氨製冷裝置工藝流程、氨製冷系統開發工藝

工藝：製冷過程在氨壓縮機、冷卻器、調節閥、蒸發器等組成的迴圈密閉系統中進行，氨液通過調節閥減壓後進入蒸發器，吸收被冷卻介質的熱量並蒸發，使介質溫度降低，達到製冷的目的; 蒸發的氨氣被壓縮機吸回，壓縮後排入冷卻器，使氨氣冷卻冷凝成氨氣，然後通過調節閥重新進入蒸發器蒸發，通過反覆迴圈達到製冷的目的。

氨機，體積比較大，安裝維護比較麻煩，而且氨水還有乙個特點，不能和銅接觸，和銅接觸會發生反應，銅在導熱性能上是很優越的，現在用氨機還不是很多，但是在冷庫還是比較普遍的， 因為氨機容易低溫。

要想充分了解這麼大的面積，建議你先在網上查資料或者去圖書館，再問別人有沒有不明白的地方。 氨製冷工藝的原理是氨容易液化，液氨變成氣體，吸收大量熱量進行製冷。

製冷分為空調條件和製冷條件。

空調條件 空調條件下的製冷劑一般是氟利昂，因為氟利昂製冷效果特別好，但是對臭氧層有害，但是沒有一種製冷劑可以替代完全氟利昂，空調中使用氟利昂也是有原因的。

製冷條件 製冷一般用氨，因為製冷是零下多少度，需要大量的製冷量，製冷劑用量大，氨不如氟利昂製冷，但氨比氟利昂便宜很多，而且沒有汙染。

1 壓縮，2 冷凝，3 節流，4 蒸發。

您好，親愛的，開發過程如下：美國發明家珀金斯 （}co}i 1i1） 於 1834 年在倫敦工作'd） 正式提交英國專利申請，用於在閉環中膨脹製冷乙醚。這是蒸汽壓縮冷卻器的原型。

空氣冷水機的發明比蒸汽壓縮冷水機稍晚。 美國人約翰·戈里（Johng Orrie）介紹了他發明的空氣冷水機，這是世界上第一台用於製冷和空調的空氣冷水機。 第一台氨吸收式冷水機組在法國卡勒設計和製造。

在各類冰箱中，壓縮式冰箱發展迅速。 自1870年美國波義耳發明氨壓縮機、德國林德（長篇大論）製造第一台氨製冷機以來，氨壓縮製冷機在工業上得到了廣泛的應用。 隨著製冷機型的不斷發展，製冷劑的種類逐漸增加，從早期的空氣、二氧化碳、乙醚到甲烷、二氧化硫、氨氣等。

1929年，隨著氟利昂製冷劑的出現，壓縮式製冷機發展得更快，在應用上超過了氨製冷機。 隨後，共沸混合製冷劑在2世紀的印度時期被使用，非共沸混合製冷劑在加拿大世紀60年代被使用。 直到 2 世紀 80 年代，在逐步淘汰消耗臭氧層物質 CR 的問題被正式承認之前，基於各種鹵代烴的製冷劑的開發幾乎達到了相當完整的水平。

您好，親愛的，很高興為您解答。 為您找到： 氨冷卻器的除錯：

氨合成反應是可逆反應和加熱反應，氨冷卻器的作用是可以使反應向氨合成方向發展，同時用於氨液化分離，使產物減少，防鉛蠟應向右移動。 冷凝器中的氨蒸氣將熱量傳遞到冷卻液冷卻水，失去熱量的氨蒸氣冷凝成液氨; 節流閥將液氨從冷凝液中滑入蒸發器，以受控方式補充，使蒸發器能夠連續工作，這就是製冷的整個過程。 冷卻的最低溫度約為零下30攝氏度。

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氨機的製冷原理、結構及操作方法。

由於液氨具有良好的熱力學性質，對大氣無不利影響，因此被全球製冷行業廣泛應用於工業和商業製冷系統中。 特別是，它最常用於為保證易腐食品質量而建造的大中型冷庫（世界上約80%的大型冷庫使用氨製冷系統）。 氨製冷基礎知識 （1）氨的理化性質 1

氣體氨相對密度（空氣=1）：2液氨相對密度（水=1）：

3.沸點：; 4.

**限制：; 5.根據《危險化學品名錄（2002年版）》的定義，氨屬於第一類有毒氣體。

液氨是液態氨，又稱無水氨，為無色液體，有腐蝕性和揮發性。 它是在氣態氨加壓時形成的，同時釋放出大量的熱量，相反，液氨在蒸發時吸收大量的熱量，由於其良好的熱力學性質，液氨被廣泛用作製冷系統中的製冷劑。 根據《建築物防火設計規範》（GB50016-2006），液氨的火災危險性分類應定性為B類第2項; 液氨的蒸發溫度是，在室外條件下一旦洩漏，可立即形成氣態氨; 有燒傷危險**; 氨能侵入溼**、粘膜和眼睛，可引起劇烈咳嗽、支氣管痙攣、急性肺水腫，甚至失明、窒息而死亡。

2）氨製冷原理：蒸汽壓縮製冷迴圈由四個過程組成：液態製冷劑的蒸發或氣態製冷劑的同壓吸熱;壓縮製冷劑粗腔蒸氣或氣體; 製冷劑蒸氣的液化或氣體的等壓放熱; 製冷劑液體的節流或氣體膨脹。 級聯製冷迴圈由兩個或多個獨立的製冷系統組成。

