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徵召大學生的新政策將產生一些積極影響：

1.對於大學生來說，入伍不僅可以減輕學業壓力，還可以增加社會經驗，為未來的就業增加分量。 此外，還可以提高個人素質，感受綠軍營生活，培養革命精神。

二、就國家而言，這一政策有利於加快軍隊整體素質建設，鞏固國防，適應新時期特別是全球金融危機下的動盪局勢，有利於我國社會主義經濟建設，有利於社會主義政治文明建設的實現和保障。 在社會主義制度下保護人民群眾的切身利益。

這是明智之舉。

教育部高等教育學生司、國防部徵兵辦近日就高校應屆畢業生徵兵義務兵役政策問題作出答問。

答案很明確，大三學生，今年冬天可以作為應屆入伍學生入伍，6月底前在學校完成兵役登記和徵兵前物件確定工作，在校所在地戶口，年底由學校縣（市、區）徵兵辦統一組織體檢批准入伍， 服兵役可視為實習，按照學校規定完成畢業**（設計）和答辯，即可獲得畢業證書和學位。您也可以以大學生身份入伍，並在完成現役後返回學校繼續學習。

中國南極雪龍號成功救助了俄羅斯科考船“肖卡爾斯基院士”。 它體現了中國的合作精神和人道主義精神。 面對困難，雪龍號雖然不是專業的破冰船，但它全力以赴贏得尊重，展現出乙個大國的胸懷。

已經建成的橋梁倒塌了，正在建設的橋梁倒塌了：這個時代的橋梁和這個時代的人一樣浮躁嗎？ 在整個社會中，橋梁是粘性的，橋梁是脆弱的，建築物倒塌，道路倒塌。

倒塌的是建築物，埋葬了良心，失去了信譽。 無數的人生教訓都在問：這是誰的責任？

誰將對此負責？ 誰能負擔得起？ 鮮血在流淌，眼淚在流淌，什麼時候才能結束？

無數雙眼睛在注視著，無數顆心在思考，人們在等待真相的說出！

2012年新聞與時事。

新聞：春節期間公交車司機連續工作22天，節省時間，7小時不喝水。

昨天（29日）是292路公交車司機胡學才在路上連續工作的第22天。 從1月8日春節開始，他就沒有休息過一天，每天要在公交車上度過7-9個小時。

今年45歲的胡學才自2006年開通以來一直在292線工作。 今年春節的7天裡，他每天要跑6次，往返3次。

農曆正月初一，他去上早班。 當天凌晨4點30分，他來到漢口火車站292路起點，準備出發。 6點鐘，他派出了第一輛公共汽車; 下午1點，他下班了; 全天有 6 輛巴士，每輛巴士至少需要 1 小時。

由於乘客人數眾多，他和292號線的所有司機一樣，為了節省時間，確保乘客上廁所，確保乘客跟著他們一起去，甚至不敢在工作了7個小時後喝口水。

想法：對春節忙碌的人們說聲謝謝。

春節是中國家庭團聚的節日，節前期似乎是一年中最繁忙的一天。 在熙熙攘攘的人群中，一大群人奔奔著闔家團聚，少數人辛勤勞作，讓大家過乙個快樂祥和的春節。

每年春節臨近，各行各業最忙的都是兩類人，一類是忙著春節的人，另一類是忙著春晚的人。 春節和春晚就像兩支沉重的翅膀，承載著14億中國人民的希望和夢想。 人們的希望和夢想越大，春節和春晚的翅膀就越厚重。

但無論這兩個翅膀有多重，都離不開它們。 所以，每年忙於春節和春晚的兩類人付出了最多的努力，同時也受到了最多的批評。 辛勤工作和批評從側面表明，農曆新年與這兩類人密不可分。

當忙著春節和春晚的人不再努力，聽不到批評時，似乎新年的味道少了一點“調味料”。 “年年難年難年”，大概是形容春節和春晚最貼切的方式。

我知道有成千上萬的人在忙著過春節。 全社會幾乎所有的力量都動員起來，為一年一度的春節慶祝活動做準備。 當“新年問候”的聲音響起時，我特別想對那些為我們度過乙個美好的春節而辛勤付出的人說聲“謝謝”。

因為有你，我們的春節充滿了愛、寬容和美德。

孩子，你不是我們學校的人。

31日，發布通知，調整自2016年1月1日起與地方政府分攤的交易印花稅比例。 通知指出，為妥善處理**與地方政府之間的財務分配關係，決定自2016年1月1日起，將**交易的印花稅從目前的佔地方政府的97%和3%調整為**收入。 《通知》要求，有關地區和部門要從大局出發，繼續做好交易印花稅徵收和管理工作，進一步推動我國市場長期穩定健康發展。

我國頁岩氣開發取得重大進展，國內首個實現商業化的大型頁岩氣田——國家頁岩氣示範區——中石化涪陵頁岩氣田，已成功實現年產能50億立方公尺的建設目標，該氣田是目前全球除北美外最大的頁岩氣田。 日產3000萬戶。

全國物流與採購聯合會、國家統計局服務業調查中心1月1日公布的資料顯示，2015年12月中國製造業採購經理人指數（PMI）環比上公升1個百分點。 同月，非製造業商業活動指數環比上公升1個百分點。

1月8日，中新（重慶）戰略性互聯互通示範專案聯合執行委員會第一次會議在重慶舉行，中新（重慶）戰略性互聯互通示範專案管理局正式開工，首批12個總價值1億美元的合作專案成功簽約，標誌著中新（重慶）戰略性互聯互通示範專案已正式進入實質性啟動階段。中新（重慶）戰略互聯互通示範專案是繼蘇州工業園區和天津生態城之後，中新繼第三個中新合作專案，以重慶為專案運營中心。