如果你想買MPV，有什麼值得推薦的

自有品牌：東方山十字-全系3000元優惠，車不多。

自主品牌的MPV車型非常有限，其中東方之子Cross還是比較出眾的，近日筆者通過走訪調查了解到，目前整個東方之子在北京的折扣價為3000元，車數一般。

合資品牌：途安、奧德賽、別克GL8、Max.

途安：全系無現車，預訂預計年後到店，折扣幅度一般。

根據筆者最近的了解，途安目前在北京非常稀缺，目前各種車型都沒有賣車，目前只能預訂，正常情況下預計年過後到店，每款車型都有一定程度的折扣，別克GL8：車比較充足， 魯尊全10000元優惠。

筆者走訪通用別克4S店時了解到，魯尊目前在北京的折扣和去年基本持平，整個系統還是1萬元的折扣，現有車的庫存也不錯。

S-Max Max：全系列無現車，需全額訂票，可享受2萬元優惠。

福特的S-Max最近有了自己的中文名字：Max。 近日，筆者通過走訪了解到，目前Max車在北京市場的情況非常普遍，很多門店只提供預訂，而且優惠也是2萬元，進口品牌：

馬自達5 - 折扣縮小了，現在車不多了。

近日，筆者通過走訪獲悉，目前馬自達5在北京的折扣再次縮水，目前最高折扣不到1萬元

長城享有盛譽。 看起來起價在8萬元以上，三菱的發動機，採用可變氣門Mivec，據說是目前國產機中最好的MPV。 而且空間相當大，現在看來這類車在港澳都很流行，似乎也叫多功能商務家用車。

買日產、貴石、香港名人都把它當保姆車用。

1.奧德賽。

官方指導價：10,000元。

級別 ： MPV

奧德賽是國內MPV市場的最佳選擇，是一款非常適合大家庭的車型。 它的正面比較溫馨，商務氣息比較弱，合理的車身設計讓這款車展現出非常好的空間效能，小巧的尺寸不會讓它成為駕駛的負擔。 本田發動機在油耗和動力方面都讚不絕口，後期使用汽車很經濟，所以奧德賽是完美的汽車。

2.別克GL8

官方指導價：10,000元。

級別 ： MPV

GL8是別克的旗艦MPV，商務氛圍會更加商務化，尤其是魯尊版，但可以當家用，當然，你不在乎是否像司機一樣開車。 這款車最明顯的優勢就是舒適性好，空間大，檔次高，但是GL8的整體車型比較大，如果車位小或者路面很考驗的話。 同時，GL8在油耗方面不會像愛力神那樣省油，因此GL8通常更適合作為接收公共英畝的專用車。

3. 傳祺M6

官方指導價：10,000元。

級別 ： MPV

M6是廣汽傳祺旗下的一款緊湊型MPV，外觀上向M8靠攏，給人一種非常大氣的感覺。 得益於廣汽集團與本田的合作，本田的神奇空間在M6上得到了很好的利用，所以M6的乘坐空間非常OK。 動力相對平穩，6AT在換成雙離合變速器後並沒有變得更有侵略性，而且體驗還是不錯的，是家用MPV的不二之選。

4.阿爾法雙青。

官方指導價：10,000元。

級別 ： MPV

豐田阿爾法一直屬於車市最受關注、最難選擇的車型，阿爾法混合動力車型在外觀和動力方面都比普通版有了相對的提公升，這款車的銷量非常高，但熟悉阿爾法的朋友都知道，不加錢就買不到這款車， 從去年Alpha的銷售中吸取教訓，再加上20萬元的漲價，對於大多數使用者來說可能仍然是一款遙不可及的汽車。

5. X-Trail。

官方指導價：10,000元。

等級 ： 緊湊型SUV

日產X-Trail，堪稱家用車市場的經典車型，在市場上一直存在著各方面的平衡。 體面的外表像乙個誠實的人，但它具有保值率高、結實、舒適、空間和令人羨慕、易於飼養等優點，就像乙隻盡職盡責、勤勞的狗和馬。

