對航空公司生氣半死的經歷有哪些？

訂了一張四川航空天津濱海到長春龍嘉的機票，大約一周前航班被取消幫我改了同期的南航，預計起飛時間是17點左右，13點我發訊息通知我航班取消了，當天沒有其他航班可以改簽， 我得退票轉高鐵，但客戶不能退票，諮詢客服說可以退票，我趕緊在15點左右買了一張高鐵票（趕緊插隊趕車），上車後， 我繼續聯絡客服卻說無法退票，櫃檯聯絡我去深圳寶安機場退票和往返費用自行承擔，於是我很疑惑，天津到長春川航機票叫我去聯絡川航，轉機八分鐘還是不能轉人工服務，於是去民航投訴，當天晚上投訴說第二天早上打電話**給我退款，讓我去長春機場回程，我覺得可以接受，然後他說可以加我的朋友直接把錢轉給我， 呵呵，飛機餐真的很好吃，但是這種退款方式我不能接受，我必須先抱怨一下再行動。

今年5月初，我從濟南去了長沙，當天，我的前後航班已經順利起降，行程只能起飛，交替到南昌，山地航空公司比我晚了十分鐘到達，同事們開心地吃著小龍蝦， 他們的心充血了！交替降落在南昌，一直等到晚上9點，空姐說要起飛了，問要多久，乙個小時！ 結果，我飛了兩個小時，還沒降落，就問空姐，卻沒有得到明確的答覆！

然後我看到路線是去廈門的！ 我們到達廈門，住了一晚！ 在整個飛行過程中，沒有乙個飛機工作人員說要去廈門，我們之前問過，還說長沙，沒有解釋，也沒有道歉！

有一次去澳洲，因為正值旺季，直飛機票都賣光了，只好放棄了原本很喜歡的川農航空，轉而買了東航的中轉CKG-PVG-SYD，反正覺得東航的服務是四大航空公司中最差的， 與其他三大航空公司的洲際航線相比，座位體驗最差，機上娛樂系統最差，餐食最差！（GS的洲際航線體驗也極差，機上娛樂系統卡頓，座位間距差，難以吞嚥，餐食量極少，但畢竟人是便宜的！ 東航比它好一點，但作為四大航空公司之一，這樣的服務體驗簡直讓人難以忍受！ ）

為了省下幾百塊錢，提前乙個多月買了巨集圖航空（學生返校），還擔心能不能在機場找到這家航空公司的值機櫃檯辦理值機手續。 因此，可能需要一周的時間才能收到電話**和簡訊提醒航班取消。 我以為是**，客服核實了，確實如此，更可怕的是，提供的航班要麼是提前三天（我不想早點返校），要麼是推遲了一周。

協商的結果是全額退款，現在的問題是這個**當時我該怎麼買票價，經過一段時間的絕望，我開始打電話**索要賠償，客服沒接，我玩了一上午**，結果補了差價。 也很累，不過好在結果還行，不過以後再也不會坐這家航空公司的航班了。

昆明到深圳，下午一點鐘坐飛機，1點半夜飛，在悶熱的機艙裡等了5個多小時，因為毛在機場等不了，航空公司說下飛機才換，然後晚上6點多才確定臨時航班不能飛， 咱們下去吃飯，吃完飯繼續回飛機等，最後說可以飛了，因為換了乘客的行李找不到，找不到了。

北部灣機場！ 人生第二次坐飛機，經驗還是太少了，也許川航真的很好，早上7點坐飛機，5點去機場，第一件事就是登機牌，一定要去櫃檯做; 我帶了乙個行李袋，準備做託運，但公司對6公斤收了102，於是我拿了一些東西做郵件，跑來跑去處理，乙個小時過去了，我匆匆登上了飛機。 飛機上沒有飯菜，所以讓我們做吧。

終於登上了飛機，飛機裡有一股奇怪的氣味？ 好了，好了，再見。

春天和秋天。 回想起來，那時我還是乙個在貧困線上掙扎的大學生，因為窮，我去廈門旅遊，買了春秋票。 去的時候還好，但是在等起飛的時候，隊了，回來的時候，廈門突然下起了雷雨，我在候機室耽誤了大約乙個小時。

上了飛機，在飛機上等了兩個小時，加上最後一班將近3個小時，差不多6個小時，連水都沒有，原計畫是晚上6點左右去機場吃肯德基什麼的，最後10點多就吃了雞腿和雞塊， 所以自從我工作賺錢，經濟自由後，我就再也沒有碰過春秋。

