然而,有很多疑問是說不通的,一是他本可以報告飛機拋錨時的情況,但他沒有; 第二,如果它墜毀在海面上,會產生碎片,應該被發現,如果是迫降,應該被發現; 如果據稱飛機從雷達上消失的水深小於100公尺,則還將找到美軍的P-3反潛機。
當然,也有飛彈襲擊的可能性(這是非常罕見的,但並非不可能),這樣身體會燃燒,碎片的數量會很少,成員將無法逃脫; 然後是穿越時空的超自然現象(由於飛機周圍雲層的干擾,產生強大的電磁場,導致飛機電離並以光速飛行,從而進入我們的平行世界)。
你很善良,謝謝你的關心,希望他們平安無事。
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應該已經墜毀了 據**電視台3月10日最新訊息,中國海警3411號船10日發現兩條大油漬帶,據肉眼可見,可能與失聯航班有關,海警船已完成取樣。 9日11時30分,中國公務船“海景3411”號抵達疑似失蹤海域500平方公里的搜尋區域。 13時30分左右,海岸警衛隊船隻進入馬航客機疑似失聯的海域中心。
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你有沒有聽說過百慕達三角,也許當時馬航可能遇到了乙個黑洞!
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失去聯絡! 飛機不放開手機! 也沒有wifi
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1 在航班失蹤的真正原因得到澄清和確認之前,任何猜測、指責、批評和結論都是不必要的,這將給馬來西亞航空公司的處境雪上加霜,第二次傷害機組人員和乘客家屬,對馬來西亞的聲譽沒有任何影響。
馬方面:飛行員與地面的通訊記錄保密 **報告必須核實]23日在北京麗都酒店與失蹤航班家屬溝通時,馬方面表示,飛行員與地面的通訊記錄仍處於保密狀態。由於事件仍在調查中,不方便披露通訊資訊。
曾參與多起空難事件的知名律師郝俊波表示,一般來說,為了避免犯罪分子在未破獲案件中獲取相關資訊,確實會採取適當的保密措施。
家屬作為當事人,一般有權知道調查的資訊,但考慮到案件尚未解決,適當的保密也是可以接受的。 但是,不太可能被劫機者利用的資訊應該公開。
在這種災難性事件中,體現國家主權的刑事調查和保密原則應該讓位於對生存的關切。 國家主權不應以犧牲人民生命安全為代價,公眾有權了解和掌握事態。
馬方應及時報告調查進展情況,披露已確認的資訊,不得以刑事調查為藉口迴避或隱瞞有關資訊。 但是,對於不宜披露或可能影響調查進度的資訊,馬方只應暫時不披露,以備搜救之用。 資訊得到確認或不再影響調查後,應及時披露,並作出相應說明。
涉及國家和軍事秘密的資訊,也應盡可能公開。
3月16日下午5時30分,馬來西亞官員再次召開記者會,匯報馬航失聯航班搜救和調查的最新進展。 馬爾地夫方面表示,目前的搜救工作是一項多國、艱鉅、複雜的任務。 >>>More
馬航MH370突然失蹤已經六年了,六年的日日夜夜,對失蹤者家屬來說,都是煎熬的。 而馬航也成為了世界心中的謎團。 為什麼在這樣乙個充滿衛星的時代找不到客機?
原因仍在調查中,研究過程如下:
馬來西亞官員宣布了英國相關機構的基礎研究和判斷程式,以確定MH370墜入南印度洋。 英國航空事故調查局(AAIB)和國際海事衛星組織(Inmarsat)的專家以及馬來西亞方面將向家屬詳細解釋相關內容。 >>>More
原因仍在調查中,研究過程如下:
馬來西亞官員宣布了英國相關機構的基礎研究和判斷程式,以確定MH370墜入南印度洋。 英國航空事故調查局(AAIB)和國際海事衛星組織(Inmarsat)的專家以及馬來西亞方面將向家屬詳細解釋相關內容。 >>>More