這一點毋庸置疑，第一名絕對是阿爾法，更何況**和漲價，就是外觀，我覺得沒有一款車可以和阿爾法相媲美。 霸氣的線條，正面氣場濃郁，說實話，我一見到他就不想離開。 但這種動不動就要40萬元的要求，我實在是氣餒了。

咱們說說他的優點，第二排倒了，可以直接睡在平背上，這就問還有哪輛車能做到呢？ 減震和隔音效果都不錯，畢竟是一流的MPV。

哪款大型 7 座家用車最好？ 值得推薦的是4款7座MPV，都適合家庭使用！

個人推薦廣汽豐田瀨納，目前油價非常高，如果買車可以優先選擇混合動力車型，混合動力車型通常有一套汽油發動機和一兩套電機，純用電機時低速起步。 在豐田混合動力車的情況下，當道路擁堵並等待紅燈時，低速發動機不工作，由電動機驅動，在這種情況下，混合動力車型不燒油。 廣汽豐田的混合動力車型，憑藉多年積累的口碑，銷量非常高。

同樣是廣汽混合動力車型的賽納也逐漸得到消費者的認可，2月銷量為3843輛。

隨著三孩政策在中國的正式實施和生活水平的提高，中國人更傾向於更大、更舒適的MPV車型，廣汽豐田瀨納也在這一背景下上市。 塞納定位是一款大空間MPV，具有出色的空間效能，車身長度為公尺，軸距超過3公尺使其完全驅散了空間焦慮，滿載可以很好的保證大家的舒適性，如果坐兩三個人，就相當舒服了，可以躺下。 除了車內空間充足之外，最重要的是車內乘坐體驗非常好，用大量柔軟的材料包裹，提高整體舒適度。

值得一提的是，雖然賽娜是MPV車型，但新穎的外觀設計也是很多人開始的原因之一，作為乙個家庭，賽娜的外觀更符合新奇、新穎、時尚，更符合我們年輕人的審美。

廣汽豐田瀨納就是這樣一款高舒適度的MPV車型，外觀精緻耐用，再加上無比寬敞的空間和澎湃的動力，完全可以在家中使用。

建議你買一輛6座7座商務MPV，因為商務座MPV首先從外觀上看起來比較大氣，其次，商務氛圍對個人氣質的塑造也有積極作用，主要是因為它看起來更像乙個更大的格局。 此外，商務MPV內部空間大，坐起來更加輕鬆舒適。

以買衣服為例，買衣服第一眼看到的就是外觀，外觀不好看，其他就不用多說了，當然舒適也是必不可少的，但是看起來不舒服肯定不符合大眾的需求，汽車也是道理， 不僅要外觀好看，還要內在舒適寬敞。因此，在MPV的情況下，我的建議還是6座或7座的商務MPV，舒適大氣，符合大眾的需求，**也比較實惠。

浙江大學，簡稱“浙江大學”，是中華人民共和國教育部直屬、副部級直屬管理的國家重點綜合性大學，位列首批“世界一流大學、一流學科”、“211工程”、“985工程”、九所大學聯盟（C9）、環太平洋大學聯盟、 世界大學聯盟、國際應用科技發展合作網路、中國大學校長協會、新工程教育國際聯盟、全球能源網際網絡大學聯盟、CDIO工程教育聯盟、醫療“雙一流”建設聯盟成員，先後入選“珠穆朗瑪峰計畫”、“強基礎計畫”、“2011計畫”、 “111計畫”、“優秀工程師教育培訓計畫”、“優秀工程師

學校的前身是求實書院，始建於1897年，是中國最早創辦的新型高校之一，1928年更名為國立浙江大學。 1937年，浙江大學西遷，在貴州遵義、美壇等地辦學，1946年秋遷回杭州。 1952年，浙大部分系劃入中科院等高校，主體改組為杭州的幾所高校，後發展為原浙江大學、杭州大學、浙江農業大學和浙江醫科大學。

1998年，四所同根同源的高校合併為新的浙江大學。

據學校2020年8月官網顯示，學校有紫金港校區、玉泉校區、西溪校區、花家池校區、致江校區、舟山校區、海寧校區等7個校區; 擁有7個學院，37個專業學院（1個工學院，2個中外合作學校和7個附屬醫院）。

