本田格瑞怎麼樣，買乙個全新的自動變速器要多少錢。

總結。 1.格瑞的外觀其實是融合了三款車型的元素：前部來自飛度，車身部分來自風帆，後部來自靈牌。

雖然“血統”沒有那麼純粹，但說實話，沒有拼湊的感覺，不得不承認，友本的設計能力確實達到了很高的水平;

2.內部空間部分，中控台與上述車型非常相似，就連儀錶盤的三表盤設計和橙色背光都與飛度相同，優點是車企降低了成本，缺點是消費者容易產生視覺疲勞，很難在第一眼捕捉到消費者的好印象;

本田 Gorey 2019** 自動變速箱多少錢。

您好 目前，本田Gerui 2019**自動售價為10,000。

1.葛睿的出現，其實是一座橋接了鑰匙前三款車型的元素：正面部分來自飛度，車身部分來自風帆，後部來自凌牌。 雖然“血統”沒有那麼純粹，但說實話，沒有拼湊的感覺，不得不承認，友本的設計能力確實達到了很高的水平; 2.內飾空間部分，中控遺憾平台與上述車型非常相似，就連儀錶盤的三個表盤設計和橙色背光都與飛度相同，優點是車企降低了成本，缺點是消費者容易產生視覺疲勞，很難把握消費者一眼就能把握好印象;

3.挖掘空間一直是本田的拿手好戲，褲子鄭健就算是個高個子的司機也不會覺得拘束，但是到了後排的灌木叢卻很縮水，雖然腿部空間不錯，但是座墊卻很短，只有440mm，要知道，一輛因為後座墊短而被嘲笑無數次的德國國車的長度是425mm， 這樣的設計嚴重不足，無法支撐大腿。

詢問自定義訊息]。

就這款車的整體做工質量而言，我個人認為還可以，每百公里7點左右的綜合油耗可以參考。

風帆與廣汽本田是一對“新兄弟”，可以參考風帆的品質和效能來看看這款車。 在質量和燃油經濟性等主要方面應該不錯。

銷量不是很好，維修費用比較麻煩，後期維修銷量不佳的車，維修費用比暢銷車型貴，7到12萬的範圍可以選擇飛度和風帆這些車主較多的車型。

總結。 您好，我很樂意為您解答您的車師專屬技師，誠懇誠意為您解答您的汽車問題，並為您找到提問的解決方案和方法。 ......本田高里的 17 款車型約為 ** 每 60,000 .........如果發生事故，浸泡在水中，發動機和變速箱狀況不佳，這種車型會下降，二手車與汽車狀況有很大關係，僅供參考。

切割柱子或更換 4 個門和導軌是嚴重的事故。 保養後，車身的整體強度會下降，一旦在行駛過程中再次發生事故或危及車內乘員，這輛車的**就很低了。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

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保養後，車身整體強度會下降，車內乘員的安全會受到事故或危及車內乘員安全的關鍵。

在外觀造型方面，格瑞前臉採用傳統的家家式造型設計，前格柵採用平口設計，格柵的小面積簡單點綴了幾條橫鍍鉻裝飾條，看起來時尚年輕，兩側大燈和格柵連線在一起， 光源為鹵素，前格柵讓格瑞看起來很有科技感。

內飾整體設計依舊是熟悉的本田風格，搭配懸浮式中控台，各功能區布局非常清晰，操作方便，整體做工和用料都不錯。 中控台上方使用硬塑料，但手感很好。

方向盤還是相當精準的，錯位很少，尤其是掛檔的時候，新手感輕鬆，整體操控性很強。

本田格瑞搭載Earth Dream Technology系列發動機，採用缸內直噴技術，實現壓縮比。 最大輸出功率為96kW（131ps），最大扭矩為155Nm。 發動機組配CVT無級變速器，動力輸出平穩、省油。

再加上ECON節能駕駛模式的加持，格瑞的綜合油耗僅為100公里，結果屬於優異續航里程。

攝影：太平洋汽車網的李水清）。

Honda Gori 每 10,000 公里或每 12 個月進行一次維修，以先到者為準。 4-5L機器換油需要500元，機器過濾器約需40元，墊片需5元，工時需200-300元，維護時間約700-800元。

本田GORI 10,000公里維修專案：

1.更換本田 Gori 機油、機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器。

2、檢查本田Gori的冷卻液液位是否符合要求。

第三，檢查本田Gori制動器和離合器的液位位置。

4.檢查本田GORI動力轉向動力箱的油位是否符合要求，並檢查系統的油管介面是否洩漏。

5.檢查本田 Gori 電池和玻璃清洗器水箱的液位。

不及物動詞檢查本田格瑞發電機、空氣調節器、水幫浦和增壓幫浦皮帶的鬆緊度和老化度。

7.檢查本田格瑞的前後燈是否齊全（包括大燈、寬度指示燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈、霧燈）。

8.檢查本田格瑞輪胎的氣壓和磨損情況，按規定扭矩擰緊輪胎螺絲，並將氣壓補充到車型的規定值，並根據磨損情況更換輪胎。

九個肢體是垂直的。 檢查本田Gori的廢氣排放是否符合標準。

百萬購車補貼。

D檔是汽車的正常前進檔，S檔是變速箱的運動檔，L檔是變速箱的低檔模式。

一般來說，自動變速器車輛的齒輪有P、R、N、D、S、L：

停車。 汽車停放時，必須將檔位選擇杆轉到 P 位置。

倒檔。 n 中性。 n檔相當於空檔，可以在啟動、不離開汽車的情況下停止或牽引時使用。

前進檔。 正常行駛時，將檔位選擇杆置於D檔，汽車可以在前進檔之間自動換檔。 D是最常用的齒輪。

S 檔是汽車的運動模式（“yes” Sport ” 縮寫）在運動的S模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會會延遲，使發動機可以長時間保持高速，汽車可以長時間在低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。當汽車行駛時，可以將變速桿直接推入“巨集觀差速器拆卸S”檔，該檔位通常用於爬坡和超速。

L檔是指清基齒輪箱的低檔模式。 下坡或長距離下坡時，將檔位掛在L檔位可以限制汽車的檔位只在低檔自動，這樣汽車在下坡時就可以利用發動機動力制動，駕駛員不必長時間踩剎車，這會導致剎車片過熱和危險。 它最好用於嚴重的交通擁堵和陡峭的斜坡。

上坡或下坡時，可以充分利用汽車發動機的扭矩。