輪胎22 10 10代表什麼

22 是 22 英吋的標稱直徑。

10 是橫截面模型，以英吋為單位。

這是乙個斜交結構，它是乙個線輪胎。

背面的 10 是腳趾的直徑，以英吋為單位。

205 是橫截面寬度，單位為 mm

50 表示 50% 的固定比率。

這是乙個斜交結構，它是乙個線輪胎。

背面的 10 是腳趾的直徑，以英吋為單位。

205是胎面的寬度，50是輪胎的平整比，即胎側的寬度，10是輪轂的直徑，22*10-10是2010年第10周22班或分組生產。

205是指胎面型號，205mm 50是指胎面寬度的50%太厚，10是指輪轂為10英吋，也就是說，它是一輛10英吋的汽車。

：輪胎截面寬度（英文），不一定說輪胎截面寬度一定要那麼寬，而是近似值-：表示為斜膠輪胎; r：代表子午線輪胎。

20：輪胎使用輪輞直徑（英製）。

輪胎的尺寸可以從輪胎的型號名稱中直接看出。

ps：公制到英製的轉換單位*

輪胎的尺寸為1107012,110 – 指 110 公釐的輪胎寬度，70 – 指輪胎固定比率，即截面高度為寬度的70%，12-指輪輞直徑為 12 英吋。

輪胎的種類有：國際標準輪胎代號，以公釐表示為截面寬度和扁平比的百分比。

之後：輪胎型別程式碼、輪輞直徑（英吋）、負載指數（允許負載質量程式碼）、允許速度程式碼。

例如：175 70r 14 77h在175中表示輪胎寬度為175mm，70表示輪胎截面的平整比為70%，即斷面高度為寬度的70%，輪輞直徑為14英吋，負載狀態尖峰指數訊號帶為77，速度為H。

簡介。 小型車的排量介於兩者之間，與其輪胎規格相對應。

適用於155 65R13 73T--175 70 R 14 77H的範圍。 緊湊型車的排量介於兩者之間，相應的輪胎規格適用於185 60R15--205 40 R16的範圍，中型車的排量介於兩者之間。

對應的輪胎規格適用於205 55R16--255 35 R 18的範圍，中大型車的排量介於兩者之間，對應的輪胎規格適用於225 45R17--265 30 R19的滑簧片，大型汽車的排量介於兩者之間，輪胎規格對應於255 40 R18--295 30R20的範圍。

11.輪胎截面寬11英吋，R為子午線輪胎，即真空輪胎，為輪輞直徑，即輪輞直徑。

輪胎是環形彈性橡膠製品，在各種車輛或機械上接地和滾動。 它通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩衝外部衝擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛效能。 輪胎經常在複雜惡劣的條件下使用，在行駛時承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承重效能、牽引效能和緩衝效能。

同時，要求高耐磨性和抗彎曲性，以及低滾動阻力和發熱性。

效能。 輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部位，其效能直接影響到車輛駕駛員和乘客的安全，輪胎效能的重要性可想而知。 隨著汽車行業的快速發展，消費者除了關注輪胎的安全效能外，也開始關注車輛的舒適性、操控穩定性、NVH等效能。

第一類是法規要求的安全效能：高速、耐久性、分離性、強度、外邊緣尺寸;

第二類，從輪胎總成到整車測試的效能：舒適性、操控穩定性、NVH、燃油經濟性、抗衝擊性、乾濕制動效能、磨損效能等;

第三類是單胎效能測試，目的是研究輪胎單體或整車組裝的輪胎效能：靜地面壓力分布、滾動阻力、輪胎剛性、輪胎單元雜訊、輪胎模態、PRAT、六分量力測試、氣味、氣密性、環保性、輪胎動平衡均勻性等。

130表示輪胎的截面（即截面）寬度為130公釐;

60是指輪胎的平整比（又稱高寬比），平整比是輪胎高度與截面寬度之比，60是60的比值，平整比值越大，車底離地面的最低點越低， 而越低反之，一般我們會看到越野輪胎和皮卡輪胎的平比會超過70甚至達到85，而高階跑車會低至40甚至35，而大多數中檔汽車輪胎都在55 65平比範圍內;

“表示傾斜結構;

13 表示輪輞（輪胎的內徑）直徑為 13 英吋（1 英吋）

需要注意的是，這裡的截面寬度是公制，輪輞直徑是英製，這也是由於國際習俗。

11表示截面寬度，數值為279mm。 R 表示沒有內胎。 表示輪輞直徑，輪胎的直徑，以英吋為單位。

輪胎型號標記的形狀多為：215 70R15，這些數字的含義是：215代表輪胎截面的寬度，單位為mm，一般輪胎的寬度在145-285mm之間，間隔為10mm; 70是平整比，即輪胎壁的高度與輪胎截面寬度的比值。

按輪胎用途分類。

輪胎按用途分類，包括卡車輪胎、乘用車輪胎和礦用輪胎。 除了輪胎壁的尺寸外，還必須標明層數。 但這裡需要說明的是，卡車輪胎的層數並不是指其實際的層數，而是指由高強度材料簾子線胎體製成的輪胎，其承載效能相當於棉簾子線胎體製成的輪胎簾子線層數。

