關於本田CRV的幾個問題

其實，無論他在測試中的安全性有多好，在現實中，我們買車時也只能做乙個參考。 畢竟，這些資料只是實驗室中的實驗資料，而不是實際影響的結果。 本田CRV在測試中確實做得很好，值得我們肯定。

因為它反映了汽車的製造水平和對車主的關懷。 因此，我們在取車時還是要注意這些碰撞結果的。

前幾天，當我在中國的乙個大**裡閒逛時，我看到一篇關於新CRV的報道。 在高速公路上，由於前方汽車漏油，後方CRV高速打滑，直接撞到前方卡車後部，直接撞到側面。 撞擊發生時，車內安全氣囊全部正常展開，車內五人中有四人當場死亡。

司機倖免於難。 當時，據說汽車的速度是120公里/小時，所以無論碰撞結果有多好，我們仍然要注意正常駕駛中的安全性。 你不能只說汽車安全係數高，高速行駛。

總的來說，CRV是一款不錯的城市SUV，具有良好的燃油經濟性、舒適的乘坐體驗和高安全性。

那是因為這輛車的整體價效比還是很高的，而且也是值得信賴的，其次是因為這輛車的空間比較大。

一方面價格更實惠，安全效能更強，另一方面更適合家庭使用，可以省油。

因為這款車整體還是很不錯的，而且價效比比較高，所以很多人都非常喜歡這款車的動能。

左側比右側低，有背痛，這是CRV的常見問題，我想把車賣掉。

怎麼了，開20多萬公里也不錯。

本田CRV的缺點是底盤低，通過性不好，四輪驅動能力有所提公升，但與同級別相比，還是有不足的。 但這些都不是問題，作為城市多用途車，他已經非常全面了。

1.空間：空間還可以，但和杰德相比，腿部空間不夠，舒適度真的不好。

2.力量：不如杰德的，比神奇的好，力量流暢，這塊真的很好，前面的肉，開始後也不錯。

3、控制：方向盤三個月來很準，但是現在感覺在駕駛上就不那麼準了，個人覺得還是有一點偏差。

4.油耗：提醒觀望的朋友，不要被本田的神話蒙蔽了雙眼。 油耗和競爭對手基本一樣，城市油耗在10左右，看似沒有優勢，當然也不是劣勢，而是沒有大家說的燃油經濟性。

5.舒適性：堅硬。 我完全感覺不到四輪獨立懸架，後排有麵包半獨立懸架的感覺。

6.外觀：當時，我買這輛車並不是為了這個外觀，也沒有給我帶來任何驚喜。 大燈真的喝醉了，如果你有乙個更亮的大燈怎麼辦？

7.內飾：這個內飾沒什麼好說的，10萬以下的汽車都是塑料的。

8.價效比高：一分錢一分貨的原則只針對主力車型，比如CRV、思域，這些低調的汽車只是為了拉下來。

本田CRV的缺點是：

1.車內噪音很大。

事實上，本田的車型似乎比同級別的車型更嘈雜，CRV當然也不例外。 風噪和路噪尤為明顯，混合動力車型的發動機聲音可以被抑制，配備渦輪增壓發動機的汽車的發動機聲音尤其明顯。

2.懸浮液不夠好，無法進行小振動過濾。

駕駛本田 CRV 在較細的路面或相對較小的減速帶上行駛時，懸架系統似乎沒有太多過濾就傳遞到機艙內，這並不是特別舒適。

3、後視鏡視野較窄。

本田CRV的後視鏡位置比較高，也比較靠前，不僅後視鏡的視野範圍小，而且在一定程度上阻擋了左前方的駕駛視野，需要批評。

4、純電狀態下對大功率請求的響應速度慢。

這個問題出現在CRV混合動力版本中，該版本為本田的混合動力系統使用雙電機串聯驅動結構。 當動力電池向驅動電機輸出電能驅動車輛，而快速加速想要輸出大功率時，需要啟動發動機參與動力輸出，電機和發動機共同作用輸出動力。

5.電子制動器故障。

本田CR-V在中間加速有力，轉向準確，但空間有點大。 本田 CR-V 的一些電子制動器出現故障，需要一段時間才能恢復。

6.大燈太暗。

本田CR-V的高階版採用LED大燈，其他本田CR-V車型均配備鹵素七雲素光源，大燈不夠亮，檔感也低。

7、配置太低，沒有倒車雷達。

這個價位沒有倒車雷達系統，倒車非常不方便。 沒有加熱方向盤，後部沒有獨立空氣調節，沒有轉向輔助燈，也沒有大燈清洗。

8.降低高度。

2017款本田CR-V經過重新設計，重新設計了外觀設計和混合動力車型。 設計非常運動，降低了車身高度。

9、油漆薄，車內噪音高。

本田CR-V的漆面比較薄，稍微刮一下車身上有很深的劃痕，車內的噪音控制不是很好，車內的噪音有點大。

10.開始有點肉，身體不是很穩定。

本田 CR-V 一開始真的不是很好。 一點點油門踏板是必要的，但不要太多。 但是身體不是很穩定，感覺晃來晃去。