有一件臨時的事情要我去乙個村子，別的機票貴得離譜，想想時間都忍受不了了，結果飛機晚點了又晚點，前後遲到了4個多小時沒有補償不說，最搞笑的就是趕緊登機， 空姐居然拎著幾個秤，在大家急著登機的時候，乙個個稱量了每個人行李的重量，當時看到登機牌是2排和小小的驚喜，還說居然給了我免費公升艙？結果，當我進去時，我意識到這是我有生以來第一次目睹全經濟艙飛行。

幾年前，東京的廉價捷星日本回到上海，從出發時間到登機櫃檯到達的時間都被推遲了，最後不到1個小時的登機時間才開門，然後對我來說只有30分鐘的路程，一路通過海關，免稅店都沒有成為， 直接到登機口，最後催促，直接一條命黑！

飛往北京，換乘呼和浩特，不買座位回北京。

中國十大不良航空公司包括海南航空、春秋航空、廈門航空、深圳航空、聯合航空、祥鵬航空、首都航空、中國東方航空、成都航空和浙江龍航空。 以下是其中的一些：

1.春秋航空。

春秋航空，一家神一般的航空公司，被譽為“空中的綠色汽車”，運營基地位於上海虹橋機場，其實這是躺著的槍航空，春秋航空定位為廉價航空公司，所以沒有免費行李託運和餐食，飛機一般只提供一瓶礦泉水， 在飛機上，你可以像在火車上一樣，看到零食，打牌，大大改變你對航空旅客的印象。

2. 幸運航空。

祥霞航空運營基地位於昆明長水國際機場，是海南航空的子公司，也定位為低成本航空公司，飛機上沒有餐食，無論飛行多少小時都只有一瓶礦泉水，沒有食物被遺忘，睡眠結束了，想睡覺就沒那麼容易了， 空姐居然在飛機上賣了**，還有拍賣環節，天哪，我簡直不敢相信自己在飛機上。

3. 西部航空公司。

西部航空基地位於重慶，是中央直轄市。 被人抱怨沒有服務，坐了一次就不想再坐了。 沒有免費行李額，加上行李費絕對不比其他航空公司便宜。 沒有額外的飛機來處理前乙個航班的取消或延誤。

4. 中國快運航空。

中國快運航空是中國第一家專門從事支線航空公司客貨運輸的航空公司。 由龐巴迪CRJ900 Nextgen支線噴氣式飛機運營，幾乎每條航線都至少有乙個中途停留點。

5.中國聯合航空公司。

中國聯合航空在東航全資子公司北京南苑機場運營，以中小城市為主，倡導低成本的商業模式，使中國聯合航空成為平價航空公司的典型代表。 連續兩個月發生三起安全事故（機組人員因工作摩擦在機上相撞、飛機進近下降到安全高度以下、飛機不適航時違反飛機規定。 ）

服務員和顧客有矛盾，或者服務員的態度傲慢、歧視，或者不注意自己的言語，讓人感到不開心。 但無論哪種方式，我們都應該選擇一種更好的方式讓自己放飛自我。

向航空公司的客戶服務部門或相關監管機構報告您的遭遇，並提供詳細的證據和描述。 航空公司應調查此類事件，並採取適合襪子所有者的糾正措施。

2.時刻注意自己的態度。

態度就是一切，服務行業有句話，大家視為準則，客戶就是上帝。 這句話在消費者中引起了很多誤區，同時也引起了很多服務業從業人員的不滿，我們不能要求服務員真的像對待上帝一樣對待顧客，但至少最基本的態度問題還是需要落實的。

作為服務員，盡量保持微笑，尊重每一位顧客，不歧視任何人，不戴有色眼鏡看人，平等待人，展現自己最好的一面。

有時候，我們很難避免一些意想不到的情況，比如不小心把湯灑在顧客身上，顧客需要缺貨的東西等等，這個時候，作為服務員，我們必須知道如何與顧客溝通，能夠完美地解決這些問題。

如果你不小心把湯灑了等等，讓顧客不高興，你應該立即道歉，並說你會賠償，態度和立場要迅速說明，犯錯要及時承認錯誤，顧客此時很興奮，責罵有時是不可避免的，不要回嘴， 隨時注意你的態度。