FACE設計的Song Max在眾多MPV車型中絕對是潮流，更重要的是價效比非常高

黃土高原地形西北高東南低，由西北向東南呈波浪狀下降。 黃土高原分為東部、中部和西部三部分，以六盤山和呂梁山為界：黃土高原西部以六盤山以西，海拔2000-3000公尺，是黃土高原的最高區域。

床上車MPV車型各具特色。 模型如下：

1.金盃F50

金盃F50是一款兼具商務友好型和宜家的車型，車頭看起來大方簡潔，大眾很容易接受。 車尾的形狀比較方正，整體外觀也是出於實用考慮。 內飾設計與普通的貨物微表面有很大不同，黑色和棕色相得益彰，中控台的棕色部分包裹著皮革，提公升了檔次感。

2.豐田海獅床車。

作為一款全新車型，機艙內的方向盤增加了多功能按鈕，中控台上安裝了帶倒車攝像頭和行車導航的多功能顯示屏。 與通常的兩排乘客座椅不同，這輛車的內部有乙個固定的接待區，位於乘客座椅的後面，可以在不需要後期變形的情況下使用。

3.靈芝。 是東風風興發布的一款中型MPV，簡潔的配色方案讓人感覺更加和諧，後排空間更加寬敞，有趣的是第二排座椅可以旋轉，座椅旋轉縮短了乘客之間的距離，非常方便處理事務和玩耍， 這適用於這輛車的初始定位。

房車

所謂“床車”，其實我們一般說的，就是在普通轎車或者大型SUV、MPV、廂式貨車等車型的基礎上，通過把座椅摺疊起來，讓這些普通車可以用平板箱來體現“床”的屬性，但僅僅能夠睡是不夠的。

光能睡可以稱得上是床車，這看起來有點牽強，而且還集做飯、洗澡、睡覺、洗衣、水電、廁所等部分功能於一體，有了這些必備的裝置，這是一款功能齊全的床車，既能欣賞美景，又能享受美好舒適的生活。

<>國內MPV市場來看，各款車型大致可以分為兩類，第一類是更傾向於純MPV車型的商業性質，這部分車型價格更高，內部舒適度更高，設計舒適度更高，但對於普通家庭來說，並不是特別實用。 第二類是眾多自主品牌推出的聚焦家庭路線的MPV，價格一般比較貼近百姓，配置可能更突出。 從題主的問題來看，我個人覺得第二類車型更適合這樣的需求，在具體車型推薦方面，推薦比亞迪宋MAX和長安歐尚A800。

首先，我們來談談比亞迪Song Max。 這款車型是比亞迪首款採用最新家族語言打造的MPV車型，而這款車型的上市正是因為其高顏值和高配置的水哥滑襪，迅速吸引了眾多消費者的目光，在銷量方面一直處於非常高的水平，所以這款車型非常適合該主題。

從該機型的亮點來看，除了高價值的效能和豐富的配置外，其動力效能也比較不錯，對於日常家庭出行來說可以完全滿足，雖然沒有太明顯的動力瞬時爆發，但好在整個動力範圍內的動力非常充沛， 所以在這方面沒有必要擔心。不過，在這款車型的選擇上，我個人不建議從它的自動版開始，因為它的自動變速器採用比亞迪自主研發的六速雙離合變速器，實際駕駛過程中的挫敗感和混亂的換擋調整會直接影響駕駛體驗，所以最好從這款車型的手動版開始。

那麼我們來談談長安歐尚A800。 與比亞迪宋Max相比，這款車型在羨慕銷量方面存在著比較明顯的差距，雖然長安歐尚品牌一直以商用車為主，但這款車型是熱門產品，人氣和銷量都欠缺。

不過，與比亞迪宋MAX相比，這款車型在動力、空間和配置上並不遜色，在外觀上可能還有些沉悶，但我個人覺得它最大的亮點就是愛信六速手動自動變速器的加持，畢竟就這個細分市場的車型而言，很多車型都是自動變速器或雙離合器或機械自動變速器這樣的形式， 再加上愛信六速自動手動變速器，讓這款車型在自動變速器的選擇上具有如此獨特的優勢，因此，如果選擇自動MPV，還是強烈推薦這款車型。