每個製冷系統使用不同的製冷劑。 高溫系統的蒸發器也是低溫系統的冷凝器。 蒸汽噴射製冷迴圈使用製冷迴圈，其中製冷劑蒸汽從蒸發器壓制到冷凝器，在蒸發器中液化、節流和放熱蒸發。

吸附製冷迴圈、空氣製冷迴圈......主要裝置設施：主要由壓縮機、冷凝器、氨儲罐、油分離器、節流閥、氨分離器、蒸發器、中冷器、應急排氨器、集油器、各種閥門、壓力表和高低壓管道組成。 其中，製冷系統中的壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器（冷藏管）是最基本的四個部件。

它們依次通過管道連線，形成乙個封閉系統，其中製冷劑氨不斷迴圈，改變狀態，並與外界交換熱量。 氨製冷冷庫：包括倉庫、冷藏室、控制室、變電站和配電室等。

氨冷庫製冷系統示意圖如下：

氨製冷劑的合成工藝成熟，易於製備，價格低廉。 冷凝器和蒸發器中氨製冷劑的壓力適中（冷凝壓力一般為，蒸發壓力一般為; 單位體積製冷量大於CFC-12和HCFC-22; 製冷係數高，放熱係數大，在相同溫度、相同製冷量下氨壓縮機最小。 氨製冷劑廣泛應用於大型冷庫、超市食品陳列櫃等。

潤滑油在製冷系統中起著潤滑、冷卻、洗滌和能量調節的作用，一般來說，冷卻裝置中的積油是影響氨製冷系統製冷效果的最大障礙，甚至可能造成停產。 因此，有必要調查潤滑油爆裂進入冷卻裝置的原因和影響以及設計和執行中應採取的措施。

1、潤滑油進入倉庫冷卻裝置的原因。

潤滑油在製冷系統中起到潤滑、冷卻、洗滌和能量調節的作用，應使用合格的潤滑油，不良品不得使用，並嚴格控制潤滑油的閃點和凝固點，以保證壓縮機的安全執行。

機器執行時，其執行部件的溫度不能過高，最高油溫不得超過70，過熱時，要停機查詢原因排除，如舊油應加熱、過濾、析出後方可使用。 壓縮機執行時，排出的氨氣溫度很高，一般為70-150°C，在這個溫度下，部分潤滑油會蒸發成油蒸氣。

排氣溫度越高，油的蒸發率越高。 試驗資料表明，油在80時的蒸發率為; 在100時，油的蒸發率在120時，油的蒸發率為; 在 140 時，油的蒸發速率為 。

另一方面，由於氣流速度大，一般在12-30m s之間，還攜帶一定量的油粒，因此可以認為油在高溫氨的驅動下以氣體、細顆粒甚至更大的球的形式進入製冷系統的高壓部分。 進入高壓部分的氨油混合物在油分離器中減速，氨速從i2m s降低，大部分油通過改變方向或離心力、洗液等方式除去，但仍有3 5%的潤滑油爆裂進入熱交換系統。 除了部分油附著在冷凝器、管道系統、儲液罐等裝置上外，仍將有1-2%的潤滑油進入冷卻裝置。

氨作為製冷劑的優點是：易得、成本低、壓力適中、單位製冷量大、放熱係數高、幾乎不溶於油、流動阻力小、洩漏時易發現。

他的作用是製冷，相對來說，這個的重要性是比較好的，比較好的。

在氨製冷中，氨的作用是作為製冷劑，製冷劑是冷或熱的載體，可以將室外的熱量或冷氣輸送到房間，以滿足空調的需要。

冷凝液首先進入虹吸箱，通過虹吸箱底部的管道與壓縮機油冷卻器連線，吸熱後排入冷凝器，冷凝後的多餘液體被引出虹吸箱中間的儲液罐。 中冷劑用於雙極系統。

在這種情況下，他所扮演的角色是需要冷藏，相對來說效果比較好，它在其中的作用是必須要注意的。

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製冷系統的主要引數是製冷裝置在執行過程中溫度和壓力的動態資料。 製冷系統的引數有：蒸發壓力和溫度、冷凝壓力和溫度、冷卻溫度、壓縮機吸氣溫度、排氣溫度、中間壓力和溫度等。

其中，蒸發壓力和溫度以及冷凝壓力和溫度是主要引數。

了解並熟悉製冷裝置在執行過程中各階段主要引數的變化。 它在裝置的合理配置、正確執行和調整、保證安全執行、減少電、油、水的消耗、提高經濟效益方面起著極其重要的作用。

應制定科學合理的安全操作規程，嚴格遵守。 所有冷凍安全人員必須經過認證才能工作，以確保安全操作。

1、新安裝的製冷系統必須經過壓力測試、檢漏、排汙、抽真空等，確認系統無洩漏後方可充注製冷劑。

2、在容器中充注製冷劑時，應緩慢進行開閥操作，以免對容器造成脆性損壞。

3、在製冷系統中，嚴禁對含有液態製冷劑的管道裝置同時關閉兩端閥門。

4、為避免明火與氨氣混雜的發生，冷凍站與輔助裝置之間不能有明火，冬季嚴禁使用明火取暖。

5、裝置、管道檢修時，嚴禁在製冷劑未抽空或更換，與大氣完全接通的情況下，拆卸裝置進行焊接作業。