如何在寶馬5系豪華配套和M配套之間進行選擇？

華晨寶馬5繫在國內大中型車市場絕對是乙個非凡的存在，這從近年來的銷量就可以看出。 例如，2015年華晨寶馬5系售出147202輛，2016年售出143626輛。 即便是今年要換代，2017年前五個月的銷量也達到了53915輛，月均銷量超過1萬輛，對於一款豪華中大型車來說，確實是乙個了不起的成就。

2017年6月23日，華晨寶馬新一代5系LI正式發布。 共有8款車型，配備高功率、低功率和發動機。 **區間為4499-663900元，高於老款入門級機型**。

據報道，未來，寶馬5系將推出525li入門級車型，發動機最大功率為184馬力。 屆時，汽車系列的整體**將更加人性化。 寶馬5系是大功率版，將成為寶馬5系的主要銷售車型。

標題中列舉的領先豪華包和M包均為大功率版入門級車型，售價1萬元。 雖然是入門級，但在各個方面都不弱。

外觀方面，全新BMW 5系採用最新設計，進一步迎合了流行的年輕運動風格。 它不再是舊 5 系的中檔，而是變得更加動感和時尚。 車身尺寸方面，新款寶馬5系的長寬高分別為5087*1868*1500mm，軸距為3108mm。

除軸距外，所有其他引數均比舊車型有所改進。

內飾方面，新款寶馬5更注重科技感的塑造，設計風格更接近全新家庭風格。 中控台配備了大英吋螢幕和新的ID6操作介面。 操作平穩，反應靈敏，易於使用。

英吋電子儀錶盤也很好看。

動力方面，寶馬新款5系搭載全新B48 B58系列發動機，也就是B48系列的發動機。 根據型號的不同，功率也不同。 它們分別配備了 528Li、530Li 和未來的 525Li 型號，而 B58 是安裝在 540Li 上的發動機。

在傳動系統方面，改進後的8速自動手動變速箱在結構和傳動比設定方面進行了優化。 標題中提到的領先奢侈品**和m**之間的差異非常小，小到幾乎可以忽略不計。 至於選擇哪乙個，就要看個人需求了。

一定是M西裝，豪華西裝太貴了，有點買不起。

我認為這主要是個人喜好的問題，如果你喜歡豪華套裝，那就選擇豪華套裝。

我認為豪華西裝肯定更好，但它有點貴，這取決於你對此的感受。

我認為選擇M套裝就足夠了，因為在正常情況下沒有那麼多用例。

我覺得如果你有錢，你應該選擇豪華套餐，裡面有很多非常好的服務。

這取決於你自己的預算，如果你有錢，就買昂貴的，如果你沒有錢，就買便宜的。

這兩款寶馬的效能其實很相似，所以還可以。

應根據個人的財務狀況和對情況的使用情況做出選擇。

我認為這沒關係，這取決於你自己的喜好。

這件事還是要看自己的喜好，畢竟每個人都有自己的喜好。

寶馬 5 系買 m 或豪華 新寶馬 5 系有三款車型，即 540。 寶馬5系搭載三款發動機，分別是低功率版渦輪增壓發動機、高功率版渦輪增壓發動機和渦輪增壓發動機。 渦輪增壓發動機的低功率版本代號為B48B20C。

最大功率為135kW，最大扭矩為290Nm，最大功率為5,000-6,500rpm，最大扭矩為1,350-4,250rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。 渦輪增壓發動機的高功率版本代號為B48B20D。

該發動機最大功率為185kw，最大扭矩為350Nm，最大功率為5200 6500rpm，最大扭矩為1450 4800rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。 代號為B58B30A的渦輪增壓發動機最大功率為250kW，最大扭矩為450Nm，最大功率轉速為5,500-6,500 rpm，最大扭矩為1,380-5,200 rpm。

該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和蘇輝振缸體。 百萬購車補貼。

M套件包括前後保險槓、側裙、輪輞、方向盤等。 寶馬M5搭載代號為S63B44B的雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為441kW，最大扭矩為750Nm。

寶馬6系M套件主要針對內飾外觀進行修改，如前保險槓下方的網狀格柵設計、側裙和尾燈。 汽車上還配備了 LED 霧燈和 19 英吋輪轂。 在內部，提供真皮或Alcantara絨面革座椅，以及帶有M標誌的方向盤。

外觀方面，寶馬6系採用了最新的家族設計語言，格柵內部的豎條呈現出更加立體的視覺效果，顯得更加咄咄逼人。 此外，前大燈的輪廓也發生了變化，前大燈的形狀變得更窄更長，燈腔內新造型的L形日間行車燈帶極具辨識度。 從側面和尾部來看，新車的側線與現款車型基本一致，車尾配備了全新造型的尾燈，隱藏式尾燈的尺寸更加扁平，弧形設計進一步為尾部增添了運動感。

