新瑞虎7上市不漲價，卻被吐槽越來越醜？

9月6日，奇瑞宣布，旗艦SUV 瑞虎7再次上市。 你為什麼再說一遍？ 因為在4月份，瑞虎7sport版本剛剛推出。

首先，從外觀上看，瑞虎7最大的變化是中間格柵部分。 格柵變大並與大燈相連，保留了貫穿式鍍鉻裝飾，而黑色的下保險槓被流行的鍍鉻條取代，前下保險槓從黑色改為與車身相同的紅色。 <>

來到身體的一側。 18 年的瑞虎 7 也移除了黑色下保險槓，並將其改為與側面相同的紅色，沒有其他變化。 與前部和側面一樣，後端也裝飾有黑色環繞和銀色鍍鉻條。

從整體效果來看，瑞虎7已經不像以前那麼運動了。 瑞虎7的內飾部分依舊保留了簡約的設計風格，最大的變化是除了低配置外增加了電子駐車制動器，並在杯架上增加了蓋板，增加了自動泊車和陡坡下坡功能，中控屏配備了全新的智慧型互動系統。 動力水平與舊型號相比沒有變化，仍然是速度和雙離合器的組合。

製造商真的有那麼好嗎？ 觀察瑞虎7的銷量後，答案即將出來，瑞虎7今年1-7月的總銷量為38375輛，幾乎相當於哈弗H6乙個月的銷量。 要知道，瑞虎7是奇瑞的旗艦車型。

這次改頭換面，只是填補了歷史的空白！ 真的回應了那句話，何必當初呢？ 不過，在筆者看來，比如電子駐車制動器、自動泊車這樣的加入，再加上以往的運動外觀，可能更討消費者的喜愛，你怎麼看呢？

瑞虎7有點吝嗇，**高一點，應該定位於85000元合適，

看起來不錯，但感覺尺寸小或者比例不協調，然後不要總是看別人的車賣多少錢你買多少，

不醜，更耐用！ 如果我更換 t 的引擎，我已經準備好了！ **10,000 折扣！

這輛車並不醜，但比例有點誇張。 我沒有學過藝術，所以我不懂美和醜。

尾部還是老款，比較緊湊，黑色的下環繞在實際中非常適用，可以有效抵抗劃痕，為什麼不保留呢？

如果是這樣的話，這是可以理解的。 要運動，要時尚。

市場口碑不好，不敢買，跟了很久了，瑞虎七号，油耗都不知道。

支援國產車！ 再貴，我都會買瑞虎7！ 我們的國產車是最好的！

看看H6的樣子，會有很好的銷量......

新款瑞虎 7，一輛令人難忘的汽車 新款瑞虎 7，一輛吸引了很多話題的汽車，我將其定義為一輛可靠的汽車！ 作為首款基於新一代家裝風閣設計理念的SUV車型，新一代瑞虎7系擁有精緻的外觀線條和優雅動感的外觀。 新車採用了陽光銀河新系列的前臉造型，採用大型多邊形前格柵和多腔陣列反光LED大燈，時尚、銳利且極具科技感。

新一代瑞虎7的車身尺寸分別為4500mm、1842mm和1746mm，軸距為2670mm。 美觀、利落的腰線和天穹懸浮式車頂設計，讓新車更加纖細動感。 與Tiger 7相比，它更纖細，車內設計更溫馨，質感非常好，包羅永珍的駕駛艙設計，坐姿更舒適，採用科技感濃郁的三屏互動設計，營造出時尚奢華的感官享受。

空間也很好，一家五口完全沒有問題 新瑞虎7採用的全新設計，不僅沿襲了家族式設計，而且有著自己鮮明的特色，帥氣，尤其在配置和動力方面，更加豐富，可以滿足不同的需求，內容也更加豐富， 不錯。

