汽車排氣管冒黑煙是怎麼回事？

排氣管冒黑煙意味著廢氣中含有過多的碳顆粒，發生這種情況的可能性只有一種，那就是燃料燃燒不完全。 不完全燃燒的原因主要是由於燃料混合物濃度過高，燃燒不完全

1、檢查進氣量是否不足，主要是看空氣過濾器是否堵塞，風量表是否損壞;

2、檢查噴油器的工作狀態，看是否是噴油器霧化效果差引起的，還要注意燃油質量;

3.氣缸不足，即發動機氣缸不工作或工作不正常，檢查每個火花塞和點火線圈的工作情況，火花塞是否長時間未更換，這種現象一般伴隨著發動機劇烈晃動和動力不足， 而且也是一種比較常見的故障;

4、檢查氣缸壓力，有無漏氣現象，閥門或燃燒室內是否有過多積碳等;

5、檢查點火正時，檢查配氣正時，看定時是否有偏差，如提前或晚點，發現這一步最好去相關維修站檢查。

排氣管排氣黑煙與汽車噴油量有關，這種現象一般在化油器車上比較多，因為化油器車的噴油量不像其他車型那樣由計算機控制，而是由腳油門控制，腳油門與電腦控制相比不夠準確。

發動機燃燒不完全！ 有機械原因，如：氣缸壓力低、氣缸蓋閉合不良等。 還有電氣系統，如：高壓線路漏電、空氣流量計故障、燃油壓力調節器故障等！

1.汽油沒有完全燃燒，需要與空氣保持一定的混合比例，理想情況下，如果空氣多一點，即稀薄一點，也可以完全燃燒，但會有其他不良影響。 但是，如果進來的空氣少一點，也就是濃一點，就會造成燃燒不完全，產生碳顆粒分析，使人看到黑煙。 因此，第一時間要檢查空氣過濾器是否髒汙，或者進氣管路不暢通，空氣流量計等裝置是否損壞。

2.加的汽油質量有問題，如果你一直在大加油站加油，車子一直正常，有一天你換了小加油站加油，發現了這個問題，這種情況說明油質不好，燃燒不充分， 而這個問題可以通過換回好油來解決。3.噴嘴是直接控制油量的附件，如果噴嘴堵塞，或者油幫浦和感測器有問題，或者油霧化不好，這些都會導致油氣混合物比例異常，如有時厚，有時薄，有些地方很厚， 有些地方很薄，最終會造成不盡如人意的燃燒，產生黑煙。4、點火系統異常，如點火角度不對，導致燃燒不理想，或火花塞燒蝕，側面跳動，影響燃燒時間和燃燒效果，導致氣缸工作不良，或高壓袋漏氣引起類似問題。

5、氧感測器壞了，因為ECU還會根據氧感應的訊號調整噴油濃度，以匹配空燃比，造成噴油濃度不準確，燃燒不合理。 6、節氣門或氣缸內積碳較多，積碳會吸附頂部的一些汽油，不時釋放出來，會干擾混合比的控制，造成燃燒不完全。 7、發動機內部問題，如氣門機構正時偏差、氣缸壓力不足、漏氣等。

我們在路上開車時經常會遇到排氣管冒煙，有些新手司機不懂，所以很容易不知所措，以為車子出了故障。 雖然煙霧需要注意，但也要打分情況，不同顏色的煙霧代表不同的症狀，看看大家是否都明白了？

最常見的排氣顏色是白色、藍色和黑色。

首先是白色廢氣，這意味著發動機燃料完全燃燒，白煙會很快消失，有時還伴有水滴，證明發動機健康正常。 由於可燃混合物進入發動機氣缸燃燒，會產生二氧化碳和水，最後通過三元催化轉化器、消聲器和排氣管凝結成液態水，因此有時排氣管會滴水。 當溫度比較低時，如冬天，由於物理作用，排氣管會出現“白煙”。

冷啟動時排氣冒白煙，發動機預熱後白煙消失，應視為正常情況，如果車輛在正常執行過程中冒出大量白煙，則需要到維修店更換墊片。 那可能是因為氣缸蓋密封不嚴，發動機熱量大量流出，使得排氣管溫度過高，排氣中的水和二氧化碳沒有凝結成水滴，直接排出。

其次，對於冒藍煙的排氣管，基本上存在機油燃燒的情況，這可能是由於火花塞與氣缸間隙過大、油封老化等原因造成的。 建議檢查發動機氣缸密封件是否損壞，更換粘度較高的機油，否則會削弱動力，增加油耗，甚至長時間拉氣缸。

最後，最需要注意的是，就是排氣管冒出的黑煙，像拖拉機的煙一樣，一般是由於汽油燃燒不足，導致發動機積碳。 如果發動機劇烈搖晃，排氣管不僅會冒黑煙，還會發出異常聲音，加速較弱。 然後我們需要去維修店檢查火花塞、氧感測器和空氣流量計燈具進行故障排除。