在內部，新車配備了新的英吋數字儀錶盤、環境照明套件和 16 揚聲器 Bowers&Wilkinsdiamond 環繞聲系統。 外形尺寸方面，新車長寬高分別為5007mm、1894mm和1403mm，軸距為2968mm。

在動力方面，寶馬6系搭載兩台渦輪增壓發動機，發動機最大功率：：，最大馬力：408ps，最大扭矩：，匹配8速自動手動變速器，從零到100的加速時間為。

這兩款車最大的區別其實就是外觀上的差異，一款是運動型的，一款是豪華型的。 兩款車都有自己的特點。 年輕人可能更傾向於購買跑車，而成熟的人可能會購買豪華西裝，具體取決於個人。

比較2019 530LI領先豪華套件和2019 530LI領先M Sport套件：

2019款530LI領先豪華包：該車為中大型，最大功率185kW，最大扭矩350; 發動機為變速箱，8速手動一體化，進氣口為渦輪增壓，為前置後輪驅動。 油耗是一大亮點。

對於一公尺長的C級車來說，它真的很省油。 一箱燃料可以行駛約 800 公里。 內部：

使用的材料非常詳細，能看到的都是皮包。 動力：秒，有強烈的推力感，很舒服。

2019款530LI領先M Sport套件：該車為中大型，最大功率185kW，最大扭矩350; 發動機為變速箱，8速手動一體化，進氣口為渦輪增壓，為前後輪驅動。 這與豪華套裝沒有什麼不同。

最令人滿意的是，它動力十足，隨叫隨到，控制良好，方向正確。 因為它是運動模型，所以它很有爆發力。

一般來說，車輛的質量是一樣的，一套設計沉穩有質感，另一套是運動格鬥風格，哪一套更好因人而異，蘿蔔青菜有自己的愛好，兩輛車的氣質也不同。

這兩款車最大的區別其實是外觀不同，一款是運動時尚，一款是豪華型，這兩款車各有特色，年輕人可能更傾向於購買運動型，成熟的人可能會購買豪華西裝，取材於個人。

比較 2019 530LI Leading Luxury Package 和 2019 530LI Leading M Sport Package

2019款530LI領先豪華包：該車級別為中大型車，最大功率為185kW，最大扭矩為350：發動機為8速手動自動，進氣形式為渦輪增壓，為前後輪驅動汽車。

油耗是一大亮點，對於長度的C級車錶來說，它確實是省油的，一箱油可以開800公里左右。 內飾：材質很用心，能看到的地方都是用皮革包裹的，力量：

秒破100，有強烈的推力感，很舒服。

2019款530LI領先M運動套件：該車級別為中大型車，最大功率為185kW，最大扭矩為350：發動機為8速手動自動，進氣形式為渦輪增壓，為前後輪驅動汽車。

和豪華西裝沒什麼區別，最滿意的是動力十足，隨叫隨到，操控性好，方向非常準確，而且因為是運動款，所以很有爆發力。

整體來說，這輛車的質量是一樣的，一套設計是沉穩有質感的，一套運動格鬥風格，哪乙個更好也因人而異，蘿蔔青有自己的愛好，兩輛車的氣質是不一樣的。 （攝影：太平洋汽車網的陳雅蘭）。

BMW舒適套件包括無鑰匙進入、尾門開啟、360度倒車攝像頭、內外後視鏡防眩光、舒適進入功能（後行李箱蓋輕鬆開啟功能）、帶自動防眩光功能的車內後視鏡和駕駛員側外後視鏡、增強型泊車輔助功能等。

寶馬舒適套件包括無鑰匙進入、尾門開啟、360度倒車攝像頭和內外後視鏡防眩光、後備箱蓋可輕鬆開啟的舒適進入、帶自動調光和駕駛員側外後視鏡的內後視鏡以及增強的停車輔助。

寶馬推出了3系和5系四款配套，分別是創新配套、娛樂配套、舒適配套和冬季配套，價格從5200元到12000元不等。

1. 創新套件在寶馬3系上增加了抬頭顯示系統、自動泊車輔助和車道偏離警告系統，在寶馬5系上增加了帶自動遠光燈控制的LED跟蹤控制大燈和7英吋後方智慧型觸控控制系統。

2.娛樂套餐增加了哈曼卡頓高階音響系統、無線充電、Wi-Fi熱點、免費Wi-Fi資料套餐以及寶馬3系和寶馬5系AppleCarPlay的無線連線。

3、舒適套件在寶馬3系和寶馬5系上增加了舒適進入、增強的泊車輔助系統、360度全景攝像頭功能;

4. 冬季套件將為寶馬3系和寶馬5系增加四區自動空調和加熱前後排座椅。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。