峰值格式的設計非常帥氣。

很帥。 好看的面板。

側身非常纖細。

很帥。 霸氣與動感並存。

碧玉藍的顏色非常漂亮。

帥氣的大腳。

尾燈非常精緻。

座椅非常包裹。

高科技控制。

全景天窗的設計非常有質感。

空間非常好

獨特的氣質。

入口附近無鑰匙。

質感很好，配色也恰到好處。

座椅的柔軟度非常好。

充滿科技氣息。

簡潔大方。

今年第一季度，不少車牌也進行了產品換代、改款操作，自主品牌佔據多數，其中不少品牌在外觀、內飾等方面都發生了很大的變化，非常受大眾歡迎，因為產品的種類繁多可能會讓愛車人士難以區分， 下面我從中挑選了乙個整體效能出色的型號，看看這是否符合您的要求。

這款奇瑞瑞虎7原定定在2月18日上市，但因為這次突如其來的病毒，該車的發布時間被延長到3月9日，Pro車型上市，整款**在1萬元之間，整體價格比之前的車型低了1萬元左右。 雖然**下滑，但產品各方面的質量都不缺兩斤，在形象、內飾、配置和動力效能上都有了很大的提公升，接下來我們再來看看它的優化在哪裡。

**瑞虎7針對的是主要人群——年輕人，所以車的形象整體設計比之前的產品更加精緻和運動，車身上使用的線條也給人一種非常銳利的感覺，而懸架技術以及多種車身顏色也讓潮流氛圍更加明顯。 此外，車身尺寸和軸距也得到了顯著改善，這也導致了更寬的內部空間，這在同級別中也表現出色。 離地間隙減少了 20 公釐，使其更適合在城市道路上行駛。

車身引數為4500 1842 1746mm，軸距2670mm。

進車後，**瑞虎7的內飾布置也發生了很大的變化，採用了全新的家族生產風格，讓層次感和運動氣息更加明顯。 由於多種顏色和材料的相互補充，也呈現出非凡的品質感，也受到眾多年輕使用者的好評。 而且，該車還配備了液晶儀表、中控屏、空調控制屏三個屏，並配有電子變速桿，大大提公升了全車的科技氛圍。

寸中控屏不僅增加了尺寸，還增加了carplay、語音控制等實用功能，實際操作也更輕鬆直觀。

在功率方面，有兩種動力形式，前者最大功率為115kW，最大扭矩為230N·m; 後者的數字分別為 145 kW 和 290 N·m。 相信很多瑞虎車手對動力組合都有了解，它的動力資料甚至可以與其他車型相媲美，而且熱效率也非常出色，在同級別的市場中有著非常高的地位。 它的底盤仍然是前麥弗遜後多連桿懸架，在這個價位上在市場上也比較常見。

整體來看，瑞虎7在各個方面都取得了長足的進步，其強大的產品實力不禁讓競爭對手們驚出一身冷汗。

奇瑞全新瑞虎7 瑞虎7 Pro將於2020年3月9日上市，共有8款車型，搭載發動機，預售價區間為萬元。 目前全國各大4S店的真車也已經到店了，我們先來了解一下。

外觀方面，新車採用了最新的家族設計理念，但瑞虎7和瑞虎7 Pro略有不同，瑞虎7的前臉為大尺寸多邊形點陣銀河格柵，瑞虎7 Pro版的前臉為幾何矩陣菱形高光前格柵， 非常時尚和大氣;兩側的矩陣LED大燈搭配流動的轉向燈，非常銳利有質感，底部的霧燈區域看起來非常時尚。

車身側面簡潔有力的腰線，讓車身看起來更加纖細動感，懸浮車頂的設計營造出蓄勢待發的姿態。瑞虎 7 Pro 還提供運動型雙色機身供消費者選擇。

車尾設計很有層次感，連續的LED尾燈和高位剎車燈相得益彰，在夜間點亮時非常有辨識度。 底部排氣管採用雙面鍍鉻排氣設計，新車更加精緻大氣。

車身尺寸方面，新款瑞虎7的純長寬高分別為：4500mm*1842mm*1746mm，軸距為2670mm，與老款車型大致相同。

內飾方面，新款瑞虎7 瑞虎7 Pro採用全新家族式設計，搭載高階車型的寸全液晶儀表，搭配一寸浮動中控屏，外加8寸空調觸控面板，三屏互動設計，進一步彰顯新車科技感。

