國五西柴460發動機負載冒出的藍煙是怎麼回事

發布 汽車 2024-08-12
11個回答
  1. 匿名使用者2024-02-15

    燃燒機油,機油被串入燃燒室。

  2. 匿名使用者2024-02-14

    藍煙是燃燒機油的一種情況,燃燒機油的主要原因如下:

    1、使用質量差或粘度等級不合格的機油。 此外,油粘度過低或過高都會導致發動機潤滑不良,活塞環和氣缸壁磨損增加,密封效能降低,導致機油燃燒。

    2、活塞環與氣缸壁的匹配間隙過大,活塞環安裝不當或密封不良,氣缸壁上的油品進入燃燒室,造成機油燃燒現象; 此外,氣門密封密封效能差,曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱排氣口堵塞,都會導致曲軸箱內壓力過大,導致機油隨曲軸箱氣體進入氣缸並參與燃燒。

    3、加油過多造成機油燃燒。 當機油充滿到中心線以上時,由於油壓過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地進入燃燒室。

    4.渦輪增壓器漏油。 渦輪增壓器安裝在排氣管的前部,在非常高的溫度下執行,當發動機滿負荷運轉時,渦輪和幫浦輪可以達到每分鐘120,000轉。 渦輪軸有油潤滑浮動軸承,汽車有一條通向渦輪增壓器的油道。

    管道或軸承的漏油會使機油從渦輪增壓器滲入排氣管。 當排氣管溫度高時,油被烘烤並排出藍煙。

    5、閥門油封有洩漏,說明油通過閥門油封洩漏到燃燒室。

  3. 匿名使用者2024-02-13

    柴油車冒出的藍煙是由於機油燃燒的現象,主要是因為機油進入燃燒室進行燃燒,燃燒沒有完全排出藍煙。

    機油進入發動機燃燒室的主要原因:

    可能是由於油底殼油位過高,油底殼油位過高,機油被曲軸和連桿沿氣缸壁濺入燃燒室,因此會出現機油燃燒的現象。

    氣門導管油封洩漏也會導致機油進入燃燒室進行燃燒,閥桿與管道配合間隙過大或管道油封老化會導致機油進入燃燒室,嚴重時,在汽車的排氣管中也會有機機油流出。

    如果要確認哪個閥門密封有問題,則需要拆下排氣管並觀察排氣閥。

    氣門導管內孔與氣門杆之間的間隙過大,也會導致汽車內機油燃燒的現象,活塞環和缸套的嚴重磨損會導致機油流入燃燒室,因此汽車的排氣管在燃燒過程中會冒出藍煙。

    如果活塞與缸套之間的間隙過大,則需要及時更換,此外,空載怠速時間過長也會引起柴油機冒藍煙,在這種情況下,應儘量減少低速空載執行。

  4. 匿名使用者2024-02-12

    發動機冷啟動產生藍煙的原因:

    1、活塞刮刀環粘結,失去作用;

    二是機油粘度過大;

    3、活塞各環的搭接間隙在上下位置在一條直線上;

    --溶液:

    1、檢查機油,建議更換;

    2、如果仍有藍煙,檢查氣缸排放口,汙染最嚴重的是燒機油的故障氣缸,建議更換活塞環;

  5. 匿名使用者2024-02-11

    發動機冒出藍煙表示發動機正在燃燒機油。 可以使用氣缸破碎法找出哪個氣缸有問題,一般來說,氣缸的油環被鎖住或兩個油環匹配。

  6. 匿名使用者2024-02-10

    小問題,這個問題會發生在每輛柴油車上。

    柴油發動機會冒藍煙,因為發動機會燃燒機油。

    保養方法:找個地方修車,更換車身中的活塞環,如果覺得車子無聊,開啟車身看看四配套(缸筒。

    活塞活塞環。

    活塞銷“所謂活塞銷就是活塞中間的小柱子”)磨損了,如果磨損大,建議你換四根火柴。

  7. 匿名使用者2024-02-09

    1、冒藍煙的原因是燃燒室機油過多。

    2.造成這種現象的原因及消除方法如下:

    1)油底殼和機油過多,過多的機油會隨著高速曲軸濺到氣缸壁上,並進入燃燒室。消除方法是停機10分鐘左右,檢查油垢,清除多餘的油。

    2)缸套和活塞環部件磨損嚴重,間隙過大。結果,大量機油溢位到燃燒室中並燃燒,伴隨著曲軸箱廢氣的增加。 處理的方法是及時更換磨損件。

    3)活塞環失去功能。如果活塞環彈性不夠,被積碳卡在環槽內,或環口在同一直線上,或油環迴油孔堵塞,會導致機油進入燃燒室燃燒,並排出藍煙現象。 處理方法是拆下活塞環,清除沉積物,重新排列環扣,必要時更換部件。

