夏利N3車行駛3萬公里，最近一直燒火花塞

我會給你一點時間。

首先，你的車30000公里火花塞你必須使用普通的火花塞，普通火花塞的理想壽命是15000公里，總壽命是3到40000公里，看來你的車不是火花塞，其次是火花塞應該有壽命，應該更換， 什麼是理想壽命，即火花塞的點火率幾乎是100%，超過這個時期的點火效能會下降，燃油經濟性也會降低，這就是火花塞節油的原因。因此，使用普通火花塞必須在15000到20000公里之間更換，一般N3火花塞用國產Dr.或Thunderbolt是8元，使用日本大發原裝進口W20EXR-U是15元乙個，不建議你去4S換25元的所謂原裝汽車火花塞， 4S是用的是5元乙個火花塞。

二、自信自己對修車還是有一點了解的，不明白大修發動機和燒火花塞有什麼關係，大修發動機的原因是氣缸壓力降低，嚴重燒油活塞環或大瓦小瓦嚴重磨損造成振鈴瓦， 既然4S這麼說，建議你換個店做維修，畢竟賺錢不容易，我可以負責任地告訴你 大修後的機器和大修是完全不一樣的，別以為大修會比現在強，原則上是這樣，但其實 只要汽車大修，總會有問題或油耗高或晃動或聲音大，我修車6年了，一直在4s，不排除我工藝差的原因和我的師傅同事。

最後，普通火花塞的理想壽命約為15000 鉑火花塞的壽命約為10萬公里 銥星火花塞的壽命約為4萬公里，如果是私家車，建議使用效能好、省油效能好的銥星，計程車用鉑金火花塞，價效比高 一般鉑金火花塞20元左右， 銥星是45元到55元，有任何問題可以和我溝通，我的你可以隨時新增好友留言。

火花塞壞了後有油嗎？ 火花塞質量差，燃油差。

總結。 1 工具準備。 拆卸火花塞需要扳手、長介面卡和六角插座。 汽車上的火花塞通常用 16 公釐的六角套筒拆卸。

2 發動機冷卻後才能拆卸。 先清潔點火線圈及其附近的灰塵和油汙，然後拔下點火線圈的線束，用套筒擰下點火線圈的固定螺栓。

如何更換夏利N3汽車的火花塞。

1 工具準備。 拆下火花橋塞需要扳手、長介面卡和六角形插座。 汽車上的火花塞通常用 16 公釐的六角套筒拆卸。

2 發動機冷卻後才能拆卸。 先清潔點火線圈及其附近的灰塵和油汙，然後梁友拔下點火線圈的橡膠銷線束塞，並用套筒擰下點火線圈的固定螺栓。

3 拉出點火線圈。 在某些型號中，橡膠密封在點火線圈和氣缸體之間，需要一點力才能將其拉出。 拆下點火線圈後，用套筒鬆開火花塞。

當被拆卸的塌陷爐子的火花塞被提起時，用細軟管將火花塞周圍的汙垢一一吹掉，擰下火花塞後，汙垢落入燃燒室。

3 拉出點火線圈。 在某些型號中，橡膠密封在點火線圈和氣缸體之間，需要一點力才能將其拉出。 拆下點火線圈後，用套筒鬆開火花塞。

當被拆卸的塌陷爐子的火花塞被提起時，用細軟管將火花塞周圍的汙垢一一吹掉，擰下火花塞後，汙垢落入燃燒室。

您好，親愛的，我還有其他問題可以幫助您嗎？

謝謝。 老師的回覆很滿意，給你五星的誇獎。

總結。 您好，夏利N3不著火的原因多種多樣，以下是一些比較常見的情況和相應的解決方法：1

電池電量低：如果電池電量低，車輛將無法啟動。 此時，充電器可用於充電或更換電池。

2.點火系統故障：點火系統故障可能導致發動機無法啟動。

檢查點火線圈、點火塞、點火開關等部件是否損壞，如有損壞，需要更換。 3.燃料 ** 問題：

檢查燃油**管路是否堵塞，燃油幫浦是否工作正常，如有問題，需要及時維修或更換。 4.車輛電路故障：

檢查車輛電路是否正常，如有故障需及時修復。 夏利N3不會因電池電量不足、點火系統故障、燃油**問題或車輛電路故障而著火。 根據具體情況進行檢查和維修可以解決問題。

您好，夏利N3不著火的原因多種多樣，以下是一些比較常見的情況和相應的解決方法：1電池電量低，包含圓形簧片：

如果電池電量不足，車輛將無法啟動。 此時，充電器可用於充電或更換電池。 2.

點火系統故障：點火系統故障可能導致發動機無法啟動。 檢查點火線圈、點火塞、點火腔枯萎開關等部件是否損壞，如有，需要更換。

3.燃油**問題：檢查燃油**管路是否堵塞，燃油幫浦是否正常工作，如有問題，需要及時維修或更換。

4.車輛電路故障：檢查車輛電路是否正常，如有故障需及時修復。

夏利N3不會因電池電量不足、點火系統故障、燃油**問題或車輛電路故障而著火。 根據具體情況進行檢查和維修可以解決問題。 <>

燃料油中也有油。

這首先使用萬用表來檢測電壓是否正常。

然後是發動機啟動器的可用性。

有電、石油和天然氣。

引擎很好。

在這種情況下，應檢查啟動器和點火線圈。

還有空氣過濾器是否堵塞。

1.及時檢查蓄電池的狀態，冬季啟動汽車的困難大多是由於電池電量損失或電池使用壽命到期造成的。

2、及時更換合適的機油 隨著溫度的降低，機油的粘度會增加，機油流動會很困難，從而使發動機阻力增加。 如果啟動困難，請檢查油標是否不正確。

3、及時更換火花塞，火花塞使用幾年後容易造成積碳、漏水、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難、冷啟動，甚至發動機熱啟動，往往需要多次點火。

