駕駛重型卡車拖拉機是什麼感覺？

倒車轉彎非常容易，只要記住你開的是軸距長的大貨車，轉彎的時候不能像小車一樣翻車，要繞一大圈，倒車的時候一定要留有餘地。

開車上去的感覺是一眼就看山了，還有誰我，我不怕誰，各種搶路，其他車一點都不假。

四點式懸架駕駛室，減震效果堪比轎車，變速箱高低兩下，最低速度不會低於九檔，車身左右擺出後視鏡視野非常好。

我之前開車，之前的車沒有剎車，中途停在不同的檔位，在輪胎下面放了石頭; 由於馬力小，大多有100馬力以上，檔位少，從陡坡起步時，車底必須有隨動者拿著三角形，防止打滑。

現在大卡車的基本標準配方是液壓動力、離合器動力、斷氣手剎，所以開起來不笨重，但有點輕量。

我是一名25歲的重型卡車司機，現在開著重型卡車去一家危險品運輸公司，我得出的結論是，汽車越大，開起來越好，馬力越大越安全。

與普通卡車相比，拖拉機在倒車方面有較大的盲點，總之，對自己汽車的大小有正確的判斷，熟練後駕駛小型汽車沒有太大區別。

與多年前相比，現在國產汽車的舒適性、操控性和穩定性都得到了極大的提高。 而且，轉向系統有液壓輔助，制動踏板也是電子控制的，所以駕駛起來非常方便。

駕駛重型拖拉機的人是司機中的男人，尤其是進口重型卡車的自豪感和駕馭力，這是駕駛小型汽車無法體驗到的。

作為前貨車司機，我的身體基本都是筋肉，還得掌握一門修車本藝，因為車子容易壞，小胳膊小腿真的不好吃這碗飯。

車前有盲視鏡，乘客門有落地鏡，車內有空調和暖氣，更高配置的汽車有獨立的停車空調和暖氣。

空車比小型車開得更快、更安全。 視線好，振動效果好，制動好。

全是眼淚！ 在外面開著豪華拖車多年，其實就是乙個有交通工具的流浪者，沒人要父親的......

我不是開大車，我是高速救援人員，專門牽引卡車，拖曳各種汽車，我見過太多的車禍，還是告訴大家，不要累超速。

你越是開啟它，你就越生氣，你就越膽怯。

從業25年，我還是喜歡的，因為我不善於與人打交道，從小就喜歡機械，在球場上拿過獎盃，懂得修理改裝，身體允許，願意繼續......

唉，更何況，只有當你去飯局吃飯還覺得自己是人的時候，不管走到哪裡都覺得自己像個孫子，就算是他媽的裝卸工也能勒索你180塊錢。

取之不盡用之不竭的罪孽，取之不盡用之不竭的工作。

更多的汽油，更少的睡眠，高風險，低工資。

依靠透支換錢的工作。

經過20年的駕駛，所有的身體部位都被浪費了。 胃病、腰椎病、頸椎病、腎虛。

開啟它就足夠了，然後嘆了口氣，然後......不知所措

你開得越多，你越窮，車越大，現在成本很大，你不賺錢。

苦澀又疲憊，巢穴生氣了。