新車內建獅子智雲智慧型網聯系統，支援語音識別、導航、手機遙控、手機互聯等功能。 新車配備了全新風格的多功能方向盤，電子檔旋鈕也採用了全新風格，還配備了手機無線充電站，整個內飾彰顯科技感。

在配置方面，新一代瑞虎7 瑞虎7 Pro搭載智慧型駕駛輔助系統，支援20項ADAS功能，可實現L2級駕駛輔助。 它還配備了 ACC 自適應巡航控制、360°倒車攝像頭、AEB 自動緊急制動、停車雷達、DOW 開門警告系統等。 新車還首次搭載了FAPA全景檢測自動泊車系統，支援自動搜尋車位和水平和垂直傾斜泊車。

動力方面，新車將搭載兩台渦輪增壓發動機，其中發動機最大功率為115kW，最大馬力為156PS，最大扭矩為230Nm，匹配6速手動和CVT無級變速器。 發動機最大功率145kW，最大馬力197PS，最大扭矩290N·m，匹配7速雙離合變速箱; 均符合國六排放標準。

綜上所述，新一代瑞虎7 瑞虎7Pro這次可以說是非常真實，光是配置上，就已經步入了國內領先的行列，再加上其1萬元的預售，其價效比在同級別中還是有非常大的優勢的。

好訊息！ 好訊息！

將於2020年2月18日上市的奇瑞全新瑞虎7 SUV的預售價格今天（1月2日）公布。 預售期間，首萬名成功預購新一代瑞虎7 瑞虎7 Pro的消費者，可享受驚喜“四送四禮”多重購車禮遇。

<>外觀方面，新一代瑞虎7 瑞虎7 Pro採用了新一代家族式的峰格設計，根據配置不同分為兩種格柵樣式。 全系列標配多腔陣列反射式LED大燈，LED燈組用於流水轉向。 車側配備19英吋輪轂，懸浮式車頂設計，連續LED尾燈辨識度極高。

一共有7種顏仙布坦顏色可供選擇，雙色機身可選。

內飾方面，新車的中控設計延續了瑞虎8家族的設計風格，擁有一寸全液晶儀表、一寸中控屏和一塊8寸空調觸控螢幕。 電子變速桿、智慧型無級變色節奏氛圍燈、NVH深海靜音優化、同類最佳？ 超大全景天窗，應有盡有。

在安全裝備方面，新車搭載智慧型駕駛輔助系統，支援20項ADAS功能，可實現L2級智慧型駕駛。 它不僅擁有ACC（TJA ICA）全速全場景自動巡航輔助系統，360°鳥瞰全景超清晰倒車影象，還具有AEB自動緊急制動系統，具有車輛、行人和自行車保護功能，DOW開門警告系統等安全駕駛配置，為駕駛員提供更全面的提醒和保護。 其中，首創的FAPA全景檢測自動泊車系統，支援自動搜尋車位，一鍵式水平、垂直、傾斜停車，輕鬆實現全場景停車。

在整車和整機方面，新車搭載了獅子智雲智慧型網聯系統，具備人臉識別和車輛控制、全系統手機互聯、實時遠端車輛控制、****、美食搜尋等車聯網功能。

動力方面，動力方面，搭載萬里陽模擬的9速CVT、6速MT。 車型，2019年十大“中國之心”發動機稱號，第三代產品，145kW，290Nm，組配7速雙離合變速器。

焦師傅評論了祝賀的弊端：

新一代瑞虎7的預售價格區間為10000，與目前瑞虎7的**範圍相比，基本實現了“增量不漲價”。 按照奇瑞一貫的作風，上市後官方降價應該會降價，估計可以降價3000-4000元。 備受關注的奇瑞一哥的第三代發動機也來到了瑞虎7產品上，預售價格是該車型的第一門檻1萬元，與競品相比已經不俗了。