有幾點我對物理不太了解（初中），耐心地教我給80分（讓我明白）5道題

1.嚴格來說，速度和力之間沒有直接關係。

力可以改變物體的運動狀態，物體的運動狀態一般與速度有關。 這就是直接關係。

f=馬，在某個物體上，力決定了加速度的大小，加速度是速度增加快慢的標誌。 力決定了速度增加的速度和速度。就是這樣。

2.你說的慣性是物體本身的乙個屬性。 也就是說，如果乙個物體放在那裡，它就有慣性。

這並不是說乙個物體只在運動時談論它的慣性。 因此，速度在不同時就不同了，物體的性質只取決於物體本身，與外界賦予它的速度無關。

3.答案是c

因為火車是勻速運動的，球相對於火車是靜止的，那麼就意味著球也是勻速運動的，速度與火車的速度相同。 火車瞬間停下來，球不會瞬間停下來。 因此，根據慣性，當列車瞬間停止時，兩個球的速度還沒有來得及改變，仍然是原來的列車速度，所以選擇了C。

4.騎自行車之所以能夠實現，是因為人們做自己的工作。 當風向順風時，氣流對人和汽車施加力，從而產生加速度，速度自然增加。

相反，當它反轉時，氣流會給人和汽車帶來反向力，這就是阻力，產生反向加速度，因此需要減速。

我不知道我有沒有說清楚。 事實上，物理書籍已經說得比較清楚了。 尤其是涉及到概念問題，好好讀一讀，有時候你會發現自己在書中遺漏了很多知識。

有時間好好看看解釋很多的資訊書是非常有幫助的。 當物理學不好時，它就是這樣回來的。 ^-

1 力可以改變物體的運動狀態，物體運動狀態的變化包括方向的改變和速度的變化或兩者兼而有之，因此力可以改變物體的運動速度。

2 對於同乙個物體，比如你說的汽車，車速高的時候剎車是困難的，不是因為車速越大，慣性越大，速度與慣性無關。 這是因為車速大時汽車的牽引力較大，所以對汽車的前進力較大，所以剎車會比較困難。

3c 由於球相對於火車是靜止的，當火車突然停止運動時，球由於慣性仍然保持其向前移動的元速度。

4.因為順風克服了摩擦，而逆風克服了風的阻力和摩擦。

5）電源電壓=3V，變阻器選擇R1（10,1A），固定電阻r=25。

根據串聯電路u1 u = r1 r和u=3-u1，u1 u = 10 25可以堆疊

u1/（3-u1）=10/25

25u1=10（3-u1）

25u1=30-10u1

25u1+10u1=30

35u1=30

u1=6/7v

可以看出，當定值電阻為25，變阻器選為玉柴R1時，當變阻器的滑板P向最左端移動時（即接入電路的電阻值最大值為10），組兩端的電壓仔細設定，電阻R的值仍為3-6 7=2和1 7伏， 也就是說，無論如何調節變阻器R1，定值電阻兩端的電壓都達不到小於等於2伏的實驗值，坍塌並拆除基極。

所以 （5） 選擇 R1。

如果拍攝不清晰，請重新拍攝，不會有陰影。

第一步的作用是以檯面邊緣為支點，支點左邊是作用在重心上的重力，右邊是作用在右端的鉤碼重力。

第二步是測量兩者的力量臂。

第三步是力矩平衡。

你的問題：因為 g2 是木尺的重力，G1 是鉤碼的重力，所以仔細看看木尺的最終重力

S on、R1 和 R2 串聯。

設電路兩端的電壓為U

u1=[r1 （r1+r2）]u=2v（1），其中 r2=10 （2）。

S閉合，R2短路，R1兩端的電壓為電路兩端的電壓，即U=U2=6V（3）。

將 （2） 代入 （1） 得到 r1=5 （4）。

R1 功耗 P=U 2 R1=

當前 10 分鐘工藝 w=pt=

當 S 閉合時，R2 短路，電壓表測量電源電壓，即 U=6V。

S 開路，R1 和 R2 串聯。 R1兩端的電壓U1=2V，R2兩端的電壓U等於電源電壓減去R1兩端的電壓。 即 u2=u - u1=6v -2v=4v

R1 中的電流等於 R2 中的電流，即 i1=I2=U2 R2=4V 10 = 所以，R1=U1 I1=2V

當S閉合時，R2短路，R1兩端的電壓等於電源電壓（6V），通過R1的電流為I=U R1=6V 5=通過R110min的電流所做的功為：W=UIT=6V*