因此，不要太擔心排氣管冒煙，及時修復，慢慢排查問題。

答; 通常，這是由凱迪拉克ATS渦輪發動機的特性決定的，在冷車狀態下油氣混合物比例高，導致燃燒不足產生黑煙。 時間很短，不超過15秒。 原因：

增壓發動機的執行特性; 氣缸容積恆定，油氣混合比有固定標準，當汽輪機啟動時保證發動機正常工作，增壓發動機單機。

一般是因為燃料燃燒不完全，混合物太稠; 原因可能是汽車發動機過載、氣缸壓力不足、發動機溫度低、化油器調整不當、空氣濾清器堵塞、個別氣缸不工作、點火太晚等。

排氣管冒黑煙。 有兩種可能，一種是發動機燒油，另一種是積碳過多。

這可能是由於積碳過多引起的，也可能是燃燒機油造成的。

汽車排氣管黑煙白煙故障判斷 1.汽車冒黑煙：混合物太濃 故障現象：汽車行駛時發動機排氣管冒黑煙，排氣管有異常噪音。

故障原因：1、點火正時不準確，也會使混合物不完全; 或者如果發動機的幾個氣缸不工作，也會有少量的黑煙排出。 2、混合氣濃度過高，即氣缸內混合氣過量空氣係數過小，燃燒不完全，部分燃料在高溫下分解成游離碳，從排氣管排出，產生黑煙。

故障排除： 1、如果發動機排氣管排出少量黑煙，並伴有節奏的“突然”聲，可以斷定是少量氣缸不工作或點火正時不準確。 您可以使用逐缸斷開方法找出不工作的氣缸，或檢查並糾正點火正時。

2、如果發動機排氣管排出大量黑煙，伴有鳴槍聲，可以斷定混合物太稠。 及時檢查扼流圈是否完全開啟，必要時進行高速檢修; 熄火後，從化油器口看主噴嘴，如果有注油或漏油，浮子室油位過高，應調整到規定範圍，並應擰緊或更換主測量孔; 空氣過濾器堵塞，應清潔或更換。 二、汽車冒白煙：

故障現象：汽車行駛時，發動機排氣管冒出大量白煙。 一種是乳白色，另一種是水蒸氣白煙，排氣管口有水滴。

故障原因：發動機運轉時，排氣管排出大量白煙，有兩種情況：1、排氣管排出乳白色油霧。

主要原因是燃料汽化不好，不燃燒就從排氣管排出，產生乳白色煙霧。 由於溫度低，燃油霧化不良，在冬季發動機啟動時更為常見。 它通常在發動機啟動後隨著發動機溫度的公升高而消失。

2、排氣管排出大量水蒸氣和白煙，排氣管口有水滴。 主要原因是冷卻水進入氣缸或汽油中含有水形成的水蒸氣。 故障 排除：

1、發動機運轉時，排氣管排出大量水蒸氣和白煙，需要檢查油箱內是否有水，檢查氣缸墊片是否損壞，缸體是否有裂紋，氣缸套密封圈是否良好。 2.冬季或雨季停放的汽車第一次啟動時，經常可以看到白煙。 沒關係，只要發動機溫度公升高，白煙就會消失，這種情況不需要修理。

如果發動機溫度公升高後排氣管冒黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別氣缸不工作，應檢查排除。 如果我的對你有幫助，記得點亮它，謝謝！

1.黑煙的原因。

1.易燃混合物太稠。 2.

發動機燃料中的油過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。

4.燃料中有水分。 5.

壞火花塞 6空氣過濾器太髒了。

2.故障診斷和排除。

1.對於可燃混合物濃度過高的檢查和診斷，應檢查化油器和空氣濾清器。

2.混合物不能與油的混合物進行比較，或者使用了錯誤等級的油。 如果油混合物中含有過多的油或油質較差，則易燃混合物的油不能完全燃燒，從而產生黑煙。

上述現象也可能發生在二沖程發動機中，油幫浦分離不對中，供油過多。 此時，應按規定對油幫浦進行檢查和調整，以確保潤滑油在不同的節氣門開口處按比例供應。

3.四衝程發動機的過度磨損或破損，以及曲軸箱中的機油過多，都會導致機油滲入燃燒室並導致混合物中的機油過多。 如果二沖程發動機的曲軸油封斷裂，也會導致變速器的機油串入曲軸箱，與混合物一起進入燃燒室。

