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除錯時,首先調整到供風壓力的1 2左右,然後試執行閥門檢漏程式。 控制系統處於待機狀態,啟動燃燒裝置,進行引燃。 如果初次點火失敗,可以嘗試在點火時調整點火液化氣壓力和燃燒阻尼器的開度,再次測試點火直至正常點火。
開啟長明火的主閥1和截止閥,測試長明火。 液化氣在一段時間後關閉。 在“待機”模式下執行並觀察明火的火焰狀況。 調節空氣分布(長明火阻尼器)和氣量(長明火手動調節蝶閥)。
火焰投入執行時是否需要新增氮氣,由現場除錯決定。 切換到“主燃燒操作”模式並投入主燃燒。 逐漸增加負荷,觀察火焰,在燃燒負荷的各階段調整阻尼器和氣體開度,使空燃比適當。
檢查氣體質量是否符合要求,是否穩定。 壓縮空氣壓力是否正常。 點火液化氣經調壓後控制在10kpa; 加壓後混合物控制在10kpa。
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燃燒器每次啟停前後,應將鍋爐爐膛充分吹掃,除去殘餘氣體。 啟動前,檢查燃氣氣動截止閥是否處於關閉位置,並檢查風門閥板和燃氣蝶閥是否處於“零”位置。 燃燒器停止執行後,請勿立即觸控靠近火焰的部件,以免燙傷。
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Hello Kiss 很高興為您回答這個問題。 利雅路燃燒器的啟動方式如下:1
按下燃燒控制面板上的母火焰啟動按鈕。 母焰工作指示燈亮10秒後,確認母焰已點燃。 如果母火指示燈在10秒內熄滅,則燃燒控制面板上的燃燒故障報警蜂鳴器響起,表示點火失敗; 需要等待60秒,然後手動按下程式控制器的故障復位按鈕,重新啟動母火按鈕。
2、母焰正常點燃後,操作人員通過燃燒器觀察孔確認母焰是否點燃。 確認後,按下燃燒器控制面板上的起火按鈕,延遲幾秒鐘後,消防作業指示燈亮後,爐前操作人員應慢慢開啟負荷調節球閥,同時按比例增加燃氣空氣,直到火焰呈現出藍色和紅色為止。 3、火勢點燃穩定後,檢查主管道供氣壓力是否在正常範圍內。
4、風機啟動,進入預吹階段,檢查裝置確認處於正常狀態。 5、觀察氣壓、氣壓指示,確認已下達燃燒器操作許可說明。 6、按下燃燒控制面板上的燃燒控制按鈕,燃燒控制器進入燃燒啟動程式。
7、接管明母火的點火任務已經完成。 操作人員應及時關閉面板上的母焰,按下盲按鈕,切斷母火,保持火勢燃燒。 8、在火的燃燒過程中,操作人員可根據工藝要求隨時調整火焰的大小(負荷)。
當過程需要短時間起火時,操作人員應開啟母火開關以保持母火,然後關閉火母開關。 9、調整燃氣閥和空氣閥的操作手柄,可分階段調節,確保燃燒器的負荷輸出滿足工藝要求。 10.關機操作:
對於臨時停機,應先關閉火源,然後關閉燃燒控制開關,最後關閉停止按鈕。
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Riyalu燃燒器故障**,顯示紅燈是因為斷電前紅燈已經亮了,不手動復位就無法自動復位。 按下復位鍵,等待不超過3秒轉黃燈,鬆開,燃燒器開始啟動,當綠燈跳動時,因為此時燃燒器的功率太大,聽到一點點聲音(砰)一聲,窒息而死, 電眼未向程式控制器建立穩定的火焰訊號,程式控制器被鎖定,紅燈立即再次亮起。
利雅路燃燒器故障及處理方法:
1、通電後,機器黃燈亮,紅燈亮一會兒,機器各部件不動。
故障原因及排除方法:這是自檢失敗啟動,檢查風壓開關,拔下風壓訊號線,斷電,將訊號線連線在一起,重新啟動機器,風扇開始轉動,斷開氣壓開關訊號線,可以正常燃燒,則風壓開關或風機或壓力管道或排煙系統出現故障。
2、機器工作一段時間後,點火器不再點火,人工重啟能正常燃燒,由於分析,可能是氣體壓力發生變化,閥組的主流可以調節,如果正常執行時火焰是紅色的,則主流量會降低; 如果是藍色火災,則主流量將增加。
3、機器燃燒、振動、氣壓過大引起的爐壓過大,所以要調整氣壓。 (攝影:太平洋汽車網李林偉)
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鴨綠江燃燒器有故障碼,顯示紅燈,因為停電前紅燈已經亮了,不人工復位是無法自動復位的。 按下復位鍵,等待不超過3秒,開啟黃燈,鬆開,燃燒器開始啟動,跳到綠燈。 因為此時燃燒器的功率太高了,當你聽到一聲巨響時,它就會熄滅。
電眼沒有為程式設計器建立穩定的火焰訊號,程式設計器被鎖定,紅燈會立即再次亮起。
鴨綠江燃燒器故障及處理:
1.機器開機後,黃燈亮,然後紅燈亮,機器各部件不動。
故障原因及排除方法:這是開機自檢失敗,檢查氣壓開關,拔下氣壓訊號線,關閉電源,將訊號線連線在一起,重新啟動機器,啟動風扇,斷開氣壓開關訊號線,即可正常燒機,然後氣壓開關, 風機或壓力進氣管,或排煙不暢等。
