為什麼要對車輛進行熄火測試？

汽車失速測試是在配備自動變速器的汽車上進行的測試。 它本質上是指當我們將變速器置於前進檔或倒檔時，完全踩下制動踏板，同時將油門踏板踩到底部時，汽車發動機所能達到的最大速度的測試。 通過測試汽車發動機在汽車失速狀態下所能達到的最大速度，可以測試發動機的整體效能和自動變速器各執行機構的工作效能。

值得特別注意的是，在進行汽車失速試驗時，首先要弄清楚變速器各執行器元件在不同檔位的工作情況，以便進行後續的試驗分析。

在進行汽車失速試驗時，應注意找好無障礙物的場地，人員不要靠近試驗車輛，以免試驗過程中汽車駛離原地，給實驗人員及周圍操作人員帶來不必要的傷害; 同時，我們也要注意，我們採取的行車制動器和駐車制動器要同時有效可靠，在汽車的前後輪中要塞進一定高度的三角形滑橇; 我們測試過的發動機應該工作正常，各項效能指標都應良好，特別是發動機的冷卻系統應執行良好; 在整個測試過程中，我們必須開啟汽車的引擎蓋，仔細觀察發動機的工作狀態。 在試驗過程中，還有一點我們必須特別注意，那就是當汽車變速器處於失速狀態時，變速器油溫會急劇上公升，整個液壓系統處於高溫高壓狀態，發動機的負荷急劇增加， 所以整個失速過程不能超過5s。

接下來，我們可以像往常一樣進行失速測試。 首先我們啟動發動機並將其執行到常溫，對於沒有轉速表的汽車，我們安裝發動機轉速表進行實驗資料記錄; 然後按規定操作進行發動機失速試驗，啟動發動機，將發動機置於“D”檔，一次將油門踏板踩到終點，同時快速讀出發動機轉速表上顯示的發動機轉速值，並及時記錄; 然後我們將變速桿置於“N”檔，讓發動機在怠速檔執行約半分鐘，這樣可以使變矩器充分冷卻。 然後我們用同樣的方法測試了“L”和“R”齒輪的失速速度，最後進一步分析了製造商的失速範圍。

失速試驗是檢查發動機輸出功率、變矩器和自動變速器制動器以及離合器相關換檔執行機構是否正常工作的方法。

汽車的中控台無法接收到相關資訊，駕駛員無法第一時間知道汽車的狀況，在駕駛過程中會出現許多安全隱患，氧感測器也會出現故障。

會出現加速較弱，油耗增加，發動機無法正常啟動，速度無法準確測試，無法正確理解您發射的命令，這可能會將30英里變成60英里，造成非常嚴重的後果。

其實很容易出現故障，而且很多內容並沒有真正同時記錄下來，這也會讓司機很害怕，害怕發生交通事故也會很緊張。

1.將自動變速器油溫提高到50攝氏度至80攝氏度。

2.用三角形固定前後輪，並用駐車制動器制動車輛。

3.保持發動機怠速，將檔位選擇手柄分別置於 D 和 R 進行測試。

4.測試時，左腳踩剎車踏板，右腳踩油門踏板到底，穩定時快速讀取發動機轉速值，稱為失速速度。