4.燃油中混水的原因之一是油箱內的燃油本身就含有水，因此應清洗油箱，更換燃油。 另乙個原因是水冷發動機的氣缸墊片斷裂，冷水進入氣缸。

如果在沒有洩漏的情況下，水箱中的水消耗過快，排氣管排出的排煙略帶白色，這主要是原因，應更換頭部墊圈。

汽油機冒黑煙的情況很少見，黑煙主要是燃料在燃燒室中沒有完全燃燒，在高溫缺氧的情況下，柴油不能完全完全燃燒，所以分解聚集形成菸灰，它是小直徑的聚集體。

由於這種骨料的反應比氣化燃料慢得多，由於燃燒室的高溫和缺氧環境，它不能再次完全燃燒，通過排氣管排出，因此呈現黑煙。

這種現象的直接後果是柴油機的油耗非常高，功率降低，同時活塞和活塞環閥中存在大量的積碳。 嚴重時，活塞環會卡住，氣門密封不緊，加速漏氣，同時也會加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，所以這方面要特別注意。

排氣管冒黑煙主要是由於可燃混合物太稠、火花塞工作不良、點火太晚造成的。 故障 排除：

1、如果空氣濾芯被汙垢堵塞，可以清洗更換濾芯（紙濾芯的空氣濾芯一般最好更換濾芯。 如果是泡沫過濾器，過濾器應用煤油或不易燃清潔劑清洗，乾燥後應在其表面塗上少量潤滑油，更換濾芯前應清洗濾壁）;

2、如化油器故障或調整不當（如補償風道堵塞或空轉風道、進氣量不足; 主容積孔磨損嚴重，增加了噴入主噴嘴的燃油量，導致燃燒不完全; 啟動加熱的自動閥處於開啟位置，濃縮閥不能自動關閉，導致混合氣體過濃縮等）;浮子室油位過高，部分燃油直接進入氣缸而不霧化，導致燃燒不完全。 檢查浮子高度的方法是將化油器倒置，拆卸浮子室，使浮子舌壓住浮子針閥，並測量浮子室接頭面到浮子頂部的距離（即浮子的高度），左右兩側應相同。 如果不合適，可以拆卸浮子，用尖嘴鉗拉動浮子舌可以調節浮子舌;

3、如果消聲器堵塞，排氣不暢通，廢氣滯留在氣缸內，致使新鮮空氣不足，燃燒不充分，應拆除消聲器。

如果你留心的話，經常會發現街上有很多汽車，排氣管冒出“突然”的黑煙，這顯然是在燃燒汽油，為什麼還有黑煙？ 這是怎麼回事？

一般汽車故障有兩種分類，一種是“假故障”，另一種是“真故障”，“假故障”是指汽車的某些故障誤報，其實汽車本身沒有問題，“真故障”是指汽車真的出了故障。 如果排氣管冒出黑煙，可以判斷為“真故障”。

汽車排氣管冒黑煙的現象在柴油車中出現得比較多，柴油車和汽油車有很多相似之處，但這裡主要講的是汽油車。

排氣管冒黑煙的原因

排氣管冒黑煙表明發動機燃燒不良，這涉及發動機各種系統的工作。 最直接的原因是發動機攪拌機濃度太高，燃燒不充分。 可能的原因如下：

1.發動機超載，即“小馬車”，如汽車超負荷，發動機低檔高速，在汽車上使用大型電氣裝置。

2、如果氣缸壓力不足，可能會出現漏氣現象，如活塞環不對中、閥門不準確等。

3.如果單個氣缸不工作（氣缸不足）或點火太晚，可能是火花塞故障或點火提前角控制問題。

4、空氣過濾器堵塞，導致進氣不足，攪拌機濃度過高，但可能性很小。

5、排氣系統堵塞，排氣阻力增大，可能是由於消聲器積碳過多所致。

6、如果氧感測器出現故障，則將氧感測器安裝在排氣管中，通過檢測廢氣的氧含量來控制攪拌機的濃度，從而反饋發動機的空燃比。

7、噴油器噴射壓力過低，霧化效果不好。

8、燃料油太差。

9、發動機溫度過低，水溫公升不來。 這可能是恆溫器的故障。

以上其實只是一些比較常見的可能性，畢竟是引擎。 每個系統也由大量的元件組成，原因不能一概而論，具體原因應結合實際情況。

排氣管冒出的黑煙不容忽視

排氣管冒黑煙，很多人習慣性不怎麼注意，以為只是燒了更多的油，其實不是，但是車輛冒黑煙的地方，必然會產生大量的積碳和長時間的油耗，會加劇零件之間的磨損， 大大縮短了發動機的使用壽命，也是一件非常致命的事情。

發動機的黑煙往往伴隨著發動機功率和經濟效能下降等問題，這也對駕駛舒適性產生了重大影響。 而且廢氣排放不達標，連車檢都過不及格。 因此，如果發動機冒黑煙，也應盡快檢查和修理，以免造成更嚴重的後果。