2.油耗過高：如果用油過多或用不合格的機油，也會造成夏利N3耗油。

3.空氣濾清器堵塞：如果空氣濾清器堵塞，也會導致夏利N3耗油。

4.發動機故障：如果發動機出現故障，也會造成夏利N3的燃油成本。

冬天的車啟動就不是那麼好了，再說了，你的車是三缸夏力，那就更難了！ 但是可以解決，冬天電池電量必須充足，並且必須經常將電池水新增到刻度標記中; 火花塞最好使用白金，如果舊了，可以拆下並用專用工具清洗; 開始踩油門兩次，如果啟動不了，之後就不能踩油門，否則會淹沒氣缸，想啟動就很難啟動; 我不知道你的地理位置，如果那裡的溫度比較低，冬天最好不要用熱水，這樣發動機不好（降低壽命）。 冬天更薄，用防凍液，汽油用97（霧化效果更好），經常保養化油器。

點火後，發動機聲音大，是因為你發動機用的機油不好，潤滑效果不好，我的意思是潤滑油的粘度太大，冬天發動機啟動的時候車子預熱時間長，車冷的時候有點震動， 所以它比較響亮。這個問題不大，別擔心，車子很熱。

一、原因分析：

無法點燃的很多原因都是由於操作不當造成的，例如油用完、沒電、檔位不對等，這些情況都很常見。

1.沒氣了。 我之前出去救車，但燃油表顯示它在紅線以下，所以它自然不會著火。

2.電池沒電了。 可能是由於大燈長時間不熄滅或電池壽命過期導致斷電，一般建議三年後及時更換電池。

此外，氙氣大燈的安裝、大功率音響等也是造成車輛電路故障的原因。 車輛無電情況容易檢查，只需按喇叭即可知道。

3.齒輪不對。 自動變速器汽車啟動時，齒輪必須放在P或N檔上，如果放在R或D檔上，則不會著火。 還有一些手動擋汽車，如果不踩離合器，就不會著火。

二、怎麼辦，如何解決汽車起火的原因。

車輛使用原因：機油不當、沒有防凍液、積碳過多。

除了人為操作不當的原因外，還可能出現電機故障，或油幫浦供油、噴油器問題、感測器故障等，遇到這些比較複雜的情況，需要專業人員來處理。 但是，在使用汽車時要多注意以下幾點，以避免這些複雜的情況。

1.油問題。 我在修理汽車時，拆開後發現油箱裡有水和泥，不可能用這樣的油來防止汽車壞掉。 因此，提醒一定要去正規加油站加油，並帶上包裹在氣槍口口的紗布，過濾雜質。

2.不新增防凍液。 有的車主給車上加水或劣質防凍液，導致冬天特別寒冷，導致整條水道結冰，發動機結冰開裂，導致汽車水幫浦運轉不動，不能著火，並傷到發動機的其他部位。

3、車內積碳過多也會造成車輛不著火，解決辦法是通過頻繁高速行駛來減少積碳。 另外，還有乙個不點火的小竅門，在開始點火之前，先把鑰匙擰到ON開關上，然後再轉回去，再開啟strat開關點火，讓電腦執行計算出水溫和合適的進氣量，點火會更順暢。

1.火花塞失去點火能力。

2.節流閥有故障。 這兩個問題都會導致發動機抖動和速度不穩定。

3.積碳會導致汽油燃燒不足並導致發動機搖晃。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，也就是說，越來越無力。

二是增加油耗，增加你的經濟負擔。 三是冷啟動難度，即點火困難，不容易上車，最後燃燒室的積碳很嚴格，重的也會造成氣缸爆震，還會有低速加速的聲音，會造成活塞和曲軸的損壞， 並造成發動機溫度過高，嚴重影響汽車的安全。然後是超額排放，不僅沒有通過年檢和檢查，而且直接加劇了汙染環境的危害。

4.變速器的負載執行會破壞變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，隨之而來的是變速器噪音，同時變速器內部（如閥體）內部也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器卡頓、脫落、 衝擊、打滑、失速、異常噪音、延遲、高溫、漏油等。 （奧迪等高階車型會報警，進入變速器保護模式） 如果不及時解決，變速器將被報廢。

您好：對於您提出的問題，如果更換分配器後故障消失，則為有症狀，如果行駛時仍有熄火現象，則一定沒有症狀。 根據實證分析，您提到的故障現象是分配器失效的可能性很小。

只有一種可能性是分配器內部霍爾感測器歧管的引線相互接觸。 導致這種故障的因素有：由於真空提前調節裝置的推拉作用造成的長期損壞，引線和絕緣層在油或清洗劑的作用下因老化和腐蝕變質而斷裂，引線被腐蝕和老化，節流器在節流急劇變化時被真空預置裝置猛烈推拉。

點火線圈的初級繞組或二次繞組的漆包線也可能出現問題，長時間工作後因高溫導致線圈短路，導致弱高壓火災，導致熄火，一段時間後，點火線圈溫度可以降低到正常工作。 然後是節氣門或噴油器出現問題，導致長時間工作後燃燒室內的混合物過稠，導致熄火，等待一段時間後，啟動時，過濃的混合物從燃燒室排出，因此可以啟動， 希望我的回答對您有所幫助。