2.機器工作一段時間後,會不加判斷地再次點燃,手動重啟後可以正常燃燒。 據分析,可能是氣壓發生了變化,閥組主流可以調節。 如果正常執行期間火焰很強,請關閉小主流; 如果是蘭花產品,增加主流。
3.機器的燃燒和振動,以及過高的氣體壓力導致爐壓過高,從而降低氣體壓力。
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使用萬用表交流250伏檔,測量燃燒器端子BM1和2針,萬用表顯示220伏,正常。
用萬用表電阻10檔測量燃燒器端子BM 3和5引腳,極限溫控開關接通正常。
使用交流220伏,單獨測試電機,電機正常啟動。 由於電機可以正常啟動,說明油幫浦沒有卡死。
用萬用表電阻1k測量感光管,平時無光時感光管的電阻值應大於20k,見光時的電阻值應小於等於1k。 測量結果為帶光和不帶光1k,表明感光管已損壞並更換。
當電源開啟時,燃燒器仍然無法正常啟動,甚至電機不旋轉,但 503SE 控制器已經起作用。 要確定控制器是否在移動,只需將手放在控制器上即可,如果有輕微振動,則表示控制器已移動。
因為電機不轉,單獨測試電機是好的,所以說明給燃燒器內部的電機供電的連線線有問題。
拔下503 SE控制器,檢查控制器底座中電機電源的連線線,發現控制電機的N線沒有連線到燃燒器端子BM 2,而控制器底座的15針連線到燃燒器端子BM 2。
此時,15和17引腳用電線短路,接通電源,啟動燃燒器,電機工作。
正常後,當銅皮被移除時,原來是銅皮被腐蝕和開裂,導致N線被堵塞。 因為裂縫只是用電線壓住的,一般不容易找到。
燃燒器啟動後,它不會點燃,很快控制器會發出警報。
點火變壓器分別用交流220伏進行測試,從火觀察孔可以觀察到點火棒之間的火花。 這表明點火變壓器良好,但 503 SE 控制器提供給點火變壓器的電源有問題。
點火變壓器的電源是通過503 SE控制器的內部觸點提供的,可以判斷503 SE控制器有問題。
因為當時沒有新的控制器,我只開啟了控制器的外部,仔細觀察了點火變壓器電源的觸點。
用細砂紙輕輕研磨後,開啟電源,測試燃燒器開始點火,大大小小的火勢正常工作。
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鍋爐中使用的利雅路燃燒器在開始工作之前點燃了幾次,故障原因永遠無法確定。 那麼情況就比較嚴重了,不管怎麼不工作,拔出槍頭進行點火試驗,兩條高壓線頂部有火花,噴嘴有霧化的輕油噴出,風機工作正常。 原位安裝再點火,故障還是一樣的。
這類燃燒器檢修、故障排除相關部件,判斷為空氣與燃料的相對比尚未調整。 但根據經驗,主要的根本原因是電流風量大,變壓器產生的火花不足以點燃燃料。 如果您過去使用得很好,則有以下可能性:
1)變壓器功率不足。
2)燃燒器油幫浦壓力不足,霧化效果不好,火花不能點燃 3)由於其他原因,相對背壓降低為負壓。
當您無法為您的燃燒器找到專業維修時的解決方案:
更換變壓器、油幫浦和油嘴,並清潔油路。
更換可能有問題的區域,然後調整阻尼器和油壓。
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答:利雅路故障的原因可能是變壓器功率不足、燃燒器油幫浦壓力不足、霧化不良、火花未能點燃; 導致燃燒器溶液中相對背壓降低為負壓的其他原因包括:
21、更換變壓器、油幫浦、油嘴;
32、清洗油路等可能有問題的部位;
42.然後調整阻尼器和油壓。
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為什麼點火正常,噴火後火焰探測器燃燒,是什麼故障?
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如果是新安裝的管道,應仔細檢查所有管道的安裝可靠性和密封性。
使用單獨氣化站的使用者應保證供氣量和供氣引數符合安全燃燒的要求。
操作人員閱讀裝置使用說明書,熟練掌握安全操作的知識和方法。
每次啟動前檢查燃氣閥是否開啟,否則燃燒器將無法工作。
啟動控制櫃上的電源控制井同民顫抖按鈕,這時數顯會顯示當前爐溫,新安爐體溫度就是環境溫度。
啟動風扇控制按鈕,安裝在爐體上的風扇將工作,如果風扇被控制櫃損壞,將自動保護進入下乙個操作。
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在燃燒器行業,這是一家受人尊敬的企業。 在世界同行中,他的銷量和市場占有率位居世界同行第一。 義大利利雅樂有限公司成立於1922年,從義大利的乙個手工藝作坊起步,與眾多集團企業一樣,最初從事燃油燃燒器的生產和銷售,發展成為從產品研發生產到銷售服務七大品牌、五大系列專利技術的鍋爐、空調、燃燒器。
並通過了ISO質量體系認證UNI EN ISO9001:VISION2000。