中國物流成本高是多少,物流成本是多少?

發布 科技 2024-02-25
7個回答
  1. 匿名使用者2024-02-06

    物流成本包括運輸成本、倉儲成本、流通加工成本、包裝成本、裝卸裝卸成本、物流資訊管理費

    物流費用包括消費領域倉儲、裝卸、包裝、運輸驗收、分類、倉儲、儲存、配送、廢品等全部費用。

    具體來說,物流成本由以下幾部分組成:物流活動中的材料消耗,主要包括電力、燃料、包裝消耗品和固定資產。

    失去世界等; 物流活動中材料的合理磨損; 企業開展物流活動的人工成本,包括員工工資、獎金、津貼和福利費用。

    物流活動產生的其他費用,包括與物流活動有關的辦公和差旅費用; 用於確保物流系統平穩執行的資本成本。

    包括利息、手續費等; 研究設計、重建和優化物流流程的成本。

    降低物流成本的方法:

    簡化運輸系統,減少中間環節; 選擇最好的交通工具,選擇合理的交通方式。 進行積載運輸,積載運輸充分考慮了重量和體積因素,實現了運輸工具裝載的貨物的最大重量,空間的最大利用,提高了運輸工具的實際裝載率。

  2. 匿名使用者2024-02-05

    物流成本是指物流活動中消耗的體力勞動和活勞動的貨幣表現。 具體來說,就是在產品物理運動過程中,在包裝、搬運、搬運、運輸、儲存、流通、加工等各種活動中所花費的人力、物力、財力的總和。

    物流成本的計算標準包括:物流範圍、物流功能範圍、會計科目範圍。

    影響物流成本的因素。

    巨集觀因素包括:

    1.競爭因素。 最主要的是改善物流服務,增加成本。 如縮短訂單週期、降低缺貨成本、提高庫存水平、快速運輸等。

    2.產品因素。 如產品的價值、密度、脆弱性、特殊處理等。

    3.空間因素。 工廠和倉庫相對於目標市場的位置。

    具體因素包括:

    1、購買方向的選擇; 2、庫存水平; 3、保管制度; 4、交通工具的選擇;

    5、產品廢品率; 6.管理費用的大小; 7、資金利用率等

    企業降低物流成本之道:

    包括:物流系統設施的合理設計和規劃; 合理的庫存; 平衡生產; 物流作業系統標準化; 通過資訊化手段加強物流管理; 加強物流質量管理; 提高物流速度,加快貨物周轉等。

  3. 匿名使用者2024-02-04

    1. 場地租金, 2.人員和員工, 3.投資運輸工具, 4.運輸距離和燃料成本, 5.罰款,6。每月更新監控裝置的費用。

    具體而言,(顯性成本:倉庫租金、運輸成本、包裝成本、裝卸成本、加工成本、訂單清關成本、人員工資、管理成本、辦公費用、應付稅款、裝置折舊成本、設施折舊成本、物流軟體成本等)

    隱性成本:存貨資金占用成本、存貨積壓降價處理、存貨低迷產品成本、退貨空載成本、產品損壞成本、退貨損失成本、缺貨損失成本、異地轉運成本、裝置裝置及燃料閒置成本等。

  4. 匿名使用者2024-02-03

    1.物流成本為貨物價值的1-60%。

    2.物流的成本與物流的距離和選擇物流的方式有關。 裝卸城市越偏遠,物流成本越高,空運速度最快最高。

    汽車運輸最為靈活,速度和**均為中等,是主要的運輸方式。 海運和鐵路要求龐大且相對較慢。 **便宜。

    管道運輸前期投資較大,一般為自來水、天然氣、石油等第一投入。

    3.比例也與貨物本身的價值有關,與一些廢品相比,一些運費比貨物更有價值。

  5. 匿名使用者2024-02-02

    從小型微型卡車到各種型號的13公尺半掛車,公尺,公尺

  6. 匿名使用者2024-02-01

    利潤低! 劉強東跟你說,因為中國的物流成本太高了。

  7. 匿名使用者2024-01-31

    1.稅收成本。

    不管是增值稅還是所得稅,稅率都不低,兩者同時徵收,可想而知企業的壓力。 目前企業稅負的現狀是流轉稅和所得稅都很高。 流轉稅是一種“卡脖子”稅,只要企業有銷售行為,不管是虧損還是盈利,都必須納稅。

    所得稅的邏輯比較合理,但雙重徵稅的問題需要解決。 一項利潤繳納25%的企業所得稅,股息繳納20%的個人所得稅,兩項所得稅應佔利潤的40%(稅前)。

    這個稅負高不高,可以和其他國家橫向比較,二來可以和企業的歷史稅負縱向比較,用兩組資料說話可能更有說服力。 稅制改革的初衷大概是輕稅、稅簡,如何讓企業從減稅負擔中獲得收益感,才是稅制改革的痛點。

    第二,勞動力成本。

    企業除了支付工資外,還要為其購買五險一金。 此外,如果員工被解雇,將支付賠償金。 以五險一金為例,這其成本高達工資的40%以上。

    例如,如果月薪為 10,000 美元,則員工將僅收到 7 美元,而公司將不得不支付 14,410 美元。

    此外,勞動力短缺問題也逐漸顯現。 有乙個現象可以關注,那就是40歲以上的中年女性正逐漸成為快餐行業服務員的主力軍,而她們中的大多數以前都是20歲左右的年輕人。 人口紅利正在慢慢消失,這種趨勢會讓就業更加理性,釋放出更多的價值,這也增加了企業的整體勞動力成本。

    3.地租和租金成本。

    土地和租金越來越貴,一方面,企業的地租和租金都**,直接增加了成本壓力; 另一方面,轎子工人的生活成本持續上公升,間接增加了勞動力成本。 資本需要生草,企業需要不斷尋找最適合發展的地方。

    隨著土地和租金越來越貴,許多勞動密集型企業紛紛將工廠遷回人力資源充沛、成本較低的二三線城市,只剩下研發和銷售部門在一線城市。

    第四,物流成本。

    一段時間以來,“企業物流成本高”一直是乙個熱門話題。 有企業採購的物流成本,產品交付的物流成本,產品銷售的物流成本。 物流成本甚至可以決定企業的“生死存亡”,只看一些滯銷的農產品就知道了。

    無論是鐵路運輸還是公路運輸,企業都覺得物流成本是乙個沉重的負擔。

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