    4)閥門與風管之間的間隙過大。進氣過程中,搖臂室中的大量油進入燃燒室並簡單燃燒。 處理方法是及時更換磨損的閥門和管道。

    5)冒藍煙的原因也太稀,油壓過高,發動機運轉不好,會導致機油燃燒,冒藍煙。

  8. 匿名使用者2024-02-08

    這是發動機燒油的現象,可能是由於氣門油封洩漏、活塞環過度磨損、氣缸套過度磨損等原因造成的,發動機應拆卸維修,建議到專業維修廠進行維修。

  9. 匿名使用者2024-02-07

    錫柴350發動機冒煙一一,建議檢查汽車是否有機油燃燒的問題,一般藍煙多為汽車發動機燒油。

  10. 匿名使用者2024-02-06

    總結。 親愛的,您好,柴油機冒藍煙時,意味著機油進入氣缸,一部分燃燒掉,其餘部分從排氣管排出。 這不僅造成機油的浪費,而且使活塞、活塞環、閥門等容易積碳,加速零件磨損,藍煙嚴重的原因有:

    1、油底殼內油量過多或氣缸套堵水環漏油,使油位公升高,導致氣缸壁上濺油過多,容易進入燃燒室進行燃燒。 應停下來檢查,如果油太多,放出一部分;如果是漏水引起的,應更換機油。

    2、活塞環彈性不足或斷裂,削弱刮油效果,造成油流,應更換新活塞環。

    3、活塞與缸套的匹配間隙過大,使濺在缸壁上的機油容易進入燃燒室。 應及時檢修,並根據情況更換缸套或鏜缸,更換較大級別的活塞和活塞環,使匹配間隙符合要求。

    4、空氣濾清器油量過多。 如果帶有油浴式空氣濾清器的農用柴油機濾芯中的機油過多,由於熱行駛時機油粘度降低,機油很容易被空氣帶入燃燒室。 因此,應按規定加註油。

    5、油環反轉。 油環的邊緣有導向角或錐體,必須按一定的要求組裝,才能起到刮油的作用。 如果安裝方向相反,會導致刮油能力下降,導致漏油。

    國四機吃負荷冒藍煙的原因是什麼,領導想打個招呼,國四上柴6114發動機剛換成四配,油嘴電腦學校友好爭辯,增壓器不是串油,熱機很難冒藍煙。 請問是什麼情況。

    你太善良了,等一下。

    親愛的,您好,柴油機冒藍煙時,意味著機油進入氣缸,一部分燃燒掉,其餘部分從排氣管排出。 這不僅造成機油的浪費,而且使活塞、活塞環、閥門等容易積碳,加速零件的磨損,嚴重藍煙的原因是: 1、油底殼油過多或缸套堵水環漏油,油位公升高,導致油濺到氣缸壁上, 易於進入燃燒室進行燃燒。

    應停下來檢查,如果油太多,放出一部分;如果是漏水引起的,應更換機油。 2、活塞環彈性不足或斷裂,削弱刮油效果,導致竄水機出現油孔,應更換新活塞環。 3、活塞與缸套的匹配間隙過大,使濺在缸壁上的研磨油很容易進入燃燒室。

    應及時檢修,並根據情況更換缸套或鏜缸,更換較大級別的活塞和活塞環,使匹配間隙符合要求。 4、空氣濾清器油量過多。 如果帶有油浴式空氣濾清器的農用柴油機濾芯中的機油過多,由於熱行駛時機油粘度降低,機油很容易被空氣帶入燃燒室。

    因此,應按規定加註油。 5、油環反轉。 油環的邊緣有導向角或錐體,必須按一定的要求組裝,才能起到刮油的作用。

    如果安裝了鑰匙,會導致刮油能力下降,導致漏油。

  11. 匿名使用者2024-02-05

    總結。 您好,我已經看到了您的詢問,請稍等片刻,並立即為您解答。

    您好,我已經看到了您的詢問,請稍等片刻,並立即為您解答。

    您好,根據您的問題描述,這輛車冒藍煙,建議檢查一下機油是否丟失,如果丟失,一般是發動機燒機油。

    機油很多,柴油濾芯換了,四配,閥換了。

    你在那裡嗎。 如果沒有缺油,那就先跑,但後者喊著要測量油位,考慮到汽車已經大修了,可能是大修過程中的有機油會進入排氣系統,可以先跑再測油。

    排氣系統出了什麼問題。

    因為有藍煙,換了四個包裝。

    我的意思是,如果油不缺,還有藍煙,那麼排氣管內可能有一些油沒有被燒掉,所以先跑,再測量油。

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