這是因為棉簾子線是最早用於製作胴體簾子線的，因此，國際慣例是以棉簾線層為基準來表示輪胎層數。 根據級別，輪胎的負載能力也不同。

12（標稱橫截面寬度，單位為英吋）r（子午線輪胎的代號）標稱輪輞 - 即您所指的鋼製輪輞直徑，單位為英吋）。

無內胎是指無內胎，一般比內胎更省油，高速效能較好，但負載阻力較差;

鋼絲輪胎：全稱應該是全鋼絲卡車子午線輪胎（主要指胎體和皮帶均有鋼絲的子午線輪胎）。

常見的子午線輪胎標記大多是這樣的：215 70R15，這些數字的含義是：215代表胎面寬度，單位為mm，一般輪胎的寬度在145-285mm之間，間隔為10mm; 70為平胎比，即胎壁高度與胎面寬度之比，70代表70，一般輪胎的平胎比在30-80之間，一般情況下，普通汽車不宜使用平胎比75輪胎，豪華車和高效能跑車推薦使用平胎比60輪胎; R是英文radial的縮寫，表示輪胎是輻射層結構，15是輪輞的外徑，單位為英吋。

如果有胎標形狀：6 00-12，說明不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎現在在汽車上很少見，因為它的安全性、載重量和高速穩定性差，所以只適用於一些低檔越野車和重型卡車。

充氣後的截面寬度約為11英吋，但這個值是理論值，R表示具有徑向結構的輪胎輪輞的直徑，與胎圈的直徑大致相同。

總結。 60代表輪胎截面的寬度，單位為mm; 70為平整比，即輪胎壁高與輪胎截面寬度之比，70代表70%，一般輪胎的平整比在30%-80%之間; 10 是輪輞的外徑，以英吋為單位。 輪胎是指輪胎的尺寸和型號。

輪胎中的14是指輪胎的寬度，為14英吋。 指輪胎內圈的直徑，即輪胎的寬度，單位為英吋。 根據輪胎尺寸的布朗法則：

兩個輪胎的尺寸相等，如果乙個用十進位表示，另乙個用分數表示，則兩個輪胎不能互換使用。

請注意，英吋系統的標稱值有時以十進位表示寬度 （26），有時以分數 （26， 13， 4） 表示。 這是導致不匹配的最常見原因。 儘管這些尺寸在數學上是相等的，但它們是不同尺寸的輪胎，兩者不能互換使用。

輪胎 60 70-10 不是 14*

60代表輪胎截面的寬度，單位為mm; 70為平整比，即輪胎壁高與輪胎截面寬度之比，70代表70%，一般輪胎的平整比在30%-80%之間; 10 是輪輞的外徑，以英吋為單位。 輪胎是指輪胎的尺寸和型號。 輪胎中的14是指輪胎的寬度，為14英吋。

它是指輪胎內圈的直徑，即輪胎的寬度，即英吋。 根據輪胎尺寸的布朗規則：兩個輪胎的尺寸相同，如果乙個用十進位表示，另乙個用分數表示，則兩個輪胎不能互換使用。

請注意，英吋系統的標稱值有時以十進位表示寬度 （26），有時以分數 （26， 13， 4） 表示。 這是導致不匹配的最常見原因。 雖然這些尺寸在數學上名義上是相等的，但它們是不同尺寸的輪胎，不可互換。

60代表輪胎截面的寬度，單位為mm; 70為平整比，即輪胎壁高與輪胎截面寬度之比，70代表70%，一般輪胎的平整比在30%-80%之間; 10 是輪輞的外徑，以英吋為單位。 輪胎是指輪胎的尺寸和型號。 輪胎中的14是指輪胎的寬度，為14英吋。

它是指輪胎內圈的直徑，即輪胎的寬度，即英吋。 根據輪胎尺寸的布朗規則：兩個輪胎的尺寸相同，如果乙個用十進位表示，另乙個用分數表示，則兩個輪胎不能互換使用。

請注意，英吋系統的標稱值有時以十進位表示寬度 （26），有時以分數 （26， 13， 4） 表示。 這是導致不匹配的最常見原因。 雖然這些尺寸在數學上名義上是相等的，但它們是不同尺寸的輪胎，不可互換。

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相同。 這意味著代表輪胎的寬度，R20 代表輪胎的直徑，輪胎寬 11 英吋，直徑為 20 英吋（內徑）。 該車型還有 900r r r20，r 代表子午線輪胎，20 代表輪輞。

外徑為20英吋，即輪胎的內徑。

輪胎規格。 從輪胎上的側面文字可以看出。 乘用車輪胎幾乎都是子午線輪胎。

根據子午線乘用車輪胎規格的鑑別方法，按“輪胎寬度、扁平比。

優化車輪直徑、負載指數和速度等級。

例如：205 60R16-92V，具體含義為：輪胎標稱寬度為205公釐，扁平比為60%，適配輪轂直徑為16英吋，載荷指數為92（630公斤），速度等級為V級（240公里/小時）。